THEMA:

heaDrOOMx schrieb:

@Rentner:
...Ich denke nicht, dass die Wohnmobile bei einer Maut in den Fokus geraten.

Und ich könnte mir vorstellen, dass Markisen noch mehr Verbreitung an ordinären Handwerker-, Nutz- und Lieferfahrzeugen finden. Evtl. noch ein bisschen WoMo-Folierung dran und schon wird der Transporter zum WoMo...

Ich habe nur Angst, das nachher wieder alles über einen Kamm geht.
Siehe LKW Überholverbot, TÜV Prüfpflichten etc.
Da werden dann alle über 3,5 t doch in einen Topf geschmissen und dann sind wir Ruck Zuck mautpflichtige, auch wenn wir kein Güterverkehr sind.

Gruß Rüdiger

heaDrOOMx schrieb:

Wenn man sieht, wieviele Güter in Deutschland per "Polensprinter" transportiert werden, dann macht das wirklich Sinn.

Aber die "Polen-Sprinter" sind ja auch alle nur mit 3,5t zugelassen, nur so gelten für Fahrer und Fahrzeug all die Gesetze für den gewerblichen Güterverkehr nicht. Diese Fahrzeuge wird die Mauterweiterung weiterhin nicht erfassen.

Hier sind die Hintergründe zu diesen Fahrzeugen gut erläutert: www.eurotransport.de/artikel/jans-blog-t...rchiert-9943138.html

LG Christian

maxhux schrieb:

Und ich könnte mir vorstellen, dass Markisen noch mehr Verbreitung an ordinären Handwerker-, Nutz- und Lieferfahrzeugen finden. Evtl. noch ein bisschen WoMo-Folierung dran und schon wird der Transporter zum WoMo...

Genau so wird da nix drauß. Um als WoMo zugelassen zu werden, sind einige Bedingungen einzuhalten und alle Einbauten müssen fest sein. Es reicht also nicht aus, einfach die Matratze rein und den Esbit-Kocher zum nicht hungern müssen. Letzteres ist auch der Grund warum einige YouTuber zwar ihren Gasanschluß totgelegt haben und mit Induktionsplatte kochen, aber weiterhin ihren Gaskocher mitschleppen. Für die üblicherweise in Kastenwagen verbauten Kombis aus 2-/3-flammigen Kochfeld und Spüle muß man sich erstmal geeigneten Ersatz überlegen, der nachher auch Abnahmefähig ist.

@kossihh:

Der Artikel ist interessant.
Bei mir auf dem Hof steht halt meist die Klasse 3,5 bis 7,5t. Ich denke, da geht es eher um das Sonntagsfahrverbot, das imho erst ab 7,5t gilt.

Die meisten Camperkästen liegen mit dem zulässigen GG eh ganz knapp unter 3500kg... also warum der Aufstand ?

Wohnmobile über 7,5 Tonnen waren in Deutschland bisher auch nicht mautpflichtig. Das wird sich auch nicht ändern, außer wenn man irgendwann doch eine PKW-Maut einführt.
Unvollständiger Artikel auf Spiegel unreflektiert hier eingestellt.
Nachzulesen im
Gesetz über die Erhebung von streckenbezogenen Gebühren für die Benutzung von Bundesautobahnen und Bundesstraßen (Bundesfernstraßenmautgesetz - BFStrMG)
§1, 1 die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder verwendet werden ...

Ab 2024 zahlt man auf deutschen Autobahnen Maut schon ab 3,5 t

app.handelsblatt.com/politik/deutschland...b-2024/28801230.html

poesslforum.de/forum/allgemeines/26209-m...lten?start=10#405344

Gibt's schon mal

Bandiogo schrieb:

Ab 2024 zahlt man auf deutschen Autobahnen Maut schon ab 3,5 t

auch wenn man es jetzt immer wiederholt wird die Aussage nicht wahrer und besser. Nach momentaner Rechtslage wird die LKW Maut für Fahrzeuge, die dem gewerblichen Güterverkehr dienen, erhoben. Wohnmobile gehören noch nicht zu dieser Kategorie.