THEMA:

Worum geht es bei dieser messtechnischen Rückführung?

Um die Reproduzierbarkeit von Messergebnissen.
Deshalb den Sinn der Gasprüfung in Frage zu stellen?
Wie sieht es denn mit der Reproduzierbarkeit der Tagesform des Prüfer aus oder gar der eigenen?

Ob solche Messgeräte (meist Pumpe mit Manometer) wirklich ungeeignet sind, lasse ich mal außen vor.
Vielleicht will man nur standardisieren.

Ein Leck in der Gasleitung kann jederzeit auftreten. Einen Tag nach der Prüfung genauso wie einen Tag davor. Um wirkliche Sicherheit zu haben, müsste man vor jeder Fahrt die Gasprüfung wiederholen.

Von da her ist die Prüfung eben doch nur eine Scheinsicherheit, mit der sich prima Gebühren eintreiben lassen. Wenn man die Plakette braucht (TÜV oder Dauercamping) muss man sie kaufen, ansonsten würde ich immer darauf verzichten!

Da drei gasbetriebene Geräte vorhanden sind und jede Menge Leitungsverbindungen, die ich nicht selbst angezogen habe, und die durch das Kastenwagen-typische Gerüttel und Geschüttel irgendwann undicht werden könnten, lasse ich alle 2 Jahre die Gasprüfung machen. Das beruhigt mich, genauso wie die diversen verbauten Einbruch- und Diebstahlerschwernisse. Und genauso kann man drüber diskutieren.

Was sagt im Schadenfall denn die Versicherung dazu?
Oder bei Personenschaden die Staatsanwaltschaft?
Die Prüfung dient auch als Beleg, dass man sich für den ordnungsgemäßen Zustand der Anlage interessiert.
Bei anderen Dingen, wie die Inspektionen, wird viel mehr Geld ausgeben, ist aber bei den meisten Bauteilen nur eine Überprüfung.

Hallo zusammen,

viel wichtiger als die Prüfung an sich ist aus meiner Sicht, dass jeder der Gas nutzt, das trotz vorhandener Prüfung selbst ständig im Auge hat und plausibilisiert. Und das ist eigentlich gar nicht so schwer.

1. der Geruch des Gases. Zum Glück riecht man schon geringe Konzentrationen recht gut. Wenn man was riecht ist was Faul und man sollte das Leck suchen.

2. Druckabfall bei abgedrehte Gasflasche. Die meisten DuoControll haben eine Anzeige, Sichtfenster was von grün auf rot umspringt, oder ein Manometer. Wenn bei einer Einflaschenanlage nur ein Druckminderer dran ist, würde ich den durch einen mit Manometer ersetzen. Dann kann man immer selbst kontrollieren ob man bei abgedrehten Flasche offenen Absperrhähnen und ausgeschalteten Geräten einen Druckverlust hat, oder alles Dicht ist.

3. Die Zündsicherungen. Die müssen alle funktionieren. Meistens klackt es kurz nach dem Abschalten der Geräte und verhindert, dass danach weiter Gas Austritt ohne dass eine Flamme vorhanden ist. Das klacken hört man meistens. Es darf niemals beim Aufdrehen eine Reglers Gas kommen ohne dass man den Knopf der Zündsicherung betätigt. Auch das kann man selbst immer Mal wieder prüfen.

Nichts anderes wird bei der Gasprüfung geprüft. Das kann und sollte man selbst auch immer Mal wieder prüfen oder penibel im Auge behalten.

Viele Grüße Thomas

Hallo,

Da alle Dichtstellen, Schläuche, Ventile, etc... einer Gasinstallation über der Zeit einer Beanspruchung unterliegen und dadurch altern und verschleißen, macht es aus meiner Sicht sehr viel Sinn regelmäßig den Zustand des Gesamtsystems zu überprüfen. Dies gebietet schon die Sorge um seine eigene Sicherheit und die der Mitmenschen.
Deswegen lasse ich regelmäßig eine Gasprüfung machen.

Gruß Karl-Heinz

Wir haben schon länger einen Wohnanhänger, da konnte man jede Zündsicherung hören und auch alle Zündsicherungen manuel prüfen.
Wie das jetzt bei der Truma Therme in den neuen Kastenwagen ist weiß ich allerdings ehrlicherweise auch noch nicht.

Vielleicht kann mir das aber jemand hier aus dem Forum sagen.

Bei der Truma Combi kann man m.W. die Zündsicherung nicht manuell prüfen. Bei der letzten Gasprüfung stand ich daneben. Der Prüfer hat die Zündsicherungen des Kochfelds überprüft, bei der Truma nur, ob sie überhaupt heizt.

freyk schrieb:

Hallo,
Da alle Dichtstellen, Schläuche, Ventile, etc... einer Gasinstallation über der Zeit einer Beanspruchung unterliegen und dadurch altern und verschleißen, macht es aus meiner Sicht sehr viel Sinn regelmäßig den Zustand des Gesamtsystems zu überprüfen. .....Deswegen lasse ich regelmäßig eine Gasprüfung machen.

Regelmäßig heißt hier also alle zwei Jahre! Dazwischen liegt viel Scheinsicherheit, aber das kann ja zum Glück jeder für sich selbst entscheiden.