THEMA:

Fellnase schrieb:

Moin!

Im Rahmen meiner "Vorfreude" (Roadcar 540 kommt irgendwann im Frühling 2026) überlege ich mir die Organisation des Laderaums unter dem Querbett: Ich habe mit der Forensuche und im Web zwar viele Beiträge gefunden, aber es bleiben noch Fragen offen - Antworten gerne auch mit Verweis auf andere Quellen!

Ich möchte ein Regal aus Aluprofilen und mit Euro-Boxen verwenden, ein paar haben sich schon im WoWa bewährt: Da der Laderaum recht begrenzt ist (Circa-Maße B/H/T: 90 x 75 x 100), würde ich 2 x 2 Fächer in 40 cm  Breite und 24 cm Höhe mit je einer 30er und 60er Box hintereinander realisieren. Das Gerüst möchte ich simpel halten, auf Schwerlastauszüge kann ich m. E. verzichten: Nach Herausnehmen der 30er Box sollte man die hintere 60er leicht greifen und heraus ziehen können.

Nun endlich zu meiner Frage: Mein Favorit ist bisher das System Alusteck, nur bei der Profilstärke bin ich unsicher: Für die Boxen bietet sich eigentlich ein 20 mm Vierkantrohr an, um die zusätzliche Breite / Höhe möglichst gering zu halten: Dann passen mit etwas Glück noch ein Tisch daneben und Stühle darunter. Aber ist ein 90 cm langes Profil steif genug, dass darauf Boxen mit ca 30 kg Gewicht stehen können, ohne das es durchhängt? Ich vermute schon, da die Belastung ja nicht punktuell auftrifft, sondern auf die ganze Länge verteilt wird. Was meint Ihr? Keine Bange, ich erwarte weder Garantien noch statistische Berechnungen, nur Einschätzungen / Erfahrungen

Gerne auch allgemeine Anmerkungen / Tipps zum Vorhaben - das erst in der groben Planung ist und noch warten muss.
 

Ja, ein 20er ist völlig ausreichend.

Fellnase schrieb:

Nun endlich zu meiner Frage: Mein Favorit ist bisher das System Alusteck, nur bei der Profilstärke bin ich unsicher: Für die Boxen bietet sich eigentlich ein 20 mm Vierkantrohr an, um die zusätzliche Breite / Höhe möglichst gering zu halten: Dann passen mit etwas Glück noch ein Tisch daneben und Stühle darunter. Aber ist ein 90 cm langes Profil steif genug, dass darauf Boxen mit ca 30 kg Gewicht stehen können, ohne das es durchhängt?

Ich bin da vielleicht etwas übervorsichtig und ich kann es rechnerisch auch nicht belegen. Es ist eher ein Bauchgefühl, aber mir wäre ein 20er Profil zu schwach. Warum? Weil ich befürchte, dass da auf die 90cm später doch mal mehr als nur 30kg, evt. auch ungleichmäßig, transportiert werden. Wobei mir nicht die statische Durchbiegung sorgen bereiten würde, sondern die Stoßbelastung bei Schlaglöchern o.ä.
Evtl. doch mit Teleskopschienen? Die würden das Ganze stabiler machen.
Nebenbei bemerkt: Wir reden hier über die simplen Alu-Vierkantrohre von "Alustek". Das sind nicht die massiveren Alu-Montageprofile mit den die meisten hier ihren Auszug realisiert haben.

PS: Geh doch einfach in den Baumarkt und kaufe Dir dort 1m Alu-Vierkantrohr. Dann kannst Du es probieren und ein Gefühl für die Belastbarkeit bekommen.

Hey, danke! Du meinst bestimmt "auszeitnomaden.de" (www.auszeitnomaden.de/regal-heckgarage-clever-celebration/) - Das sieht ja fast wie in meinem Kopf aus, nur mit X-Profilen statt Alusteck. Muss ich mal überdenken ;)

Kaffeejunkie schrieb:

Ich bin da vielleicht etwas übervorsichtig und ich kann es rechnerisch auch nicht belegen. Es ist eher ein Bauchgefühl, aber mir wäre ein 20er Profil zu schwach. 

