THEMA:

Könnte schon sein dass der 3,0 L Motor deutlich mehr Motorbremsmoment hat

@ RF Hat Zulassung 3,5 wir hatten ca 3,4 T beladen

Ich bin im zweiten Gang bis ca 3600 Touren gefahren und habe dann wieder runtergebremst.
OK, vielleicht hätte ich in den ersten schalten sollen, aber ich habe auch nicht mit dem Problem gerechnet.
War nicht mein erster Pass mit unserem Percy, aber nächstes Mal bin ich schlauer.

Gruß

Jörn

Heavy Fahrwerk aus mehreren Gründen:
Auflastung- Fans es nötig sein sollte höher als bei Light Fahrwerk
Größere Bremsanlage- bei gleicher Beladung sollte die besser sein als mit Light Fahrwerk
Mehr Bodenfreiht- deutlich sicht und messbar
Optik- 16 Zoll Räder passen nach unserem Geschmack optisch besser ( das ist aber reine Geschmacksache)

Gruß Klaus

Da muss ich mich mal OT einmischen.

Ich habe einen "Fahrassistent bei Gefälle" in meinem Jumper.
Konnte diese aber noch nicht testen.
Aus der Anleitung werde ich nicht richtig schlau.
Weil ab 30 kmh schaltet das System ab,
Hae? Wie jetzt?
Ich fahre einen steilen Berg hinunter und das System bremst,
wird der Berg aber zu steil oder die Bremsen so warm, dass sie nicht mehr halten
hört das System auf zu bremsen, da die Geschwindigkeit über 30 kmh kommt?

Schaltet das System aus, wenn ich den Gang wechsel?

Viele Grüße
Toddy

hallo,
Du mußt denn Bergassi aktiviren, denn er ist nicht zugeschaltet.
Er wirkt bei einer Geschwindigkeit bei unter 30km/h und der Wagen übernimmt dann die Abfahrt
mit dem Gas-Bremssystem .
Wenn du das Gaspedal drücks um ein Stück über 30 fahren willst (wenig Gefälle), schaltet sich
das System aus und wird wieder bei unter 30 aktiv .

Das ist gedacht für Bergabfahrten auf glattem oder rutschigen Untergrund. Der Assistent kann die Räder einzeln bremsen, was man als Fahrer nicht kann (klar, man bräuchte ja auch vier Füße).