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Hallo Charlie
Besten Dank für deine Antwort. Nein, meine anstehenden Ferien möchte ich mir nicht klauen lassen, denn ohne KS verreisen macht definitiv keinen Spass. Ich habe nun meinen beiden Händlern, die die Problemlage kennen, ein Mail mit den neusten Erkenntnissen geschickt. Der erste hat bereits geantwortet. Er tendiert auch eher den KS auswechseln zu lassen. Mal schauen. Ich halte euch auf dem Laufenden.
Gruss Thomas

Charlie65 schrieb:

Ich hatte mit meinem neuen Roadcruiser ganz genau das selbe Problem. Mal sprang der Kompressor an, mal nicht. Ich dachte auch, dass der EBL eine Macke hat und nicht genug Strom liefert, weil der T1000 bei direkter Stromversorgung problemlos lief. Beim Händler wurde der Fehler aber beim Kühlschrank verortet. Erst wurde die Steuereinheit getauscht, dann der Kompressor und schließlich, als alles nichts brachte, der Kühlschrank selber. Der Neue funktioniert jetzt problemlos. Der Techniker meinte, dass der Thretford eine rechte Diva sei. Seine Vermutung ist, dass das Zusammenspiel zwischen EBL und Thretford ansich problematisch ist und der Kühlschrank beim Anspringen an die Grenze zur Unterspannung gelangt. Die eine Steuerelektronik schaltet etwas früher und die Andere etwas später ab.

Grüße Charlie

Hallo Charlie
Nochmals ich. Ich sehe gerade, dass du auch einen Roadcruiser B fährst. Aus welchem Jahr ist dein Fahrzeug? Ich habe ihn im Jahr 2018 gekauft. Wurde allenfalls bei uns beiden die selbe Serie der Thetford-KS verbaut?
Gruss Thomas

Meiner ist auch ein 2018er. Könnte gut sein, dass es die selbe Serie war.

Gut zu wissen. Danke und Gruss

Hallo zusammen,
Hier ein Update zum Kühlschrank mit Identitätskrise, der nicht wusste, ob er ein KS ist oder ein Backofen
In der Zwischenzeit ist unser Wohnmobil wieder ganze 6 Tage beim Thetford-Vertreter gestanden. Thetford weigerte sich gleich einen neuen KS zu schicken... Er solle doch zuerst schauen, ob der Fehler am Bedienpanel läge. Fehl geschlagen.
Nun dem jungen Vertreter liess die Geschichte keine Ruhe und suchte weiter. Er hat kurzum seine eigene private Kompressorkühlbox mitgenommen und angeschlossen. Die lief auch nicht. Also liegt es nicht am KS!! Weiter:
- Minus-Kabel vom KS direkt von Batterie -> war Ok.
- Minus-Kabel vom KS über EBL -> Tote Hose.
- Neues Minus-Kabel von Batterie zum Verteiler unter dem Fahrersitz -> alles Ok. Juhee!

Jetzt bin ich gespannt wie ein Regenwurm, wer diese Garantieleistung übernimmt (bis jetzt Kosten von Fr. 700.--)... Zur Erinnerung: der Pössl-Vertreter hat mir bereits einen EBL eingebaut.
Gruss Thomas

Hallo zusammen
nach einem weiteren Wochenende unterwegs erweist es sich als richtig, dass es definitiv am Nullleiter (Kabelbruch oder ähnlich) des Kühlschranks gelegen hat. Jetzt läuft er tadellos.
Gruss Thomas