THEMA:

Tobi76 schrieb:

Vielen Dank für die Erläuterung.
Hat sich die Polizei schonmal für den Träger bzw. Beleuchtung interessiert?

Nein. Das Ding hat eine Zulassung. Zugelassen ist es gem. Ziffer 13 in Luxemburg, also in der EU.
Aber interessanter wird's bei der Prüfziffer. Hier ist die 12 drauf, die aussagt, dass es als Blinker für hinten zugelassen ist. Allerdings für Zweiräder. Für eine Zulassung als komplettes Rücklicht (also Blinker/Rücklicht/Bremslicht) an einem mehrspurigem Fahrzeug müsste es ein R/S1/2a drauf haben.

Grob gesehen, kann man Ärger bekommen. Genau genommen, ist aber der Radträger abnehmbar, zählt folglich als Ladung und nicht als Fahrzeugbestandteil, somit kann dessen Beleuchtung nicht die Zulassung des Grundfahrzeuges beeinträchtigen (also TÜV-Vorführung, Verfall der Zulassung etc.), sondern ist eine Ladungskennzeichnung.
In der StVO steht, dass Ladungen, die weiter als 1m hinausragen, bei Dunkelheit mit einem roten Licht zu kennzeichnen sind. Es ist dort nicht weiter spezifiziert, wie das rote Licht beschaffen sein muss. Auch verdecken die Räder nicht zwingend die Rückleuchten (Beurteilungssache) und der Radträger geht auch keinen Meter weit raus. Die Beleuchtung ist also je nach Betrachtungsweise gar nicht nötig oder eine Ladungssicherung (rotes Licht!).

Was im Einzelfall nicht vor Ärger schützen mag!

Aber ich bin da zuversichtlich, denn die Polizei heutzutage konzentriert sich mEn weniger auf die Zulassungfeinheiten von Lichtern, als darauf, dass ggf. welche vorhanden sind, bzw. wie die Ladung im allgemeinen gesichert ist. (die meisten wissen bspw. nicht, dass die meisten Heckträgerhersteller einen zusätzlichen Spanngurt über alle Räder vorscheiben). Was man da so alles sieht, gibt es dort eine große Bandbreite an Möglichkeiten für einen Polizisten, sein Monatssoll am 30. noch vollzumachen.

Fazit:
Bisher keinen Ärger gehabt und ich erwarte auch keinen. Im Gegenteil, bisher ist das gut aufgenommen worden. Und sollte es Ärger geben, werden sie eben durch andere Leuchten mit gleicher Befestigung ersetzt, die dann allerdings etwas größer wären.

Vielen Dank für deine Antwort. Du hast dich eingehend mit dem Thema beschäftigt.

Hier wegen der Nachfrage, wie die Kabel verlaufen ein kl. Video

Sauber ausgeführt

Hallo,
ich hab die Schienen auch verbaut und nutze sie nicht mehr für die Fahrräder. Da ich aber auch mit meinem Kasten zum Skifahren fahre, habe ich mir den Thule Skiträger besorgt. Der passt super in die Schienen und so kann ich zwei paar Ski an der Hecktür befördern ohne sie nass ins Auto zu legen.
Gruss Oli

Heute habe ich mich nun an das Lösen der Halteschienen gemacht. Es hat etwa 15 Minuten gedauert und sie waren von der Hecktür gelöst. Nachdem ich die Klemmungen links und rechts losgeschraubt hatte, bin ich mit Schneiddraht und viel Bilistol ans Werk gegangen. Wir waren zu Zweit. Einer hat mit einem gebogenen Draht in das Profil der Halteschienen gegriffen und auf Zug gehalten. Ich habe dann immer wieder viel Balistol an die Schneidstelle gegeben und mit dem Schneiddraht und 2 Griffen vorsichtig hin und her gezogen. So konnten wir das Sikaflex zerschneiden. Es ging außergewöhnliche gut. Ich hatte es mir schwieriger vorgestellt. Das Sikaflex haben wir dann mit einer scharfen Klinge abgeschnitten und dann mit einem weißen Putzschwamm abgewischt. Alles in Allem bin ich sehr zufrieden. Leider gab es auch kleinere Lackbeschädigungen, die ich aber mit meinem Folierer des Vertrauens nächste Woche überkleben werde. Oberhalb der Fenster werden wir einen schwarzen Streifen auf beide Türen kleben. Und unten an der rechten Tür suche ich mir ein Motiv mit Berg und Thal und einem Biker drauf, oder etwas ähnliches. Da werde ich schon etwas finden.

Und hier noch einige Bilder.














Gruß Marco

Hallo Marco,

wie ich sehe, hast Du keine Angelschnur verwendet. Sind dadurch die Lack Kratzer entstanden, oder durch das Abschaben der Klebereste ?

Gruß

Chris

Hallo Chris,

Durch das Schneiddraht ist nicht eine einzige Beschädigung an den Lack gekommen. Wie gesagt, die Schienen schön auf Spannung gehalten und immer in meine Richtung, leicht schräg gesägt.

Die Beschädigungen sind ausschließlich vom Abschneiden des Sikaflex mit der Klinge gekommen und durch den Träger selber, der durch Vibrationen beim Fahren und Türen Zuschlagen zu dicht am Lack war.

Gruß Marco

Hallo zusammen,

habe nun ebenfalls begonnen die beiden Schienen zu entfernen. Mit Schndeidedraht und Öl, wie oben schon beschrieben. In meinem Fall ist jeweils am Beginn und am Ende der Schiene der Lack mit abgegangen. Da ging es auch deutlich schwerer wie beim Rest der Schiene was ich mir nicht ganz erklären kann. Das meiste des Klebers bekam ich dann mit einer scharfen Klinge weg.

Bevor ich nun den restlichen Kleber und die zweite Schiene entferne überlege ich mir zuerst ob ich die beiden Streifen dann gleich abschleife und lackiere. Oder den Rest des Klebers entferne und mit dem Lackstift bearbeite. Mal sehn.

Also da wo die obere Schiene gesessen hat, habe ich von einem Bekannten für Lau folieren lassen. Habe dann einen Zehner in die Kaffeekasse gesteckt. Damit das nicht auffällt habe ich das natürlich auch auf der anderen Tür durchgezogen.



Wo die untere Schiene war habe ich mir einen schönen langen Aufkleber gesucht. Was der auf der echten Seite nicht abgedeckt hat, habe ich mit einem Lackstift ausgebessert. Alles in allem hat die Kosmetik keine 35€ gekostet.





Gruß Marco