THEMA:

Hallo Zusammen,

wir haben an unserem Summit den klassischen Thule Fahrradträger Elite Van XT für 2 Räder.
Unsere Räder haben wir bisher immer dabei gehabt.
Erste Aktion nach dem Ankommen war immer, die Räder abzuladen, so dass die Hecktüre deutlich einfacher genutzt werden kann. Die Räder haben wir dann neben dem Wohnmobil meist miteinander mit Ringelschlösser verbunden und gesichert.
Waren Sie auf dem Träger und wir haben mal einen Stop hingelegt, haben wir die Thule Schlösser benutzt.

Nun sind wir auf eBikes umgestiegen. Wir haben uns extra sehr leichte eBikes gekauft (Specialized SL Serie), so dass wir weiterhin den Thule-Träger nutzen können. Ich möchte hier keine Glaubensdiskussion über die Art des Fahrrad-Trägers starten.

Vielmehr geht es mir um die Frage, wie Ihr die Räder am Träger bzw. am Stellplatz sichert?

- Reichen die Thule-Schlösser während der Fahrt? Wie sicher sind diese?
- Ist die Ergänzung für Fahrräder von Thitronik zu empfehlen (wir haben eine WiPro eingebaut)?
- Kann man die Räder irgendwo am Kastenwagen anschliessen?

Wie habt Ihr das gelöst?

Beide Räder sind zusätzlich mit einem GPS-Tracker gesichert (inkl. passender Versicherung mit Rückholservice) - dennoch sollte der Diebstahl bestmöglich verhindert werden.

Warum müssen Mofas anders gesichert werden als Bio-Bikes?

Am Fahrzeug gibt es genug Haltepunkte für Ketten, Seile oder Stangen.
Abschlepp-Öse, Felgen, Achse, Federbeine.

Ralli

Wir nutzen ABUS Bordo 6000, dann noch 2-3 weitere Schlösser.
Es soll möglichst viel Arbeit und Lärm machen die Schlösser zu MANIPULIEREN sagt man ja auch Neudeutsch;-)
Angebunden werden die Radel an der AHK

Viele Schlösser machen nicht nur Euch viel Arbeit;-)

Hallo,

wir haben von Anfang an Pedelecs am Kasten mit dabei.
Auf dem Träger nur mit den abschließbaren (Serien)Haltern, zusätzlich mit Spanngurten an den nachgerüsteten Ösenschrauben zur Schwingungsdämpfung abgespannt.
An den Rädern werden alle "losen" Teile bei der Fahrt entfernt (Bordoschlösser) Taschen, Akkus ........
Am Platz stehen die Räder tagsüber unverschlossen neben dem Kasten, nachts mit Stahlseil-Schloss zusammen an eine Felge "gekettet" (aus versicherungsrechtlichen Gründen).
Sollte da wer "manipulieren" werden wir sicherlich wach............
Ach ja, so eine Einpackplane (Fahrrad-Verhüterli) hatten wir auch anfangs 1x in Betrieb. Zwischenzeitlich schlummert die im Keller daheim vor sich hin

Nachtrag:
Unsere bisherige Erfahrung ist die, dass sich auf Park/Rastplätzen kaum wer für die Außenlasten "interessiert" hat. Und wenn dann, weil unser Räder vom Design eher nicht dem "Alltagsaussehen" entsprechen / nicht von Mainstreamherstellern sind.

Meist lässt sich bei E-Bikes der Akku und das Display (ohne dem nix geht) einfach entnehmen. Die beiden Teile im Kasten einsperren und das Rest-Rad ganz normal mit einem vernünftigen Schloss absperren.

Am SP/CP werden Accu und Display im Fz verstaut und die Bikes werden mittels Kette miteinander verbunden , wenn
möglich auch noch mit dem Fahrradträger und Plane drüber.
Bei Ausflügen abschließen und Display mitnehmen.

Gruss aus Almere

Zu den genannten Sicherungen habe ich jetzt schon seit zwei Jahren ein Rücklicht mit Alarmanlage. Funktioniert bisher sehr gut ohne Fehlalarm. Wird über Funk aktiviert und reagiert auf Erschütterungen.
Falls es jemand interessiert, kann ich einen Link rauskramen....

Die Fahrräder immer fest mit einem nicht entfernbaren Objekt verbinden (siehe #2).
Kürzlich waren wir auf dem Stellplatz in Maastricht. Ein Stellplatznachbar hatte 2 neuwertige Ebikes miteinander verschlossen und über Nacht vor dem Wohnmobil abgestellt.
Am nächsten Morgen stellte er fest, dass Langfinger die Räder lautlos weggetragen und entwendet hatten.

Unsere Ebikes sind 6 Jahre alt, "preiswerter" Machart, vollständig unstylisch, dreckig und runtergekommen. Also für Mitnehmer unattraktiv.
Die binden wir mit normalen Fahrradschlössern am Träger an. Akkus nehmen wir eh raus, ist damit das Ab- und Aufladen einfacher.

Wenn du die WiPro schon hast, kannst du doch leicht das dazugehörige Fahrradkabel nutzen. Mache ich jedenfalls so und da das Kabel lang genug ist lässt es sich für Räder auf dem Träger genauso verwenden wir für hinter dem Kasten geparkte Räder.