THEMA:

Hallo zusammen,
ich bekomme nächste Woche meinen RC 540. Er steht auf Stahlfelgen und das würde ich gerne ändern.
Nun werden hier im Forum sehr viele Alu-Felgen von Light Modellen angeboten.
Unser RC ist auf 3,5 Tonnen aufgelastet. Kann ich solche Felgen überhaupt nutzen? Ist das möglich?

Grüße
Allora

Hallo Allora,
herzlich willkommen im Forum
Wir wünschen dir viel Spaß hier im Forum, wünschen dir viele schöne Touren mit deinem RC 540 und freuen uns natürlich auf viele Berichte darüber von dir.
Zu deiner Frage.
"LIght" heißt nicht light im Sinne von weniger als 3,5 to. Manche Ausbauer lassen ihre Light-Autos mit 3,3 to zu und bieten die "Auflastung auf 3,5 to" mit Aufpreis an. Andere lassen die gleichen Autos gleich mit 3,5 to.
Die orginalen Alufelgen von Fiat und Citroen machen das problemlos mit.
Der wesentliche Unterschied zu den "Heavy"-Felgen ist der andere Lochkreisdurchmesser (118 statt 130 mm). Darauf mußt du achten.
Viele Grüße
Frank

Hallo Allora,
willkommen im Forum. Alles andere zu deiner Frage hat dir Frank ja schon ausgiebig erläutert.
Wolfgang

Allora schrieb:

Hallo zusammen,
ich bekomme nächste Woche meinen RC 540. Er steht auf Stahlfelgen und das würde ich gerne ändern.
Nun werden hier im Forum sehr viele Alu-Felgen von Light Modellen angeboten.
Unser RC ist auf 3,5 Tonnen aufgelastet. Kann ich solche Felgen überhaupt nutzen? Ist das möglich?

Grüße
Allora

15 oder 16 Zoll Stahl?

Schau hier:
www.ramto.de/shop/

Den Shop kann ich uneingeschränkt empfehlen!
Die Internet Informationen und die persönliche Beratung, Service und Preise sind topp!
Egal ob 15 Zoll oder 16 Zoll auf Deinem Pössl, die haben für alles Lösungen!

Wir hatten 3,5 t Light mit 16 Zoll Original Citröen Felgen. Da sind jetzt echte Winterreifen drauf.
Für den Sommer neue 16 Zoll ramto Heavy Felgen mit RDKS gekauft und die original Reifen draufziehen lassen. Aktuell sogar auf 4t aufgelastet.

Ralli

Wozu eigentlich ? Das ist doch nur Aufwand des "LOOKS" wegen ! Alufelgen für Kastenwagen sind schwerer als die Stahlfelgen. Alufelgen sind eigentlich nur für Hochgeschwindigkeit / hohe Sport- und Rennwagen sinnvoll, da sie materialbedingt hochpräzise Auswuchtung bieten. Für Kastenwagen bei 130 kmh sinnlos. Reine Vergeudung. Luxus-Look - mit allerdings hohen Umwelt - und Energieaufwendungen verbunden. Unnötiger Schnick-Schnack.

Also genau so unnötig wie mit einem 3,5 Tonner durch die Gegend zu gondeln……

joggl schrieb:

Wozu eigentlich ? Das ist doch nur Aufwand des "LOOKS" wegen ! Alufelgen für Kastenwagen sind schwerer als die Stahlfelgen. Alufelgen sind eigentlich nur für Hochgeschwindigkeit / hohe Sport- und Rennwagen sinnvoll, da sie materialbedingt hochpräzise Auswuchtung bieten. Für Kastenwagen bei 130 kmh sinnlos. Reine Vergeudung. Luxus-Look - mit allerdings hohen Umwelt - und Energieaufwendungen verbunden. Unnötiger Schnick-Schnack.

Der Thread-Ersteller möchte gerne Alu's aufziehen und hat hierzu Fragen. Weshalb kann man das nicht einfach akzeptieren und so stehen lassen, wenn man schon nichts zur Sache beitragen kann oder will?
Ich weiß, dass mein Kommentar auch nichts zum Thema beiträgt. Aber diese Missioniererei geht mir bisweilen ziemlich auf den Senkel.
Zurück zum Thema.

Andy

joggl schrieb:

Wozu eigentlich ? .....

...weil die Fahrzeuge für manche Leute ein Hobby darstellen?
Es ist halt so: Was man liebt, will man auch schön machen und sich am Anblick erfreuen.
Soll auch Männer geben, die Ihre Frau mit Kreditkarte ausstatten und zum Einkaufen schicken.
Muss man nicht machen, kann man aber...

Aber wie gesagt:
Maxi Chassis 5x130mm Lochkreis an der Felge.
Light Chassis 5x118mm Lochkreis an der Felge.

@ joggle,
Lobenswerte Einstellung, meinen Segen hast Du dafür!


Das war nur keine Antwort auf die Eingangs-Frage und dazu wieder ein unnötiger Angriff auf den Thread.
Freu Dich „Allleine“ über Deinen Minimalismus, bei Alufelgen bist Du raus!

Ralli