THEMA:

Bin gerade auf Sardinien. Leider haben wir festgestellt, dass unser Kühlschrank Dometic RM5380 im Gasbetrieb nicht zuverlässig funktioniert.

Das Fehlerbild: Der Kühlschrank geht spontan aus und lässt sich auch nicht so wie bisher wieder einschalten. Die Flamme geht zwar nach Betätigung des Zündknopfs an, aber, sobald man den Temperaturregler loslässt, auch wieder aus. Einzig, wenn man den Temperaturregler vorher auf "Maximum" dreht, bleibt die Flamme an.

Ist das normal? In der Betriebsanleitung steht in der Tat, dass man den Regler beim Zünden voll aufdrehen soll, aber bisher hatte ich mich nie daran gehalten und den Regler auch beim Einschalten immer auf etwa "Halbe Leistung" stehen gelassen, ohne dass es zu Problemen kam. Warum soll man den Regler zum Zünden vorher auf Maximum drehen? Kann ich den Regler nach erfolgreichem Start des Gasbetriebs wieder auf "Halbe Leistung" zurückdrehen oder muss ich damit rechnen, dass der Kühlschrank dann irgendwann spontan wieder ausgeht?

Hallo Daniel,

wie voll sind die Flasche(n). Wir haben das erlebt, daß bei wenig gefüllter Flasche der Absorber rumgemuckert hat.
Die Flaschen mußten wir auch immer voll aufdrehen nicht nur 2 - 3 halbe Drehungen.
Habt Ihr Filter dazwischengesetzt, daß könnt evtl auch ein Grund sein, diese 30 mbar Geräte sind sehr empfindlich.

Wind wird ja nicht draufstehen ,Winterklappen sind auch ab (auf Sardinien )
Vielleicht hilfts.
Wir haben mit Absorbern soviel Probleme gehabt, das kann ich nicht alles schreiben, kriege ich gleich Temperatur.
Wir haben nun ein Roadcruiser mit Kompressor bestellt.
Viel Erfolg und eine gute Zeit dort.
Florian

Hallo Daniel.
Der Brenner hat zwei Stufen.
Stufe 1. Bereitschaft, bzw. Kleine Flamme.
Stufe 2. Kühlbetrieb, bzw. Große Flamme.
Drehst du den Regler ganz auf, läuft er auf jeden Fall in Stufe 2.
Für deinen Urlaub empfehle ich erstmal volle Leistung, damit der KS nicht auf Stufe 1 runter regelt. Das sollte erstmal zuverlässiger sein!
Alles andere kannst du dann zu Hause prüfen.

Moin Daniel,
was sagt denn Dein Flammindikator rechts oben am Kühlschrank? Ist der Zeiger satt im grünen Feld?

Dieses Instrument zeigt die Spannung an, die von einem Thermoelement direkt in der Flamme erzeugt wird. Diese Spannung hält auch das Gasventil geöffnet.
Ist die Flamme zu klein, das Thermoelement verrutscht oder ein Übergangswiderstand im Kabelweg, reicht die Spannung am Gasventil nicht aus. Es schließt sofort wieder.
Du könntest mal probieren, den Wahlschalter ein wenig zu rütteln/drehen. Dort sind Schaltkontakte eingebaut, die möglicherweise korrodiert sind.
Vielleicht kommt auch zu wenig Gas am Brenner an (Verstopfung, Spinnenkokon), so dass die Flamme nur in der Maximalstellung groß genug wird, diese Spannung zu erzeugen. Viel Glück!

Gruß Gunter

@Bert: bist Du Dir mit den zwei Stufen beim 5380 sicher?

Der schrieb:

...
Für deinen Urlaub empfehle ich erstmal volle Leistung, damit der KS nicht auf Stufe 1 runter regelt. Das sollte erstmal zuverlässiger sein!
Alles andere kannst du dann zu Hause prüfen.

Danke Bert, genauso werde ich es machen. Bisher, seit etwa 10 Stunden, läuft der Absorber ohne Unterbrechung auf der höchsten Stufe.

Mehr kann ich in Moment nicht machen, nach meiner Rückkehr in Hamburg werde ich mich mit dem Dometic Kundendienst in Verbindung setzen. Ich schätze, es läuft auf den Austausch irgendeinesTeils hinaus. Dieses Forum ist voll von Berichten über fehlerhafte Absorber-Kühlschränke in neuen Fahrzeugen des Baujahres 2019.

Omnimug schrieb:

Moin Daniel,
was sagt denn Dein Flammindikator rechts oben am Kühlschrank? Ist der Zeiger satt im grünen Feld?

Danke Gunther,
der Flammindikator ist tatsächlich nur knapp im grünen Bereich:


Dein Hinweis könnte also durchaus wichtig sein. Eine Sichtkontrolle ergibt aber keine losen Kabel, verrutschte Thermoelemente oder ähnliches. Hast du noch eine Idee, wie ich im Urlaub ohne Messinstrument etwas sinnvolles zur Problemlösung tun kann?

Ich bin eigentlich schon so weit, dass ich denke, hier muss jetzt der Dometic Kundendienst ran.

Hallo,Daniel,

die Frage wäre: ist die Flamme OK und die Elektrik fehlerhaft oder umgekehrt?

Wenn der Kühli gut kühlt, dann lass‘ ihn laufen. Wenn nicht, ist wohl die Flamme zu klein. Da muss dann ein Kundiger mal an den Brenner und nachsehen.
Die Elektrik wirst Du auf die Schnelle schwer reparieren können. Anleitungen zum Zerlegen/Prüfen des Brenners gibt es im Netz genügend. Ich fürchte, weiter kann ich Dir auch nicht helfen. Bei mir war der Stift des Thermoelementes nicht richtig in die Halterung eingesetzt.

Google mal „Wartung Gasanlage Kühlschrank“

Gruß Gunter

poesslforum.de/forum/technik-und-umbaute...rieb?start=40#119279

#42

Jeck schrieb:

...
Schaue mal, ob dieser Thermostift richtig in der Flamme sitzt.

Danke Johann, woran kann ich das erkennen? Wenn ich während des Zündens die Flamme beobachte, kann ich sehen, wie ein in die Flamme ragendes Drahtende rotglühend wird (und bleibt). Ist das der Thermostift? Wenn ja, würde ich sagen, der sitzt richtig...

Das Fehlerbild beschreibt ein defektes Thermoelement.
Dieses soll den Gasfluss stoppen, sobald die Flamme ausgeht.
Andernfalls könnte das Gas bei ausgeblasener Flamme den Wagen fluten und gar zu einer Explosion führen.

Das Thermoelement ist meist recht einfach austauschbar, man muß nur eines haben.