THEMA:

Robur Akku hat jetzt einen 150Ah Akku im Programm, der ab heute lieferbar ist. Ich habe mir einen bestellt.

robur-akku.de/

Jetzt laut Internetseite angeblich mit ECE R10.
Es ist aber keine Zertifikat dazu auf der Internetseite zu finden.
Laut Bild ist auf dem Aufkleber des China-Label-Akkus auch kein E-Prüfzeichen mit der zugehörigen Nummer wie bei ECE-Geräten üblich.

Da werden wohl die Kunden wieder mal hinters Licht geführt ...

Zertifikate
CE: allgemeine Betriebssicherheit inclusive Elektromagnetischer Verträglichkeit EMV neue Bezeichnung UN
ECE R10
UN 38.3 Geprüfte Transportsicherheit im Verkehr
RoHS: geprüfte Materialsicherheit
MSDS (Material Data Sheet)


Info: www.reisemobil-international.de/advertor...nter-dem-vordersitz/

MaxM schrieb:

Da werden wohl die Kunden wieder mal hinters Licht geführt ...

Du hast sicher beim Unternehmen nachgefragt ob die Unterlagen zur Verfügung stehen. Wenn nein ist deine Unterstellung mehr als fragwürdig - es hätte deinerseits der Hinweis genügt, dass die Unterlagen auf der Homepage nicht veröffentlicht sind (dazu gibt es auch keine Vorschrift) und das Interessenten sich vorher beim Unternehmen erkundigen sollten ob die notwendigen Zertifikate mitgeliefert werden. Links zu einem Wettbewerber sind in diesem Thread auch überflüssig, da sie nicht mit dem Thema dieses Threads zu tun haben und nur wieder in OT führen.

@ManfredK
Ja, ich habe bei Herrn Sinz nachgefragt (von Unternehmen würde ich hier bei dem 1-Mann-China-Importeur nicht sprechen):
Der Akku hat hat KEINE ECE-Genehmigung und darf dadurch offizielle NICHT an das Bordnetz des Fahrzeuges zum Laden angeschlossen werden.

Wie ich welche Hinweise gebe solltest Du schon mir überlassen.

Der Link zu Reisemobil-International war nicht als Link zu Super-B gedacht, sondern als Aufklärung im Absatz "Safety first".

Was hast jetzt eigentlich Du mit Deinem Eintrag zum Thema beigetragen ?
Schöne Weihnachten !

MaxM schrieb:

Der Akku hat hat KEINE ECE-Genehmigung und darf dadurch offizielle NICHT an das Bordnetz des Fahrzeuges zum Laden angeschlossen werden.
!

Nenne uns doch bitte mal eine zugängliche und rechtssichere Quelle, in der festgelegt ist, dass Bauteile ohne ECE-Genehmigung nicht an ein Bordnetz des Fahrzeuges zum Laden angeschlossen werden dürfen.

Die Grundlage lässt sich in der ECE R10 im Entscheidungsbaum Punkt 3.2.1 eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ....116:0001:0052:DE:PDF in Abhängigkeit vom elektrischen Anschluss finden.

MaxM schrieb:

Wie ich welche Hinweise gebe solltest Du schon mir überlassen.

Ja ist Teil der Meinungsfreiheit.... löst aber nicht das Problem von unterschiedlichen Interpretationen der Botschaft die vom Sender erdacht wurde und vom Empfänger interpretiert wurde.
Deswegen sind vollständigere und wertfreie Post immer hilfreicher als lückenhafte Äußerungen. Ist meine persönliche Meinung.....

ManfredK schrieb:

Die Grundlage lässt sich in der ECE R10 im Entscheidungsbaum Punkt 3.2.1 eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ....116:0001:0052:DE:PDF in Abhängigkeit vom elektrischen Anschluss finden.

Ich habe an dieser Stelle mit "Ja" geantwortet.


Frohe Weihnacht !

Ich bin mir sicher du hast die Entscheidung nach bestem Wissen und Gewissen vorgenommen..... Frohe Weihnachten!

Eins interessiert mich jetzt in dem Paragraphen-Dschungel doch:
Was bedeutet "....darf nicht ans Bordnetz des Fzgs angeschlossen werden..." eigentlich genau?
Der (Robur-) Akku dient ja der Whgs-Versorgung und der Anschluss an das Fzg-Netz erfolgt auch nicht direkt, sondern idR indirekt über Booster ( und /oder EBL).
Oder anders gefragt, ist der Einsatz meines Robur-Akkus regelkonform, da keine Verbindung zur Fzg-Technik (Sicherung gezogen) mehr besteht und somit auch nicht von der LiMa geladen werden?

¡Feliz Navidad!