THEMA:

Hallo zusammen!!

Ich wollte Euch mal ein Zubehör vorstellen, das ich seit einiger Zeit in Benutzung habe, und recht angenehm finde, den Emuk Air-Lift :

Hier ein Bild-Link zu einem Bild auf der Webseite des Herstellers:


Ich sehe in dem Emuk Air-Lift einige Vorteile gegenüber den deutlich preisgünstigeren einfachen Auffahrkeilen:

• Wenn man das Maxifahrwerk hat, ist das Fahrzeug vorne ohnehin tiefer (da die Hinterachse ca 6 cm höher ist als die Vorderachse). Bei abschüssigen Standplätzen reicht die Höhe eines klassischen Auffahrkeils oft nicht aus, man benötigt dann stapelbare Keile. Der Emuk Airlift kann da deutlich mehr Höhe (lt Hersteller bis 20cm) ausgleichen, als ein einfacher Keil.
• Auf matschigen Untergründen ist es bisweilen schwer, mit dem Fahrzeug auf einen klassischen Auffahrkeil zu kommen, besonders wenn man zwei Keile aufeinander gestapelt hat. Auf den flachen Emuk Air-Lift ist sehr immer einfach aufzufahren.
• Auf matschigen Böden sinken klassische Keile manchmal ein, das ist mir mit dem Air-Lift noch nicht passiert.
• Man kann das Fahrzeug bereits mit zwei Emuks sehr exakt ausnivilieren.Wenn man beide Räder der tieferen Achse auf die Air-Lifts stellt, kann man durch unterschiedliches Aufpumpen nicht nur die Längsrichtung, sondern auch die Querrichtung gut ausgleichen.
• Wenn man alleine ist, ist es deutlich einfacher, das Fahrzeug auf dem Air-Lift passend zu positionieren.

Natürlich muss man den Air-Lift nicht unbedingt mit einer Handluftpumpe aufpumpen, ich nehme dafür einfach den Kompressor aus dem Pannenset meines PKWs, damit ist der Air-Lift in rund einer Minute aufgepumpt.

Die auf der Herstellerseite angegebene Höhe von 20 cm habe ich zwar noch nie ausprobiert, aber bis 18cm Höhe musste ich schon gehen, und dabei war der Air-Lift erst mit 2,5 Bar von erlaubten 6 Bar aufgepumpt.

Hier noch ein Video von der Herstellerseite:



Noch ein Hinweis, wenn man den Emuk Air-Lift bei Campingshop Wagner kaufen möchte:

Man kann ruhig in einer Bestellung zweimal einen Emuk Air-Lift für je 249,95€ (zusammen 499,90€) kaufen, und muss nicht das preiswerte Zweierset für 569€ nehmen

500 Euro für bessere Ausgleichskeile?? Ist schon erster April?

man braucht auch noch einen Kompressor dazu, weil mit der Handpumpe wirds mühsam und wie sieht es eigentlich mit der Standfestigkeit aus? So bei starkem Wind undso

Vario499 schrieb:

wie sieht es eigentlich mit der Standfestigkeit aus? So bei starkem Wind ...

Die Standfestigkeit ist meines Erachtens nicht geringer, als wenn das Fahrzeug auf den eigenen Reifen stünde. Wenn man es noch fester bekommen wollte, müsste man man sich festen Hubstützen montieren.

Vario499 schrieb:

man braucht auch noch einen Kompressor dazu, weil mit der Handpumpe wirds mühsam

Dazu schrieb ich ja, dass ich den Kompressor vom Pannen-Set meines PKWs nehme. Der zieht 10A, dass können die Sicherungen im Kastenwagen ab.

Vario499 schrieb:

undso

Du willst damit doch nicht etwa andeuten, Du würdest im Kastenwagen...

Bernd1984 schrieb:

500 Euro für bessere Ausgleichskeile?? Ist schon erster April?

Das war mir klar, dass so ein Kommentar kommen wird. Wem das zu teuer ist, muss es ja nicht kaufen, aber wem ein normaler Keil aus o.a. Gründen nicht gefällt, findet hier eine Alternative.

Manche Leute bauen sich auch für mehrere tausend Euro automatische Hubstützen an ihr Fahrzeug, Andere stehen dafür sogar ganz ohne Keile.

