THEMA:

Ihr müsst die Perspektive wechseln. Der Personenschutzbügel soll das Fahrzeug vor querenden (nicht queren!) Personen schützen.

Als jemand, der sich beruflich intensiv mit dem Thema Fußgängerschutz beschäftigen darf, kann ich nur sagen dass sämtliche Anbauten da vorne selbstverständlich das Verletzungsrisiko eines Fußgängers erhöhen!
Bei einem Knie- oder Hüftanprall entstehen erheblich höhere Beschleunigungen und Biegewinkel der Gelenke.
Der Begriff "Personenschutzbügel" kommt vermutlich daher, das sämtliche Radien, die von einem Kinderkopf (Kugel D=100mm) erreicht werden können, eine entsprechende Mindestgröße haben.

Ich gebe außerdem zu Bedenken, dass durch längere Crashboxen, also dem Nach-vorne-legen des Querträgers, die Karosserie bei einem Parkrempler (4km/h Pendelprüfung) stärker belastet wird.
Dies gilt im Übrigen auch beim Anbau einer AHV hinten, bei der in der Regel die flexiblen Crashboxen und Querträger durch steife Elemente ersetzt werden.