THEMA:

Ich frage mich gerade, ob das Dachfenster richtig verschlossen ist.
Die Kurbel vom Midiheki, dreht ein Kunstoffzahnrädchen. Man kann ohne große Probleme dieses Zahnrädchen "überdrehen", danach schließt das Fenster nicht mehr zu 100%.
So ist es auch mir passiert, Kurbel lösen, Dachfenster in geschlossen Richtung bringen, Kurbel in Position (das man sie einklappen kann) wieder befestigen.
Danach war Ruhe!
Optisch sieht man an zwei roten Strichen, unterhalb des Dachfensters, ob das Heki richtig geschlossen ist.
Inzwischen gibt es von der Firma ein Zahnrad aus Druckguss, hier soll das Überdrehen nicht mehr möglich sein.
Ich habe das Teil hier liegen, jedoch noch nicht eingebaut, da das Heki komplett zerlegt werden muss.

Gruß Klaus

@Big-Red
das könnte die Lösung sein.
Die Schliessspannung kann wie du schreibst eingestellt werden. Ich hatte meine auch neu eingestellt.
Das ist dann auch die Erklärung sein das manche die Geräusche haben, und manche nicht.
Ich komme ohne Spoiler oder spezieller Dichtung aus.
Gruß
Christoph

Ich hänge mich mal an den bestehenden Fred dran, weil ich halbwegs passende Frage habe.

Es geht noch mal um die Dichtgummis von Functional Design. Überall, auch hier im Forum, werden diese Dinger wohl als "Allheilmittel" gegen Zugluft und vor allem Windgeräusche beim Fahren gefeiert. Beides hat aber wohl seine Ursache in der Zwangsbelüftung der Hekis (?). Wenn man nun so einen Dichtgummi einbaut, Windzug und -geräusche weg sind, dann heißt das doch wohl im Umkehrschluss, dass auch die Zwangsbelüftung "verschlossen" wurde. Ist das nun beim Kastenwagen wild? Nehmen wir an - gerade im Winter - der Kasten steht mal 2, 3 Wochen ungenutzt.

Hat hiermit schon jemand Erfahrungswerte gesammelt? Oder ist das tatsächlich erst bei der viel dichteren Weißware ein ernstes Problem?

Danke!

...die Hecki's kannste mit ruhigem Gewissen dicht machen, die Kasten-Kiste hat noch genug Ritzen und Öffnungen durch die es ungestört rein und raus zieht. Im Winter wirst du merken, es sind mehr als dem Nutzer lieb sind. Die Zwangsentlüftung ist nur für rollende Joghurtbecher-Weissware-Mobile ein Thema...

Hi vanbob,

ich habe die Dichtung vor 2 Wochen bei mir eingebaut, in der Hoffnung, dass sich die Fahrgeräusche minimieren. Leider trat bei mir der Effekt so nicht ein, wird wohl daran liegen, dass mein vorderes Heki wohl nicht Schuld an den Innengeräuschen ist. Ich habe vorne das Kurbelheki mit einer originalen Dichtung drin.

Ich weiß leider nicht, wie viele in den diversen Foren die Erfahrungen sammeln können, dass mit einer (zusätzlichen) Dichtung (hier der Verweis auch auf die Flüsterdichtung von Twister aus dem Nachbarforum - kastenwagenforum) die Innengeräusche leiser werden,.

Aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen, dass bei Vorhandensein einer Originaldichtung (bei Kurbelheki) und Einbau der Dichtung von functional-design (in meinem aktuellen Roadcruiser Modelljahr 2017) sowie die Flüsterdichtung von twister (in meinen vorherigen 2 Winr Mj 2015) nichts gebracht haben...ich hätte mich so sehr über weniger Lärm im Inneren gefreut.

Weiterhin besteht mit der Dichtung von functional-design noch das Problem, dass die Dachluke nur sehr sehr stramm zugeht und die Einharkhaken nur knapp in die vorgesehene Position reinhebeln...ich habe da so meine Bedenken...

Vielleicht oder evtl. bringen diese Dichtungen immer dann etwas, wenn vorne auch das "Bügelheki" verbaut ist und dieses evtl. garkeine Dichtung hat und somit zwangsbelüftet ist...ich weiss es aber nicht.

Nicht vergessen: Ihr seid alle in einem Lieferwagen und nicht in einem PKW unterwegs. Der Kasten wird nie ein Flüsterfahrzeug. Ausserdem kommen die meissten Klappergeräusche von den eingeräumten Dingen in den Schränken. Die Windgeräusche oftmals von selbst installiertem Zubehör.
Wenn der Kasten nicht als Rennwagen genutzt wird sind doch alle Windgeräusche im grünen Bereich. Wenn ich auf Arbeit mit einem ganz normalen Kastenwagen fahre dann wird dieser auch immer lauter je schneller ich fahre.

Danke für die Antworten. Das zeigt mir zumindest, dass ich es erst mal auf mich zukommen lassen werde. Und mir erst Gedanken über Dichtungen machen werde, wenn die Geräuschkulisse wirklich störend ist. Das hat denke ich besonders auch etwas mit der jeweils persönlichen Reisegeschwindigkeit zu tun.

Guten Tag allerseits,


hier meine ersten Erfahrungen mit dem Dachspoiler von Functional Design.


Ich habe ein B-Ware Teil bekommen, Lackierung und Einbau erfolgte durch die Werkstatt meines Vertrauens.


Ich habe vor und nach dem Einbau eine Schallpegelmessung mit Referenzpunkt Ohrhöhe

zwischen Fahrer- und Beifahrersitz durchgeführt.


Das Anströmgeräusch an das Heki hat sich deutlich reduziert , -4,5 db bei 80km/h , -3db bei 100 km/h und immerhin noch -2 db bei 130 km/h .

Das ist schon einmal ein Gewinn.

Aber: es hat sich nun ein 3kz Pfeifton dazugesellt, der entsteht ab 80 km/h und

wird erst ab ca. 120km/h vom Anströmgeräusch an das Heki übertönt.


Dieser Pfeifton nervt natürlich sehr, dem muß ich noch zu Leibe rücken.

Den Einbau der mitbestellten Zusatzdichtung habe ich vorerst verworfen, denn mein

Kurbelheki, lässt sich mit der Dichtung nicht mehr schließen. Die Dichtung trägt einfach zu dick auf und die Kraft auf den Kurbeltrieb wird zu groß.


Hat jemand eine Idee ?

Hallo,
hast Du denn die Originaldichtung? Die ist doch extra so geformt, daß sie deutlich nachgeben kann und dürfte das Heki nicht behindern.
Jürgen

Auf jeden Fall muss die Originaldichtung bei der vom Twister rausgenommen werden. Dann ist das bei unserem Bügelheki kein Problem und hörbar erfolgreich.

Sind beide Dichtungen übereinander geht sogar das Bügelheki nicht mehr zu