THEMA:

War gerade im Supermarkt, Chips sind nicht billiger geworden.

@XP-Skipper
Ich wollte keinesfalls in Frage stellen, das Chips 20% billiger geworden sind. Aber wie @Bassotto schon geschrieben hat, es kommt beim Endverbraucher nicht an. Egal welche Sorte Chips.

Der Vertragsbruch / Stornierung durch Händler wird eine kostenintensive Erfahrung - für die Händler. Da bin ich ziemlich entspannt. Aktuell ist mein Händler acht Monate im Lieferverzug für einen ADRIA mit 160 PS Schalter auf Ducatobasis. In der Ruhe liegt die Kraft.

Auch wenn die Chips billiger geworden sind, so sind die Verpackungen teurer geworden.
Wie kommt den das Zeug von A nach B?
Da sind die Logistikkosten mittlerweile ein großer Posten, da spielt der Materialpreis nur noch eine untergeordnete Rolle.

Die Kosten wurden bei der letzten Erhöhung von 3500€ schon eingerechnet. Wir fühlen uns echt verar.....
Mal schauen was sie sich dieses Mal ausdenken in der Chefetage bei Pössl. Herr Wahl wird sich wohl schon was einfallen lassen. Nen Rechtsanwalt, der Verträge prüft und durchsetzt hat er anscheinend nicht.
Aber vielleicht kommt es ja auch ganz anders und die bestehenden Bestellungen werden noch geliefert.
Allein der Glaube daran fehlt mir.

Schwan schrieb:

Hallo,

jetzt wird es ganz spannend. Stellantis hat das Produktionsende für den Fiat Ducato 8 vollzogen und alle bestehenden Auftragsbestätigungen storniert. Ab Mitte 2023 sollen dann nur noch Ducato 9 Fahrzeuge ausgeliefert werden,- selbstverständlich zu stark erhöhten Preisen...

Naja, die wenigsten hier werden einen Vertrag mit Stellantis geschlossen haben.

Die meisten werden einen Kaufvertrag mit einem Womo Händler abgeschlossen haben. Dieser Vertrag bleibt unverändert gültig und ist von beiden Seiten zu erfüllen. Eine "Unmöglichkeit" der Erfüllung sehe ich nicht, da nach dem Ducato 8 der weitgehend baugleiche Ducato 9 produziert wird.

Ob so einer dann vom Womo Händler teurer ausgeliefert werden darf hängt ua auch davon ab ob im Kaufvertrag eine *juristisch korrekt formulierte* Preiserhöhungsklausel vereinbart wurde. Das sollten die Betroffenen unbedingt von einem Juristen Ihres Vertrauens prüfen lassen bevor Sie etwas unterschreiben womit sie sich eventuell Nachteile einhalten.

Nur mal doof gefragt. was ist denn mit Jumper, Boxer, Movano? Klar, ist keine Alternative wenn man automatik bestellt hat. Aber die werden einfach weitergebaut?

Gibt es schon Infos zu den Änderungen Ducato 8 vs. Ducato 9 ?

Übrigens passen in einen 40“ Container z.B. ca 15.000 Motorsteuergeräte. Derzeit. Frachtkosten 1 EUR / Stk. China - Italien. Lag vor den Krisen bei < 20 ct / Stk. Teilekosten liegen bei > 30 EUR / Stk.

@Flex636:

Es finden derzeit folgende Prozesse (auch) bei der Zulieferindustrie überall statt und das quer durch alle Teile:
Bei einem gestörten Markt (Energiekosten, Verfügbarkeit o.ä.) gibt indirekt der teuerste Konkurrent den Preis vor, der auf dem Markt verlangt werden kann. Da geht es nicht nur um Steuergeräte, sondern eigentlich um "einmal Fahrzeug komplett".

OT:
Beispiel aus meinem Alltag:
Ich habe nebenbei einen Übernachtungsbetrieb und brauche dafür Heizenergie. Auch meine Konkurrenten brauchen Heizenergie. Ich brauche rund 110.000KWh p.a. an Wärme (Gebäude ist 200 Jahre alt) und heize mit Hackschnitzel. Derzeit im (Netto)Wert von 3900€, im Mai waren's noch 3250€. Ich habe also eine Preissteigerung bei der Wärmeerzeugung von 20% zu verkraften. (Wäre es Gas, würde es nach aktuellem Preis 22000€ kosten)
Meine Konkurrenten heizen fast alle mit Gas. Heizkostensteigerungen von 100% sind nicht selten. Und Pelletheizer haben sogar bis zu 400% Steigerung zu verkraften gehabt.
Also hebt (muss heben) meine Konkurrenz massiv die Preise wegen ihrer ausufernden Energiekosten. Soll ich nun meinen Preisvorteil an die Kunden weitergeben, wenn ich sowieso doppelt so viele Anfragen bekommen, wie ich Zimmer habe... ....Und wenn nicht, warum sollte das dann ein Autohersteller tun?

Ich wäre doch dumm, wenn ich nicht auch, obwohl ich diese Kostensteigerungen nicht habe, die Preise merklich anhebe. Meine Belegungsquote hat sich dadurch nicht geändert, aber die RevPAR (Erlös pro verfügbarer Zimmerkapazität) hat sich deutlich erhöht. Sprich: Ich kann also Gewinne abschöpfen, wo andere mit dem Überleben kämpfen müssen.

So passiert das auch in anderen Bereichen, je nachdem, wie sich die Firmen vorher aufgestellt hatten oder anpassen konnten.

a6a7e932579975f0d3d4b71e664d3c6e schrieb:

heaDrOOMx schrieb:

Soll ich nun meinen Preisvorteil an die Kunden weitergeben,
Ich wäre doch dumm, wenn ich nicht auch, obwohl ich diese Kostensteigerungen nicht habe, die Preise merklich anhebe.

Befeuerst Du eine Inflation wenn Du obwohl es nicht nötig wäre die Preise anhebst und was passiert wenn alle so handeln wie Du ?

Fragen wir anders rum:
Kann ich eine Inflation verhindern, in dem ich es nicht tue? Die Inflation ist importiert, was danach kommt, nennt sich Markt - Angebot und Nachfrage.
btw.: Die Frage könnte man auch den Gewerkschaften stellen...