THEMA:

Hallo,

ich weiss dass einige von euch einen Stempelwagenheber mit im Autp haben falls mal ein Rad zu wechseln ist.
Die Suchfuntion "Wagenheber" ergab 19 Seiten, bis Seite 10 bin ich durch, da geht es dann aber immer drum, Wagenheber mitnehmen oder zuhause lassen.

Frage:

Wer hat einen Stempelwagenheber dabei und welche Hubhöhe hat dieser?

Danke und Gruß

Patrick

Ja 5to Heber dabei, um für Anhänger, Motorrad und WoMo vorbereitet zu sein - 19 - 38cm

Was spricht gegen den dem Fahrzeug beiliegenden Wagenheber? Hab den benutzt, hat funktioniert.

Fahrzeug ohne OEM Wagenheber, da auch ohne OEM Reserverad... Reserverad nachgerüstet, Hochheben des Fahrzeuges mit der OEM Reifenpannenflüssigkeit und OEM Mini-Kompressor hat nicht funktioniert....
War aber auch gar nicht die Frage des Themenerstellers... da geht es eindeutig um Stempelwagenheber.....

Markus P. Össl schrieb:

Was spricht gegen den dem Fahrzeug beiliegenden Wagenheber? Hab den benutzt, hat funktioniert.

Für den Notfall sicher ok, wenn man den aber öfter braucht wird es schnell Verschleißerscheinungen geben. Zumal das Handling auch nicht besonders gut ist verglichen mit hochwertigen Wagenhebern.

Daran habe ich nicht gedacht, o.k.

Hallo,

Ich habe den Originalwagenheber gegen diesen (Weber Wagenheber A 5-212 5 Tonnen) ausgetauscht.
LG
Alwin

Hallo, ich habe einen 5t hyhr-Hubwagenheber von ca.24cm Höhe. Mit Hub und eingebauter Gewindespindel komm ich auf rund 65cm Höhe. Zum sicher und verstellen der Hubspindel benutze ich den mitgelieferten Scherenheber,
Das funktioniert gut und sicher so das ich auch mal die Bremsbeläge wenn nötig wechsel
Gruß

Der beste Wagenheber bringt nichts, wenn die richtige Unterlage fehlt.
Ein stabiles Brett 20x20cm oder größer leistet bei weichem Untergrund gute Hilfe.

Wie sieht es denn an der Oberseite aus?
Gibts da nicht ein Führungsloch für den Heber?
Wie ist das dann beim Hydroheber mit 5 to?

ManfredK schrieb:

Ja 5to Heber dabei, um für Anhänger, Motorrad und WoMo vorbereitet zu sein - 19 - 38cm

Den hast du aber bestimmt noch nicht bei einer Panne am Ducato ausprobiert? Mein Jumper hat mit prallen Reifen 23 cm lichte Höhe zwischen den Abstützpunkten und dem superebenen Garagenboden. Mit nem Platten auf nem welligen Feldweg bleiben da mitunter nur 12 bis 13 cm übrig. Selbst mit extremer Höherlegung wird es schwer, ihm deine 19 cm unterzuschieben.
Und was die Hubhöhe betrifft: In der Garage benutze ich auch einen Stempelwagenheber mit 38 cm max., um unserem Jumper bei absehbar längeren Standzeiten die Böcke unterzuschieben. Dafür reicht es gut und das Handling ist komfortabler als mit dem Original-Scherenwagenheber. Doch man schafft es nicht, das Rad freizuheben, also Luft zwischen Reifen und Untergrund zu bekommen, so dass man das Rad wechseln könnte. Denn der Federweg ist lang!
Das schwarze Original-Trumm hebt deshalb bis 47 cm und begnügt sich mit ca. 12 cm Unterschubhöhe. Ich hab lange nach Alternativen zu diesem Monsterteil gesucht. Am Ende gab es immer etwas, das dagegensprach.
Der Original-Scherenwagenheber reist jedenfalls immer noch mit uns mit. Ich hab ihn allerdings mit anderem selten benötigten Werkzeug auf dem Grund des Summit-Kleiderschranks versenkt. Braucht ja nur 11cm Platz und wird hoffentlich nie gebraucht.