THEMA:

Moin zusammen,
zum Thema habe ich im Forum leider nichts Erhellendes finden können. Wir planen, dass erste Mal im November/Dezember nach Nordnorwegen zu fahren. Hat jemand Erfahrungen in Sachen Schraubspikes? Also welche zu empfehlen wären, selber schrauben oder in eine Werkstatt fahren?
Ach so... Schneeketten (König Summit) sind vorhanden. Aber die bringen eben wohl nicht viel auf vereisten Straßen.
Ich bin auf eure Antworten bzw. Erfahrungen gespannt!
VG Michael

Reifen sollten für Spikes vorbereitet sein und bereits die nötigen "Bohrungen" vorweisen.

Muss aber nicht.
Gibt auch Spikes für Reifen ohne Vorbereitung.

Michael hat das hier schön erklärt.


Hier ein glaub Schweizer Produkt:


In der Werkstatt wird es eher schwierig, die warten ja nicht auf uns. Müsste man schon jetzt nen Termin machen.

Hallo
habe selbst keine Erfahrung mit Winterreifen in Skandinavien, dort gibts halt wirkliche Winterreifen für dortige klimatische Bedingungen. Habe hier mal einen Link gefunden, der ein paar dortige WR listet, auch solche, in die man Spikes nachträglich eingrinen kann. alltyretests.com/category/winter/
Bin mir halt nicht sicher, ob diese "skandinavischen" Vertreter bei uns überhaupt erhältlich sind oder vor Ort gekauft werden müssten. Aber schau mal in den Link, vielleicht hilft er dir weiter.
Schönes Wochenende
Karl-Heinz

Doch, gibts. Ich fahre nen Satz Nokian Hakkapelliita LT2 (gibts nimmer, LT3 ist der Nachfolger) aufm Kasten, die kommen schon mit Löchern für die Spikes. Der Grip auf Eis und Schnee ist wirklich hervorragend, dafür sind sie bei Trockenheit und speziell Wärme etwas schwammiger.

Tendiere zum KUMHO CW11. Hat auch Löcher und ist etwas günstiger, also durchaus bespikebar.
Hat den jemand mal gefahren?

Also wenn ich mir das durchaus tolle Video von Michael ansehe komme ich nun doch ins Überlegen... Er sagt ja, dass die meisten Winterreifen nicht für Spikes geeignet sind weil sie eben keine glatten Profilblöcke haben sondern viele Lamellen. Ich habe die Conti Vancontact Winter. Da reiht sich Lamelle an Lamelle. Ich denke, dass ich einfach mal bei einem Reifenhändler auf dem Weg in den Norden ranfahre. Mal schauen was der so sagt 🙈

Ich würde mir da keinen so großen Kopf machen wegen der Spikes. Der Herr ausm Video war mit dem BF-Goodrich-AT unterwegs. Bei den Temperaturen ist das Ding hart wie ein Stein und baut auf Eis sicher kaum bis gar keinen Grip auf. Dazu gibts kaum Lamellen usw. - mit diesem Reifen würde ich da einfach nicht hin fahren. Bei nem guten, "normalen" Winterreifen oder gar einem nordischen Exemplar mit noch etwas mehr in Richtung Eis/Tieftemperatur optimierter Gummimischung hast auf den angefrästen Eisflächen sicher viel mehr Grip als mit dem AT. Wir waren des Winters zwar noch nicht in Nordnorwegen, aber bis Mittelschweden kamen wir auch schon - die geriffelte Eisfläche war damit gut fahrbar, man muss halt vorausschauend unterwegs sein und bisserl langsamer machen als die Einheimischen mit PKW und Spikes.

Ja einem Ganzjahresreifen würde ich auch nicht trauen. Tendiere dazu für unseren Urlaub Ende Oktober Winterreifen zu kaufen. Dann bereits welche mit Löchern. Die Spikes kann man in Scandinavien überall kaufen. Also Akkuschrauber mitnehmen.

Ok, Akkuschrauber kommt auf jeden Fall ins Gepäck! Bis jetzt habe ich Norwegen immer nur mit dem Motorrad "erfahren" ( im Sommer).
Mit dem KaWa werde ich mich definitiv nicht mit einem "bespikten" Einheimischen "anlegen". Also immer schön "sutsche" wie man bei uns im Norden sagt. 👍🏻