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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 18 Jul 2019 13:06 #11
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 18 Jul 2019 14:04 #12
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Vorsicht! Gaaaaanz dünnes Eis. Sonst erntest Du für deine Meinungsäußerung noch wie ich nen heftigen Shitstorm und musst Dich am Ende auch noch dafür entschuldigen  Btw. Ich finde das Konzept ganz interessant. Hat was von La Strada |
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 19 Jul 2019 10:22 #13
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 19 Jul 2019 10:38 #14
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 19 Jul 2019 10:47 #15
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 19 Jul 2019 10:57 #16
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Wenn Du da mit deiner Theorie nicht falsch liegen solltest:
Der Malibu Charming GT belegte bei Leserwahl der Promobil in der Kategorie "Campingbusse mit Bad 2019" den ersten Platz. Und der hat wie viele Malibu Vans die Bullaugen www.promobil.de/leserwahl-campingbusse-mit-bad-2019/ |
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 19 Jul 2019 11:04 #17
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Du willst mir doch jetzt nicht allen Ernstes erzählen, dass die Leserwahl der Promobil in irgend einer Weise repräsentativ ist ???
Einzig und allein entscheidend ist, was verkauft wird und da kommen erst die üblichen Verdächtigen (Pössl, Cleverle und Co.), dann kommt ganz lange gar nichts und dann kommt Malibukastenwagen ... ganz dicht gefolgt von Hymer Car  Pössl Roadcamp R
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 19 Jul 2019 11:18 #18
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Wie repräsentativ die Leserwahl ist, kann ich nicht sagen. Eine Leserwahl spiegelt ja auch nicht die Verkaufszahlen wieder.
Aber zumindest sind 18,1 % der Teilnehmer der Leserwahl anderer Meinung als Du
Das durfte jetzt nicht noch fehlen |
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 19 Jul 2019 11:21 #19
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Ich hole dann mal Bier und Knabberzeug
Campervan wie kommst du übrigens zu der Aussage das Pössl zu Hymer gehört wie in einem anderen Beitrag von dir behauptet? Pössl Summit wird in einem eigenen Werk gebaut und die D Line wird in Lohnarbeit bei Dethleffs hergestellt. Hymer hat nicht mal einen Fuß in der Türe von Pössl. |
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Modell Trenta 30 Jahre Pössl 19 Jul 2019 11:42 #20
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Mal abgesehen, dass es OT ist, meinst Du sicher diese Aussage, die Du wahrscheinlich falsch interpretiert hast:
Pössl hatte vor Vielbrunn keine eigene Fertigung. War also nach Verkauf von Peter Pössl an die Glück-Gruppe "nur" eine Marke. Die lassen in Auftrag bei Dethleffs in Isny und der Capron GmbH (Carado/Sunlight) in Neustadt die D-Line fertigen. Dethleffs und Carado/Sunlight sind Marken der EHG. Somit wird zumindest die D-Line in Hymer Werken gebaut Die H-Line (Summit, Vario) werden in Auftrag bei Heinrich in Zellingen und in Kooperation mit Heinrich im eigenen Werk in Vielbrunn gefertigt. Mit "sind eigentlich von Hymer" war also die Fertigung gemeint, nicht die Zugehörigkeit als Marke. Müsst aber auch so zu verstehen sein OT off |
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