THEMA:

Der Summit und auch die meisten anderen der H-Linie haben ja Kompressor-Kühlschrank. Nun möchten wir sicher jeweils die Hälfte der Zeit freistehen (wenn möglich) oder auch mal wenn wir einen 2-3 Tages-Ausflug machen lieber freistehen, tagsüber aber fahren. Geht das mit einem Kompressor-Kühlschrank? Wir möchten vorerst keine Solarzellen und auch nicht unbedingt (ausser es ist unbedingt nötig) eine zweite Batterie. Funktioniert das, ohne dass die Autobatterie gleich leer ist? Wie machen das die Summit-Fahrer?

Hallo 3Womis,
zu diesem Thema gibt es schon reichlich Beiträge im Forum. Bitte mal die Suchfunktion nutzen.
Die Angabe "die Hälfte der Zeit freistehen" ist sehr ungenau. Welche Hälfte? Wie lange tagsüber fahren?
Welche Verbraucher sind zusätzlich im Gebrauch? Man kann es nicht genau sagen wie lange die Batterie durchhält
Wenn du auf der sicherne Seite sein möchtes, dann gehts es nicht ohne Solar und 2. Batterie. Am besten du probierts es mal selbst aus wie lange Deine Batterie durchhält.

Hallo in die Schweiz,
in der Rubrik "H-Line" findet Ihr einige Informationen zum Kompressor Kühlschrank.
Grundsätzlich kann man aber davon ausgehen, dass Ihr ohne eine zweite Batterie und - je nach Fahrtzeit zwischen den Stopps - ohne einen Booster nach meiner Erfahrung (auch der Vario 5454 hat einen Kompressor) nicht zurecht kommen werdet.
Gruß
Martin

Vor kurzem wieder einen 3 Tage Ausflug gemacht.
Zuhause, ohne Landstrom, den Kompressor-Kühlschrank vorgekühlt und alles was man so braucht eingeräumt. Anschließend zum Zielort gefahren. Dort zwei Übernachtungen, eine davon mit Feunden vor dem Auto mit eingeschalteter Aussenbeleuchtung, Radio, etwas Bier und guter Laune. Am nächsten Tag wandern, somit kein Verbrauch außer Kühli, den zweiten Abend/Nacht wetterbedingt im Auto mit Licht, Fernseher usw.. Am dritten Tag noch mal ne kleine Wanderung, wieder nur Kühli als Verbraucher. Vor der Abfahrt dann Batteriestand kontrolliert und festgestellt das immernoch die letzte grüne LED leuchtet. wir haben es bislang nicht geschafft aus dem grünen Bereich rauszukommen. Ohne zweite Batterie geht das wahrscheinlich nicht, aber Solar kommt nicht mehr drauf. Bei den meisten Ausfahrten stehen wir selten mehr als zwei Tage ohne den Ort zu wechseln,
somit wird zwischendurch immer ein wenig nachgeladen. Wenn bei euch ein ähnliches Verhaltensmuster vorliegt, dann sollte es ohne Solar, aber mit zweiter Batterie auch funktionieren.

@3Womis

Deine Angaben sind recht wage
"die Hälfte der Zeit frei stehen" Wenn du die volle Zeit angegeben hättest, könnte ich mir die Hälfte ausrechnen.
"2-3 Tage Ausflug, tagsüber fahren" wie lange würdet ihr über den Tag fahren? 2h oder zum Bäcker?

Ein Freund hat auch einen Kompressor incl 2ter Batterie. Bei ihm ist nach 3 Tagen im Sommer Schluss, also kann er nicht mehr als 2 Tage einplanen. Für ihn ok, da er Stellplätze mit Strom ansteuert.

Deshalb plane schon mal eine 2te Batterie ein, von den dann 190 Ah solltest du ja eh nur 50% = 95 Ah entnehmen.
Die Kapazität wird auch mit den Jahren zwangsläufig abnehmen. Das erweitern der Batterie sollte mit einer Batterie im gleichen Zustand erfolgen. Darum dies direkt bei neuem Fahrzeug vornehmen. Kannst es ja im Vorfeld mal ausprobieren, spätestens nach 4 Wochen würde ich aber der 2te einsetzen.

Der Wunsch nach einer Solaranlage wird dann kommen, wenn ihr den Wagen habt. Von Frühling bis Herbst ohne Kabel und ohne den Kühlschrank auszuschalten immer ein kaltes Getränk zu haben, hat schon was.

Gruß
Christoph

Hallo,
so würde ich das auch empfehlen. 2. Batterie sofort und dann erstmal schauen. Solar wird dann sicher früher oder später kommen ...
Jürgen

Mit der Hälfte der Zeit meinte ich zb 4 Tage später unterwegs und davon evtl 2 mal auf CP übernachten und zweimal frei, dazwischen zb 20-50 km fahren? Keine Ahnung wir haben den Kasten ja noch nicht...wissen aber, dass wir nicht immer auf CP fahren möchten.

Denke wenn ich die Beiträge hier so lese, werden wir mindestens eine zweite Batterie mit Booster? einbauen müssen und evtl dann mal Solar. Muss man die zweite Batterie jetzt schon bestellen oder erst wenn der Wagen beim Händler angeliefert wird? Das gleiche mit Solar, müsste man die Vorbereitung jetzt schon bestellen, wegen den Kabeln? Oder kann man das später leicht nachrüsten?

Wenn man Solar hat braucht es dann überhaupt auch eine zweite Batterie?

Toll wie ihr einem hier Auskunft gebt. Tolles Forum, danke.

es ist sinnvoll die 2. Batterie gleich mitzubestellen, weil der nachträgliche Einbau meist teurer wird und Solarvorbereitung macht dann genauso Sinn.
Eine 2. Batterie ist immer gut, mit und ohne Solar, dann kann man auch ein paar Wolkentage überbrücken oder sich auch mal in den Schatten stellen.

Ja, 2. Batterie macht auch mit Solar Sinn - oder gerade, denn wo soll sonst die ganze Energie hin

Wenn Du berücksichtigst, dass man die Batterien eigentlich nicht mehr als 50% entladen sollte, dann ist auch klar, warum eine 2. Batterie notwendig ist.

Die zweite Batterie sollte vom Alterungsgrad mit der ersten identisch sein, damit es keine Pegelunterschiede zwischen den Batterien gibt und die Batterien gleichmäßig geladen werden. Wenn Du sie nicht selbst einbauen möchtest, dann würde ich sie gleich mitbestellen.

Solar kann man jederzeit nachrüsten. Vorbereitung ist eigentlich nicht notwendig. Kabel müssen meistens sowieso individuell verlegt werden. Oder alternativ gleich mitbestellen. Dann bist Du alle Sorgen los. Aber hier gehen die Meinungen sicherlich auseinander.

Generell dürfte das Aufladen der Batterien bei der Pössl H-Line immer etwas länger als bei der D-Line dauern, da in der H-Line nur 16A anstatt 18A Ladegeräte verbaut werden.

Viele Grüße
Martin

Hallo allerseits.

Wir planen die Anschaffung eines Summit 640. Dieser ist aber anscheinend nur mit einem Kompressorkühlschrank lieferbar.
Sorgen macht uns nun aber der Stromverbrauch, wozu wir keine Informationen finden. Kann uns da jemand mit entsprechenden Infos helfen?

Carpe Diem
Rebus