THEMA:

tivi schrieb:

@Stefan (SilverStoffel)
Nach der Beschreibung dürften die von Dir verlinkten Klappräder nicht unter ein Pedelec fallen und damit versicherungspflichtig sein. Das wollten wir nicht.
Zudem ist die Seite etwas dubios, so ganz ohne deutsches Impressum und ohne Firmenstandort inkl. Kontaktmöglichkeit hierzulande...

War auch nur ein Link, über den ich gestolpert bin. Gibt bestimmt noch andere / vertrauenswürdigere Seiten.
Andererseits... Lieber 1200,- Euro direkt an den Hersteller (oder europäischen Importeur) als 3500,- Euro an einen deutschen Händler für's selbe Produkt (der das mehrfache als WoMo Hype aufschlägt). Nur meine Meinung

Danke, tivi, für deinen interessanten Erfahrungsbericht.
Das Thema hat mich auch schon beschäftigt.
Die ersten Wohnmobilreisen haben meine Frau und ich noch ohne Fahrräder gemacht. Dass aber Stellplätze gelegentlich ab vom Schuss sind und es nicht immer Alternativen (ÖPNV/Taxi/ …) gibt, haben wir nicht so bedacht.
Wir haben uns nicht zuletzt für einen kurzen Fünfmetervierzig-Kastenwagen entschieden, um auch mal innerstädtisch zu übernachten. Heckträger kam also nicht in Frage. Das hätte die Park-Möglichkeiten zu sehr eingeschränkt.
Räder im Innenraum waren ebenfalls keine Option. Wir wollen anhalten, Handbremse ziehen und gut is.
Klapp-E-Bikes wären uns am liebsten, aber waren für unseren Summit-540-Kofferaum zu groß.
Also kamen nur kleinste Klappräder ohne Akku in Frage.
Gelandet sind wir letztendlich bei zwei Bromptons, weil simpel im Klappmechanismus und hochwertig. Der Preis ist allerdings happig.
Auch erst später gelernt und dann optimiert: Den Transport nach Regen in zwei zufällig passgenauen billigen Ikea-Wäschetaschen. Hab ich leider gerade kein Foto.
Das ganze ist zugegebenermaßen Tetris, aber für uns die beste Lösung.

So ganz kann ich das nicht nachvollziehen. In der Stadt lässt sich durchaus auch mit einem 6m oder 6,4m plus Heckträger leicht übernachten.
Man muss nur am Straßenrand oder auf einen großzügigen Parkplatz, den man aber überall findet.

Ich suche mir zuweilen ein kleines Industriegebiet, meist etwas am Stadtrand.
Da ist es oft ruhig und kein durchgehender Verkehr.
Oder Schwimmbäder, Hallenbäder, Parkanlagen etc.
Da stellt sich das Problem der Länge überhaupt nicht.

Schlurchi schrieb:

Gelandet sind wir letztendlich bei zwei Bromptons, weil simpel im Klappmechanismus und hochwertig. Der Preis ist allerdings happig.
Auch erst später gelernt und dann optimiert: Den Transport nach Regen in zwei zufällig passgenauen billigen Ikea-Wäschetaschen. Hab ich leider gerade kein Foto.
Das ganze ist zugegebenermaßen Tetris, aber für uns die beste Lösung.

Ja, die Bromptons sind im Kasten das Nonplusultra! Die blauen Taschen vom Bettenladen mit einer Isomatte passen übrigens perfekt und schützen die Bikes.

"Heckträger kam also nicht in Frage. Das hätte die Park-Möglichkeiten zu sehr eingeschränkt."
Der Heckträger kann doch über dem Kühler des dahinter Parkenden residieren ? Es bleibt dabei doch bei 5,40 m Eigenlänge ?! Nur mal so.

Drehzahl schrieb:

Schlurchi schrieb:

Gelandet sind wir letztendlich bei zwei Bromptons, weil simpel im Klappmechanismus und hochwertig. Der Preis ist allerdings happig.
Auch erst später gelernt und dann optimiert: Den Transport nach Regen in zwei zufällig passgenauen billigen Ikea-Wäschetaschen. Hab ich leider gerade kein Foto.
Das ganze ist zugegebenermaßen Tetris, aber für uns die beste Lösung.

Ja, die Bromptons sind im Kasten das Nonplusultra! Die blauen Taschen vom Bettenladen mit einer Isomatte passen übrigens perfekt und schützen die Bikes.
...

... im Celebration passen die beiden Bromptons auch hintereinander problemlos rein (hier ohne Hülle zur Demo)

qp_ch schrieb:

Drehzahl schrieb:

Schlurchi schrieb:

Gelandet sind wir letztendlich bei zwei Bromptons, weil simpel im Klappmechanismus und hochwertig. Der Preis ist allerdings happig.
Auch erst später gelernt und dann optimiert: Den Transport nach Regen in zwei zufällig passgenauen billigen Ikea-Wäschetaschen. Hab ich leider gerade kein Foto.
Das ganze ist zugegebenermaßen Tetris, aber für uns die beste Lösung.

Ja, die Bromptons sind im Kasten das Nonplusultra! Die blauen Taschen vom Bettenladen mit einer Isomatte passen übrigens perfekt und schützen die Bikes.
...

... im Celebration passen die beiden Bromptons auch hintereinander problemlos rein (hier ohne Hülle zur Demo)

Im Adria Twin auch. Wir haben dafür super Taschen, die auch über die Schulter getragen werden können und ansonsten die Bromptons komplett umhüllen. Somit ist auch alles andere perfekt im WoMo geschützt. Auf jeden Fall würden wir fürs WoMo nichts andere mehr an Rädern haben wollen, perfekt.

Nebenfrage: Sind eure Fahrräder eigentlich auch komplett von der Versicherung abgedeckt? Gerade bei zwei Bromptons ist ja man schnell eine ordentliche Stange Geld los... Normale Hausratversicherungen ziehen sich ja gerne raus, wenn Gegenstände sich bei Eintritt des Versicherungsfalles nicht im Haus befunden haben.

Also wir haben noch nie eine Fahrradversicherung gehabt, sie gehört zumindest für uns zu den sinnlosen Versicherungen.
Allerdings würden wir uns auch niemals Räder für 2.000,-, 3.500 oder noch mehr ausgeben, weil aus meiner Sicht kein Massenmarkt-Rad für Hobbynutzer diesen Preis wert ist. Im Profi Bereich mag das natürlich anders sein. Bei Rädern von 800 bis 1.500,- € rechnen sich die Prämien nicht, wie wir finden...

VG, Stefan

Louis2203 schrieb:

Nebenfrage: Sind eure Fahrräder eigentlich auch komplett von der Versicherung abgedeckt? Gerade bei zwei Bromptons ist ja man schnell eine ordentliche Stange Geld los... Normale Hausratversicherungen ziehen sich ja gerne raus, wenn Gegenstände sich bei Eintritt des Versicherungsfalles nicht im Haus befunden haben.

Ja, das wurde mit dem Versicherungsberater explizit so besprochen bei Abschluss der Versicherung.