THEMA:

Na dann Melde ich mich mal als geschädigter mit verzogener Hecktüren. War allerdings noch beim 244. 2Win. Türe, denn es verzieht sich natürlich nur eine Türe, war so verzogen das sie im oberen Bereich nicht mehr geschlossen hat. Gemerkt habe ich es, als ich nach einem Gewitterregen auf der Autobahn was aus dem Kofferraum holen wollte und das ganze Bett nass war. das war nicht Lustig.
Bilder habe ich davon auch noch irgendwo. Muss ich mal nach suchen.
Ich verkaufe keinen Träger an den Hecktüren es sei denn der Kunde will den unbedingt haben. Der Träger an den Türen ist natürlich die günstigste Lösung aber auch die schlechteste.
Ich persönlich schwöre auf den Busbiker.

Schimmel schrieb:

In Gesprächen habe ich unterschiedliche Aussagen zur Belastbarkeit gehört.
Die einen sagen, dass bis 45 kg kein Problem sind...

Bei Thule und Fiamma liegt die max. Tragkraft bei 35kg und pro Schiene bei 19kg. Bei den meisten E-Bikes wird das schon knapp.

steve0564 schrieb:

Auch mich würden Erfahrungsberichte interessieren, wer wirklich schon mal eine verzogene Tür wg. der Fahrräder hatte.
Desweiteren sind die Hecktürenträger m. M. nach wesentlich stabiler als so mancher AHK-Träger. Mir wird manchmal himmelangst, wenn ich so einen wackelnden Kupplungsträger vor mir fahren sehe und nehme dann respektvollen Abstand. Wackelige Hecktürenträger habe ich noch keinen vor mir fahren sehen.

LG
Steve

Mein Träger war geklebt und verschraubt ,die Fahrräder sehr leicht, wenn ich während der Fahrt durch die Rückfahrkamera blickte, konnte ich die Wackelei besonders gut erkennen.
Es geht auch nicht ohne wackeln, weil die Auflageflächen der Schienen viel zu eng nebeneinander sind.
An deiner Stelle würde ich mal an einen beladenen Heckträger rütteln.
Die AHK- Träger sind keine Alternative, meiner Ansicht gefährlicher als ein Heckträger.

Deswegen hatte ich u. a. gefragt! Meine 2 MTBs stehen nahezu bombenfest auf dem Träger. Das merke ich vor allem immer dann, wenn ich die Hecktür mitsamt den Rädern zu mache (was leider ab und an mal vorkommt). Damit die Tür richtig zu ist, braucht es dazu schon ein wenig Schwung. Das geht gut mit den Rädern.

LG
Steve

Moin,

solltest du Lust haben in den Hamburger Osten zu kommen oder dort vielleicht wohnen kannst du dir gerne meinen Euro Carry an der Hecktür angucken.
Ich bin nicht begeistert habe aber gerade 4000km durch Schweden damit überlebt mit ganz speziellen Erfahrungen gemacht

Viele Grüße

Natika9497 schrieb:

Hallo Zusammen,
auch wir haben seit 3 Jahren den Euro Carry an den Türen mit ca 35 Kg drauf!
Die Türen schliessen wie am ersten Tag und die Grundträger sind nicht einmal mit den Türen verklebt!
Ich habe lediglich wie oben beschrieben den Träger mit zwei Spanngurten in den oberen ausgetauschten Schanierschrauben abgespannt!

Gruß
Frank

Hättest Du davon vlt. ein Bild?

Ich habs gestern gerade getan!
Jeweils eine Schraube an den oberen Scharnieren rausschrauben. Ob obere oder untere ist deine Wahl.
Auf die Ringschraube M8 x50 zwei Muttern bis zum Anschlag drehen und stark kontern.
Vor den beiden Muttern kommt noch eine Unterlegscheibe und alles wird ins Scharniergewinde eingedreht und mit der äußeren Mutter festgezogen.
Fertig, jetzt kann man den Fahrradträger an diesen Ringschrauben abspannen.

www.edelstahl-niro.de/spannschloss-oese-...cUxYWShoCxJAQAvD_BwE

Moin,
Ich würde mich auch über Bilder freuen.
Bei uns ist im Schweden Urlaub erst der Heckträger gut 2cm nach unten gerutscht und beim Versuch das ganze zu beheben ist aufgefallen dass eine der Schrauben den Kopf verloren hat - definitiv davor noch dran. War ein unentspannter Moment und konnte nur provisorisch repariert werden. Kamen auch nur noch 3000km+ danach:whistle:
LG

Wir haben einen Fahrradträger von Thule an einem Ducato Roadcruiser und jahrelang keine Probleme. Montage mit Sikakleber und Klemme wie vom Hersteller gefordert.
Für E-bikes gibt es spezielle Träger mit höherer Traglast, bei uns 35kg für normale Fahrräder, somit nicht überladen.

Das Argument verzogener Schaniere wird oft angeführt, theoretisch sicher bedenkenswert. Wirklich real untergekommen ist mir noch kein Fall, der bei sachgemässer Anwendung zu fehlerhaft schliessenden Türen geführt hat. Ich frage mich nur immer: wenn die sachgemässe Verwendung des Fahrradträgers zur Beschädigung des Fahrzeuges, zu einem Verziehen von Türen oder Schanieren führen würde, dann wäre der Hersteller des Trägers ja haftbar! Würde der Hersteller des Heckträgers sich dieser Flut der Haftungskosten aussetzen und planmässigen Verlust kalkulieren?
Diese ganze Diskussion des theoretisch Möglichen erscheint mir doch letztendlich unlogisch und überzogen?
Wenn aber ein solcher Fall (Verwendung eines Heckträgers nach Vorschrift und entsprechend sachgemässer Verwendung/ Montage) irgendwo wirklich existiert, bin ich lernfähig und lasse mich von der Demontage überzeugen.

Moin, ob Fiat eine Freigabe für einen Heckträger gegeben hat ? Wenn nein,dann bist du selber Schuld und nicht Fiat.

Ich bin überzeugt das es nicht mit der Traglast des Heckträgers zu tun hat ,sondern mit der Tragfähigkeit der Scharniere.