THEMA:

Hallo zusammen, ich habe bereits durch die vielen Threads zum Thema "winterfest machen" gestöbert, aber diese handeln alle eigentlich davon, wenn der Kasten richtig eingemottet wird für den Winter.

Bei uns ist die Situation, dass wir den Van als einziges Auto noch haben (wohnen in der Stadt und können das meiste zu Fuß oder mit Öffis machen). Allerdings fahren wir 2-3x die Woche mit dem Van durch die Gegend (Wocheneinkauf, Oma besuchen usw.).

Habe bisher jetzt mal das Wasser aus allen Tanks gelassen, Boiler entleert. Aktuell noch alle Ventile offen (Tankentleerung Frischwasser + Grauwasser, Frostschutzwächter auch noch offen).
Im Van habe ich jetzt insgeamt 2,5kg Trockenmittel in 500g Säcken verteilt (Bad, Garage, Küchenschränke, Cockpit). Ich würde in der Standzeit die Schränke öffnen und nur für die Fahrt schliessen.

Noch offene Fragen:
- Würdet ihr die Matratze abziehen und Decken / Schlafsäcke rausräumen oder nicht?
- Matratze zuklappen oder ausgebreitet lassen?
- Wie entleere ich die Leitungen in der Klospülung?
- Beim Fahren die Heizung richtig hochdrehen oder lieber kühl lassen (Thema Kondenswasser)
- Zwischendrin mal Standheizung anmachen wen der Van draußen steht?

Werde jetzt auch noch mit Druckluft die Leitungen von den Armaturen aus in Richtung Tank sauber ausblasen und hoffen, dass es dann ok ist.

Thema Standschäden dürfte es nicht geben, da wir regelmässig fahren. Ist daher auch ok für die Batterien, denke ich.

Danke schön! Freue mich auf alle guten Hinweise. Vorallem natürlich von Leuten, die auch nur noch ihren Van als einziges Fahrzeug haben.
Danke und Gruß!

Ich denke, du machst dir zu viele Gedanken. Wenn du im Winter ab und zu unterwegs bist und vorher das Wasser rausgelassen hast, sollte eigentlich alles ok sein. Wir lassen auch nur das Wasser raus, fahren aber im Alltag normalerweise nicht. Wenn du hin und wieder unterwegs bist und dadurch das Fahrzeug geheizt wird, sollte es ganz gut sein. Für die Starterbatterie wäre es sicher nicht falsch, wenn du auch mal eine längere Strecke zwischendurch fährst. Und wenn du kein Solar hast, für die Aufbaubatterie(en) sicher auch.

Bleibatterien mögen es am liebsten voll, und haben eine gewisse Selbstentladung. Je nachdem wie oft du den Wagen bewegst, wird da ja nachgeladen, aber selten bis zur Ladeschlußspannung. Ab und zu Mal an Landstrom schadet den Batterien nicht, erhöht eher ihre Lebensdauer.

Kondenswasser kann ein Thema sein. Viel lüften, gerade nachdem ihr mit vielen Leuten und nassen Sachen im warmen Auto gewesen seit, ist nicht verkehrt. Ein Anzeichen ist, wenn an den kalten Scheiben innen Kondenswasser ist. Das ist da nicht gefährlich, aber ein Anzeichen dass sich an anderen kalten stellen auch Feuchtigkeit niedergeschlagen hat. Wichtig ist, das überall Luft hinkommt. Bettzeug würde ich rausnehmen, bzw ab und zu Mal fühlen ob es klamm ist.

Ich bin da ganz bei Schlauki: du machst dir zu viele Sorgen.
Wir haben zwar unseren Kawa nicht als einziges Auto, aber fahren mit dem Kawa auch über den Winter.
Matrazen usw. bleiben so wie immer, brauchen wir ja auch immer mal wieder.
Wasser wird abgelassen (über den Frostwächter), ohne großes Durchblasen, Alle Hähne werden leer betätigt, bis nichts mehr kommt. Das alles nur, wenn wir auf absehbare Zeit nicht reisen oder wenn Frost angesagt ist.
Batterien werden (bzw. wurden, habe vor kurzem auf Li umgerüstet, damit mache ich nichts mehr außer Laden beim Fahren) manchmal per Landstrom bei Laune gehalten.
Keine Trockenmittel im Auto, beim Fahren über die Fahrzeugheizung den Wagen geheizt.
Im letzten Winter habe ich erstmals in der Woche mit extremem Frost einen Heizungslüfter per Schaltuhr im Auto betrieben. Das sollte hoffentlich eine Ausnahme bleiben.
So sind wir jetzt schon 4 Winter gut über die Runden gekommen.
VG
Frank

Moin
Meinen Kasten nutze ich auch ganzjährig als alltagsfahrzeug.
1) Er bleibt bis auf Lebensmittel voll eingerichtet.
2) Trockenmittel benutze ich nicht und die Truma Heizung wird nur eingeschaltet, wenn ich campe.
3) Die Schränke bleiben geschlossen nur der Kühlschrank wird leicht geöffnet.
4) Wassertank,Boiler und Leitungen entleert und die Wasserhähne geöffnet. (am besten die Sicherung für die Pumpe ziehen.)
So mache ich das seit Dez.2018 und bis jetzt gab es keine Probleme mit Feuchtigkeit oder Geruch.
An trockenen Tagen einfach mal ordentlich lüften.

Zur Frage
- Wie entleere ich die Leitungen in der Klospülung?
Alle Hähne geschlossen, Schlauch von dem Wassertank abziehen, mit einer großen Luftpumpe in den Schlauch reinblasen während eine zweite Person auf Klospühlung drückt. Wasser zischt dort raus.

Weis mit blau gestreifter Schlauch abziehen.
Wenn nichts mehr kommt fertig. Wasserpumpe läuft diese Zeit trocken. Gut wäre wenn diese abgeklemmt ist, aber Strom muss zum Ventil Klospülung schon ankommen.

Super, vielen Dank für die Infos.
Im Move 600 von 2021 kann ich die 12V einschalten und Wasserpumpe separat abschalten, direkt über das Controlpanel.
Von daher sollte das gar kein Problem sein.

Wir nutzen das Fahrzeug das ganze Jahr und fahren pro Woche min. 100km. Wir halten es wie Bärenhöhle aus #5. Bis jetzt keine Probleme gehabt.

Jochen

Hallihallo!

Da habe ich jetzt auch eine Anschlussfrage dazu.

Wir nehmen auch alle Maßnahmen vor, so wie beschrieben. Also Wasser raus etc.

Wenn Ihr dann aber nur mal so für ein Wochenende eine Nacht irgendwohin fahrt, macht Ihr dann den Tank wieder voll?

Dann müsste man ja mit dem ganzen Gerödel wieder von vorne anfangen. Steht für mich bei einem Kurztrip eigentlich in keinem Verhältnis zum Aufwand.

Wir machen unseren Kasten in den nächsten Tagen winterfest.

Wenn wir doch fahren, würden wir kein Wasser einfüllen. Frischwasser aus dem Kanister und Klo mit Wasser manuell aus Wasserflaschen spülen. Ist der Kassette ja eigentlich auch egal, woher das Wasser kommt.

Macht das noch jemand so? Würde mich mal interessieren...

Viele Grüße

dieFrühling

Ich habe eine 5L Gartenspritze im Bad. Bei Frostgefahr schnell entfernt.