THEMA:

Hallihallo in die Runde! 😃🙋🏼‍♀️

Ich interessiere mich für den Umbau zur „Cinderella Travel“ 🚽

Benutzt diese schon jemand von Euch und kann mir sagen:
- Wo kann man die einbauen lassen? Mein Händler macht es nicht 😐
- Wie hoch sind Gas- und Stromverbrauch?
- Wie laut ist der Geräuschpegel?

Über vieles habe ich mich schon via Website vom Hersteller informiert. Auch über Youtube ein wenig erfahren. Aber nichts Relevantes für einen Kastenwagen. Alles nur grosse Wohnmobil-Luxusmodelle... 🙄

Bin mal gespannt, ob es schon einen Hype für die Cinderella gibt 😅

Es Grüssle
Indy

Bei 4.000 € Anschaffungspreis, 20kg Einbaugewicht und Einbau einer weiteren Feuerstelle kann ich mir nicht vorstellen, warum um das Teil ein Hype entstehen soll. Zumal er dann seit Jahren auf sich warten lässt

Die Eigenheiten in der Bedienung wären für mich dann das letzte KO Kriterium. Und selbst der Regelbetrieb überzeugt mich nicht wirklich. Zitat auf Caravaning.de:
„ Zwei Stunden arbeitete der 3-kW-Brenner bei unserem Test mit einer 100-Gramm-Bockwurst samt 300 Milliliter Wasser und erneuter Zugabe einer etwas kleineren Menge Biomasse mit Wasser nach 45 Minuten.“ was dauert es dann, wenn man mal 5 Pfund ohne Knochen da reinsetzt? Und jedes Geschäft auf ein Inletpapier.. Dazu kommen die „Abgase“, die den Nachbarn sicherlich auch nicht erfreuen.
Autarker werde ich mit dem Ding nicht wirklich, wenn ich mir den Bedarf an Gas und Strom ansehe. Bin gespannt , ob wirklich jemand das Teil im Kastenwagen hat.

schau mal auf Youtube, Mika Caravan hat ein Video über Cinderella gedreht. Er baut sie in Kastenwagen ein.

Dann lieber eine Trocken-Trenn-Toilette und einen guten Klappspaten!
100% biologisch abbaubar, emissionsfrei, nachhaltig da energiesparend.
Daneben auch deutlich leichter und damit sprittsparend!

Es sei denn man kann mit dem Ding den Wagen heizen und antreiben🤔

Es sei denn man kann mit dem Ding den Wagen heizen und antreiben

Leider nein. Dieselmotore können nicht auf Bio-Gas-Betrieb umgerüstet werden

Falsch, es fahren viele Busse und Schiffe mit LNG.
Der Hauptbestandteil von LNG ist CH4, also Methan und somit Bio-Gas.
EInige grosse Diesel (wie die von der HELGOLAND) brauchen jedoch sehr wenig "Zündiesel" zusätzlich.

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