Da könntest Du einen Punkt haben - auch wenn die 20er wegen des gewünschten Stegs eh raus sind. Ich schau' mir auch die Variante per "X-Profile" (Montageschienen?) einmal näher an, gerade auch bzgl. Seitenkräfte im unteren Bereich, wo ich nicht verstreben wollte: Da fürchte ich, dass sich ein Stecksystem im Laufe der Zeit losrappelt...

Das Profi ist wirklich sehr stabil, nix verbiegt sich.
Was uns sehr gefällt ist dass man keine Schrauben in den Boden bohren muss.
Auch die Positionierung ist perfekt, mehr nach rechts oder links, kein Problem.
 

jawosammer schrieb:

Das Profi ist wirklich sehr stabil, nix verbiegt sich.

 

Stimmt. Aber es hat erstens keine freie Länge von 90cm und zweitens tragen dort anscheinend immer zwei 20er Alu-Profile gleichzeitig. 
Das ist schon eine gute, stabile Konstruktion. 

Servus,
Schau mal bei www.Motedis
Boschprofile werden nach Maß geschnitten, viel Zubehör und sehr flexibel- auch bei späteren Änderungen. 
Grüße Hans 

Ich bin überzeugt: Montageprofile und eine mittlere Stütze klingen gut. Muss mir mal eine Konstruktionszeichnung und -Liste machen, in die ich im Frühjahr nur noch die realen Maße eintrage.

Ach, freu' mich mich auf den Kasten!

Bitte helft mir noch einmal, einen Knoten in meinem Kopf zu lösen:

Alle (Blog-) Artikel, die ich zu Heckregalen aus Aluprofilen gelesen habe, nutzen Innenwinkel für die "Rahmen" der Euro-Boxen - klar, weil die aufgesetzten Eckwinkel sonst beim Einsetzen der Boxen stören würden. Für die anderen Ecken werden aber die aufgesetzten Winkelsätze verwendet. Warum? Es wäre doch viel unauffälliger, einheitlicher und billiger, auch für den Rest Innenwinkel zu verwenden. Erfordert vielleicht etwas mehr Überlegung, wann man beim Zusammenbau wo einen Winkel einsetzen muss (bei Nutsteinen ist das etwas übersichtlicher), aber sonst?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Belastungskräfte hier ein Grund sind, sonst wären wohl eher Automatik-Verbinder angesagt - die würde ich mir aber gerne wegen der Schneidhülsen und dem abgewinkelten Verschrauben sparen.

Ich frage, weil bei einem Regal, das direkt an einer Wand steht, aufgesetzte Winkelsätze platzmäßig problematisch sein können. Was übersehe ich?

Fellnase schrieb:

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Belastungskräfte hier ein Grund sind, sonst wären wohl eher Automatik-Verbinder angesagt - die würde ich mir aber gerne wegen der Schneidhülsen und dem abgewinkelten Verschrauben sparen.

Ich frage, weil bei einem Regal, das direkt an einer Wand steht, aufgesetzte Winkelsätze platzmäßig problematisch sein können. Was übersehe ich?

Also ich hoffe, dass wir von den gleichen Innen- und Außenwinkeln sprechen. Ich habe mein Regal eigentlich überall mit den Innenwinkeln verbunden. Allerdings sind diese Winkel nur etwa 20 x 20 mm. Das könnte in dem Alu-Profil bei staken Belastungen etwas unstabil sein. Damit mit das Regal dann nicht an die Möbel schlägt (ich habe das Regal bewußt nicht mit den Möbeln verschraubt) habe ich 4 Ecken, je 2 für Lasten in Fahrtrichtung und 2 für Seitenkräfte, mit Außenwinkeln stabilisiert. Wenn das Regal auch oben irgendwo am Auto befestigt ist, kann man darauf verzichten. 
Wie oben schon mal geschrieben: Evtl. bin ich da ja auch etwas zu vorsichtig.