THEMA:

Müder Tüfteler schrieb: Natürlich, um dich tiefer EINZUGRABEN.

Sehe ich physikalisch ähnlich
Im Grunde helfen nur Sandbleche um die Reifen und den Sand zu trennen und eine hohe Auflagefläche zu erzeugen. Danach mit Schwung Richtung festen Untergrund und dabei mit einem leichten Radius das weitere Überfahren der Bleche verhindern, oder zwei Freiwillige neben dem Auto postieren, die diese entfernen. Hat jedenfalls in Thailand einmal funktioniert...

.... nach diversen "Fest Fahr Aktionen", ob Wiese oder Sand, habe ich 2 Seile und einen 3,5 t Seilzug dabei. In der hoffe, ein Baum oder ähnliches ist in der Nähe....

was ist das für eine Seilwinde? Wenn das einigermaßen vertretbar ist vom Gewicht... macht sowas sinn

Auf Sand sind Reifen mit möglichst wenig Profil zu empfehlen. AT-Reifen sind auf Sand „kontraproduktiv“ weil sind Kornverbund aufbrechen.

Wir haben diese hier:

www.obelink.de/froli-gripmatten.html

Zweimal haben wir sie diesen Sommer gebraucht. 1x im Sand und 1x auf nasser Wiese. Im Sand war der Klappspaten zusätzlich hilfreich

Maui schrieb: was ist das für eine Seilwinde? Wenn das einigermaßen vertretbar ist vom Gewicht... macht sowas sinn

.... sowas....