THEMA:

Vario321 schrieb:

Berta_Sorglos schrieb:

Ok, also das Fazit dieses Threads: Noch nie hat im Forum jemand einen Blitzschlag direkt im WoMo erlebt? Weder direkt noch indirekt?

Doch ganz bestimmt, blöderweise hats die dann 3 Tage später bei einem Gas-Überfall "erwischt" und konnten deshalb nicht mehr detailliert darüber berichten ... (Hat dann der Bekannte eines Freundes von dem Camping-Nachbarn übernommen)

War das der Bekannte von dem Schwager, dessen Tochter in der Firma arbeitet, wo der Chef einen Freund hat, der wochenlang unter Beduinen gelebt hat, da sein geliehener Hanomag verloren gegangen ist? 🤡

Schuri schrieb:

...., wenn der Blitz ins Stromnetz einschlägt, sind alle angeschlossenen Stellen gefährdet...

Hey,
ein direkter Einschlag ins 400 V Verteilnetz bei unserem Verkabelunggrad -die Zeit der Hausanschlüsse via Holzmastleitung und Dachständer ist lange vorbei- und auch bei Hochspgs-Leitungen mit Erdseilen eher selten.
Das grössere Problem bereitet der Herr Ohm, wenn Blitzstrom (xy kA) auf schlechtem Erdungswiderstand trifft. Dann erfolgt nämlich die Gefährdung über das angehobene Erdpotenzial indirekt als rückwärtige Überschlag. Deshalb sterben ja auch noch häufig empfindliche Geräte weiter entfernt vom Einschlagpunkt.
Und dh ein wirksam schützender Blitzableiter benötigt einen geringen Erdungswiderstand, ansonsten kann kein Blitzableiter ev die bessere Lösung sein, da der Blitz dann ggf ein anderes Ziel finden wird.

Aber das hat alles nix mit dem Käfig zu tun, drinnen ist man sicher. Und wer kein Landstrom benötigt oder rechtzeitig abgesteckt hat, braucht auch keine Angst um 230 V Anlagen/ Geräte im Kasten zu haben.

Wie wirkt denn der Faraday'sche Käfig bei einem (bei Gewitter natürlich eingeklappten) Aufstelldach? Dachblech ist ja komplett raus geschnitten und durch GFK ersetzt. Und falls mit Metall verstärkt, vermutlich nicht mit der Karosserie verbunden?

Hat das GFK Dach C-Schienen wie der Nugget?
Dann wäre ich etwas beruhigt, diese sind mit dem Aufstellmechanismus mit der Karosserie verbunden.
Somit wären zwei „Blitzableiter“ vorhanden.

LG, Maddin

Da gedenken wir der Tausenden Toten, die seit den 1960er Jahren im VW Bus mit Aufstelldach ihr Leben durch Blitzeinschlag gelassen haben. 😭

Alex M. schrieb:

.... Dachblech ist ja komplett raus geschnitten und durch GFK ersetzt.....

Hey, denke da kann ich Dich beruhigen.
Einschlagpunkte werden immer die Stellen mit höchster elektr Feldstärke sein. Das sind idR die oberen Ecken und Kanten der Karosserie, die Antenne und ggf andere exponiert hervorstehende Anbauteile, nicht aber das (abgrundete) Aufstelldach.