THEMA:

Hallo zusammen, wenn ich von den letzten Umsatzzahlen / Geschäftszahlen ( ca. 240 MIO ) von der gesamten Pössl Gruppe ausgehe, komme ich hier auf ca. 4000 bis 4500 Fahrzeuge im Jahr. Wie viele Fahrzeuge werden dann nur in Vielbrunn, wo die H-Line GmbH sitzt, gefertigt? Zur Zeit arbeiten da ca. 120 Mitarbeiter in 2 Schichten, es werden so ca. 30 Takte / Arbeitsstationen mit je ca. 60 Min benötigt. Dann könnte ein Fahrzeug, wenn alle Teile vorhanden in ca. 2 bis 3 Tagen fertig sein. Wenn dies so ungefähr stimmt, sind die jetzigen Lieferzeiten nicht nachvollziehbar. Selbst bei einer "Corona -Pause" von 6 bis 8 Wochen passt hier was nicht. Da kann doch generell was nicht stimmen, wenn jetzt selbst bei Neubestellungen die Lieferzeiten schon nicht mehr Anfang 2021 liegen. Wir warten zur Zeit geduldig. Wir haben unseren Summit 640 / Fiat Ducato, Multijet 160 PS, Ende Oktober 2019 bestellt und eine Auftragsbestätigung am 6.11.19 mit einer Lieferzeit für Mitte Mai bekommen, jetzt steht hier August / September 20 und es war ein Fahrzeug aus der Vorbestellung / Order an Pössl.
Dem Händler sind ja auch die Hände gebunden, ich denke der würde auch noch gerne diese Jahr den Umsatz / die Einnahmen für sich buchen. Auch im Zubehör und bei weiteren Ausstattungen fehlen ihm die Zahlen. Was da Pössl veranstaltet ist nicht zu verstehen, nicht für die Händler und nicht für die Kunden. Dies ist doch kein vernünftiges Liefer - Management und verursacht bei allen Beteiligten nur unnötig Ärger und Kosten. Die obigen Zahlen sind nur aus einzelnen Berichten abgeleitet, wenn jemand hier bessere hat, gerne aufführen.

Hallo Bergfreund:

2017: 8000 Fzg, 233 Mio EUR Umsatz
2018: 11000 Fzg, 290 Mio EUR Umsatz

Quellen:
(ab 1:35)
www.northdata.de/P%C3%B6ssl+Freizeit+und...+Traunstein+HRB+3034

Viele Grüße,
Mat

Was überhaupt nicht past ist die Rubrik: Pössl und Globecar H-Line wenn du über die gesammte Pössl Gruppe schreibst.
Darum verschoben.

Danke für die Rückmeldung und die neuen Zahlen. Bei 290 Mio und 11.000 Fahrzeugen ist dies ein Umsatz von kleiner 29.000,-- Euro je Fahrzeug. Das ist etwas zu wenig gegenüber der aktuellen Preisliste. Und wenn hier in der gesamten Gruppe 11.000 Fahrzeuge produziert werden, sollte ein Liefer - Management und somit die Informationen an die Händler / Kunden automatisch und sehr zeitnah ablaufen. Welche Anzahl an Fahrzeuge werden in Michelstadt / Vielbrunn bei der H-Line GmbH gefertigt? In einem Video wurden mal 75 Stück die Woche genannt, dies wären dann ca. 3000 im Jahr. Gibt es hier genauere Angaben?

Vergiss nicht, dass der Händler ja auch noch seine Spanne hat. Du kannst also nicht den Endkundenpreis ansetzen.

Und die Mehrwertsteuer zählt auch nicht dazu.

Bei 290 Mio und 11.000 Fahrzeugen ist dies ein Umsatz von kleiner 29.000,-- Euro je Fahrzeug. Das ist etwas zu wenig gegenüber der aktuellen Preisliste

...die Pössl Umsatzzahlen beinhalten ggü. der Preisliste keine MwSt. und Händlermarge.

Tut mir leid für Dich, ich weiß, es ist eine Qual zu warten - Mathematik wird da aber wohl nicht helfen, eher ein ruhiges Gemüt. Die Freude ist dann umso größer, wenn der Händler anruft und der Wagen da ist

Viele Grüße,
Mat

EDIT: Jürgen und Günter haben schneller getippt

Hallo,

bitte auch mit berücksichtigen, dass eine ganze Reihe von Zubehörpositionen vom Händler ergänzt werden. Auch dieser Umsatz macht nur der Handel, nicht aber der Hersteller.

Danke für die Verifizierung der Zahlen. Bei ca. 11.000 Fahrzeugen im Jahr, sollte hier ein bessere Information möglich sein. Besten Dank auch für die netten Worte. Ja wir werden weiter warten, auch wenn womöglich der zweite Urlaub in 2020 auch noch ins Wasser fällt.
Freunde von uns wollten sich auch einen Pössl zulegen, die haben sich jetzt für eine andere Marke entschieden. Mal schauen wie es da läuft. Liegt das Problem bei Fiat in Sevel, einem anderen Zulieferer oder doch bei Pössl. Hat da wer eine Idee.

Nicht ganz ernst gemeint, aber eigentlich doch...
Meine gefühlte Rangfolge von Gründen, wieso die Lieferzeiten so lang sind:
1. (Zu) viele Kunden
2. (Zu) viele Kunden
3. (Zu) viele Kunden

Danach kommen dann die teilweise schon genannten Punkte wie:
- Produktion bei Sevel
- Produktion bei anderen Teilelieferanten
- Begrenzte Produktionskapazitäten