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Jürgen

Ich schließe mal meine Frage hinsichtlich des "Vorhanges" !
Danke an alle die sich hier beteiligt haben!

Liebe Grüße aus OB

Hajo

Ich vermute, dass ich jetzt mal wieder anecke bei einigen.
Aber ich persönlich bin eigentlich mit der Heizleistung sehr zufrieden. Sobald der Motor die Betriebstemperatur nach Kühlwasser erreicht hat, schalte ich bei voller Heizleistung das Gebläse auf Windschutzscheibe und lasse es auf Stufe 2 einige Zeit laufen, Irgendwann, so nach vielleicht 20 min, wird es sooo warm, dass ich auf Mischung zwischen WIndschutzscheibe und Fußraum. Und so nach einiger Zeit zurück auf Stufe 1.
Ich sehe die Notwendigkeit eines Vorhangs gar nicht.
Ich bin im Gegenteil sogar von der Heizleistung eher positiv überrascht.
Gleiches gilt für das Licht, aber das Thema hatten wir ja schon.
Ergänzend möchte ich darauf hinweisen, dass das natürlich mein persönliches Empfinden ist, und sich hier jetzt niemand rechtfertigen muss.
Optisch finde ich einen Vorhang eher suboptimal.

Stimmt!
Das Empfinden der Temperatur ist sehr subjektiv.
Auf einer unserer letzten Herbsttouren mit leichtem Frost in der Nacht, hatte ich Probleme mit eiskalten Füßen schon bei der Anfahrt auf den Zielstellplatz. Die Heizung, eingestellt auf 22 Grad und Automatik, brachte 0,0, ja nicht mal ein laues Lüftchen. Normalerweise stellt die Automatik bei Heizen automatisch auf den Fußraum. Da war aber nix zu spüren. Erst, als ich die Lüftung auf max gestellt habe, konnte man unten im Fahrerfußraum etwas spüren. Dann noch auf 28 Grad gedreht und es wurde ein bisschen warm. Die Wärme verpufft aber dann sofort nach hinten in der Aufbau.
Mit dem geschlossenen Vorhang verbleibt das bisschen Wärme, die der Motor abgibt wenigstens in der Fahrerkabine.
Der Vorhang wurde extra so angefertigt, dass er beim Stehen hinter die umgedrehten Vordersitze bodenbündig gehängt werden kann und damit dient dieser dann umgekehrt noch als Kälteschutz vor der Windschutzscheibe.

LG
Steve

Hallo,
also wenn das Fahrzeug wie jetzt aktuell bei mir mit 5°C rumsteht und man losfährt, ist es ein Riesenunterschied, ob man mit Vorhang nach wenigen Kilometern Warmluft schon angenehm sitzt oder ob noch 30 Minuten von hinten Kälte in den Nacken zieht!
So ein Vorhang macht wenig Aufwand, man kann auch mal irgendwo übernachten, ohne daß es anhand der geschlossenen Plissees gleich jeder mitkriegt und bei einer Ruhepause auf der Raststätte ist es ein schöner Sichtschutz.
Ich vergebe 5 Sterne für einen Vorhang.
Jürgen

Ich bedanke mich für alle Beiträge!
Für mich steht fest, es kommt ein Vorhang hinter den vorderen Sitzen, damit während der Fahrt keine kalte Luft nach vorne drückt.

Frage an Steve:

Wenn du den Vorhang sowohl hinter den Vordersitzen als auch bei gedrehten Sitzen nutzen kannst, wie hast du den Vorhang befestigt. Läuft er in einer Schiene oder ist er mit Klettband befestigt?

Ein Foto wäre natürlich super.

Danke schon mal.

Hallo, ich habe bei mir den bis zum Boden reichenden zweiteiligen Vorhang an einer Laufschiene an der Kante des Brettes am Übergang zum Wohnraum befestigt. Mit Klettband in der Mitte zu einem Teil verbunden oder bei Nichtgebrauch teilbar rechts und links an der Seite neben den Gurten befestigt. Im Winter zieht es nicht mehr von hinten und der Schiebetür und es wird deutlich schneller warm. Im Sommer ist die Leistung der Klimaanlage effektiver. Außerdem reduzieren sich die Geräusche von den Dachfenstern während der Fahrt deutlich. Als Material habe ich einen speziellen Wärme- und Lärm reduzierenden Stoff gewählt und alles auf Maß von einer Schneiderin nähen lassen. Als Sichtschutz hat er einen guten Nebeneffekt und isoliert im Winter zusätzlich auch den Raum vor der Windschutzscheibe. Jeder wie er will, aber für mich ein sehr sinnvolles Accessoires.

Photo geht grad nicht, da KaWa im Winterlager!
Der Vorhang läuft in einer schmalen Schiene, die exakt so breit ist, wie der Holzrahmen des oberen Fahrerhausstaufaches. Die Schiene wurde direkt darunter verschraubt und hat sich dadurch leicht biegen lassen, um die Rundung mit zu machen. (Weiß grad nicht, wie ich das besser beschreiben soll). Der Vorhang wurde dann so genäht, dass man ihn unten umschlagen und mit Klett befestigen kann. Wenn er hinter die gedrehten Sitze komme soll, wird der umgeschlagenen Stoff vom Klett gelöst und hängt dann so exakt bis zum Boden.
Der Vorhang ist einteilig und wird ganz rechts zwischen Fahrersitz und Tischplatte bei Nichtgebrauch verstaut. Eine Überlegung wäre auch noch den Vorhang zweiteilig zu machen um dann mittig, wenn geschlossen, hindurch gehen zu können.

Bilder folgen dann noch!

LG
Steve

Vorhang als Sperre, dass die Wärme nicht verloren geht, ist bei Kurzstrecken sicherlich hilfreich.
Bei längeren Fahrten ist die Heizung völlig ausreichend.
Diese Fahrzeug gibt es auch als Fensterbus zur Personenbeförderung ohne zusätzliche Heizung, und die fahren auch im Winter.
Unser Kasten wird im Winter nicht durch geheizt und wenn die Heizung auf Betriebstemperatur ist, habe ich persönlich nicht das Gefühl mit dem Rücken vor einem offenen Kühlschrank zu sitzen.

Vorteile eines Vorhangs erkenne ich bislang noch nicht. Aber jeder wie er möchte!
Gruß klaus