Jeder wie es ihm gefällt

Ich bin jedenfalls ganz zufrieden, und warum sollte ich den Tipp vorenthalten, nur weil es manchen Usern zu teuer erscheint?

Diese Hebekissen, wenn auch in größerer Form, kenne ich von der Feuerwehr. Die Teile sind klasse und super hilfreich. Da sie einen enormen Druck aushalten müssen, sind diese aus einem ordentlichen Material.
Bei der Feuerwehr, werden diese mit Druckluft aus der Flasche befüllt, was relativ schnell geht.
Ich kenne diese Pannenset Kompressoren nicht, nur die welche man inzwischen fast überall kaufen kann. Da fehlt es oft an Leistung und ein Kessel für Luftdruck ist auch nicht gegeben. Da dauert das aufpumpen eines Fahrradreifens schon eine kleine Ewigkeit.
Mit einer Handpumpe, sicherlich machbar, dennoch möchte ich mir das nicht antun.
Einen weiteren Nachteil sehe ich bei schlechtem Wetter, bis zwei Luftkissen so aufgeblasen sind, dass mein Fahrzeug einigermaßen gerade steht, dauert das definitiv länger als zwei Keile einfach auf den Boden legen.
Sie punkten dagegen sicherlich in Bezug auf Stauraum.
Der Preis ist sicherlich gerechtfertigt, dennoch happig für den Einsatz im Wohnmobil.
Man sollte sich evtl. überlegen noch etwas darauf zu legen und in eine ZLF zu investieren, mit der man gegebenenfalls auch diverse Höhenunterschiede ausgleichen kann.

Noch eins, Achtung bei Fotos welche einem nicht gehören, denkt bitte daran, dass der Besitzer ein Urheberrecht hat.

Gruß Klaus

Nachtrag:
Wohnmobile weit über 7,5 to zGG haben Druckluftbremsen und somit Luft Im Kessel. Hier sind diese Kissen schnell gefüllt.

Nicht ganz so gut: Flat-Jack Camper Plus und nicht so teuer.

Big-Red schrieb:

Einen weiteren Nachteil sehe ich bei schlechtem Wetter, bis zwei Luftkissen so aufgeblasen sind, dass mein Fahrzeug einigermaßen gerade steht, dauert das definitiv länger als zwei Keile einfach auf den Boden legen.

Gerade bei Regen hatte ich schon Probleme, dass der Kasten durchgedreht hat, statt auf dei Keile hoch zukommen. Das hat dann deutlich länger gedauert, als die Kissen aufzupumpen. Daher hatte ich mich nach der Alternative umgesehen.

Big-Red schrieb:

Man sollte sich evtl. überlegen noch etwas darauf zu legen und in eine ZLF zu investieren, mit der man gegebenenfalls auch diverse Höhenunterschiede ausgleichen kann.

Mit einer ZLF kannst Du die Hinterachse hoch pumpen, aber bei Maxi-Fahrwerk ist die eh schon höher als die Vorderachse. Um vorne hoch zu kommen, bräuchte man schon eine Voll-Luftferderung, und die ist ja wohl deutlich teurer als 500€ und noch was drauf gelegt.

mada schrieb:

Nicht ganz so gut: Flat-Jack Camper Plus und nicht so teuer.

Den hatte ich zuerst im Blick, aber bei den Höhenunterschieden zwischen Vorder- und Hinterachse beim Maxi-Fahrwerk reicht der mir nicht

Diese Kissen gibt es ja schon seit einiger Zeit. Es ist sicher eine Alternative. Spart Platz und Gewicht. Wo beides knapp ist kann man echt darüber nachdenken.
Leider kostet der Kauf auch Überwindung.
Dafür gibt es auch einige Kisten Rotwein.

Die Teile gibt es auch wesentlich billiger - so ca. 300 Euronen, heißen Flat-Jack.....hab ich geschossen von einen ganz "armen" Schweizer Vollintegriertem-Fahrer der sich bei Carsten Stäbler letztes Jahr ein Vollluftfederfahrwerk mit Hubstützen hat einbauen lassen - für einen Hunni wie es der Zufall will ......hab die Dinger fast ein Jahr spazieren gefahren und erst jetzt im August erstmalig ( ausser dem Test zu Hause ) eingesetzt.....wenn man den richtigen Pustebalg hat funzen die Teile hervorragend - siehe Bilder

Hallo PetSi,
Wieviel cm kann man damit anheben?
Gruß Ralli