THEMA:

Ja, war dumm, die CoC nicht beim Kauf zu verlangen. Habe ich gelernt und vermutlich wird es mich dieses Lehrgeld kosten.
Ich versuche, den Verkäufer zu erreichen, habe den aber nie gesehen, Kauf lief ja im Auftrag über einen Händler (aber auch kein Pössl, sondern andere WoMo Händler).
In jedem Fall rufe ich Montag sofort bei Pössl an.
Danke für alle Antworten.

Alternativ kannst Du auch versuchen die Zulassungsstelle bei der Erstzulassung vom Fahrzeug zu kontaktieren, da in der Regel dort alle Dokumente eingescannt werden.
Oder Du gehst zu einer Prüfanstalt ( Dekra, TÜV etc.) und lässt dir eine technisches Gutachten für deine Anhängelast erstellen.
Ist vermutlich schneller und günstiger als ein neues CoC anzufordern.

Und die Felder O1 und O2 sind tatsächlich leer?
Fast unvorstellbar.

LG, Maddin

Oooch die letzten Jahre gab es aber etliche Threads in denen der Behörde bei Abschreiben des COC in Zulassungsbescheinigung I und II diverse Fehler passiert sind....

Was sagt denn die Zulassungsstelle?

So, nun ein Update nach einigen Stunden Recherche … leider sehr frustrierend:

Habe heute morgen Pössl angerufen, hatte dort sofort jemanden Kompetenten am Telefon, der mit meiner Fahgestellnummer sofort mein Fahrzeug am Computer sah… aber:

Das Fahrzeug hatte bei Auslieferung keine mitbestellte Hängerkupplung, daher wurde in den CoC tatsächlich keine Anhängelast eingetragen. Er kann mir bei Vorlage des Fahrzeugbriefs sofort eine Kopie der CoC erstellen, aber das steht dann eben auch keine Anhängelast drin. Nachträglich ändern geht nicht mehr. Er empfahl mir, beim TÜV ein EInzelgutachten erstellen zu lassen.

Anruf TÜV: Da war heute niemand Kompetnetes da … rufen mich morgen zurück.

Ich bin dann zu meinem lokalen Fiat-Händler gefahren, bei dem das Fahrzeug auch gewartet wird. Der hatte die Dekra am Nachmittag im Haus und der Dekra-Mann hat sich alles angesehen und ebenfalls TÜV-Gutachten gesagt, oder eben eine CoC zu bringen, in der die Anhängelast eingetragen ist, was ich ja scheinbar nicht kann.

Hat jemand eine Idee, was so ein Gutachten kosten wird? Ist alles sehr nervig, zumal ich ja dass Handbuch des Ducato habe und da klar steht, dass meine Version 2250 kg gebremst und 750kg ungebremst ziehen darf. Die Hängerkupplung hat eine E-Nummer, also allgemeine Zulassung in Europa, ist für Ducato gebaut und darf 3000kg ziehen. So ein Mist!

Jedenfalls, falls ihr einen Pössl ohne Hängerkupplung kauft, besteht drauf, dass in die COC auch die Anhängelast eingetragen wird. Ich finde das ja ziemlich frech, das Fahrzeug einfach ohne so einen Eintrag auszuliefern. Ist doch ein Kastenwagen innerhalb der Fiat-Spezifikationen, da kann man das doch eintragen, ob der Kunde bei der Bestellung nun eine Kupplung mitbestellt, oder nicht. Bei meinen anderen Fahrzeugen, die keine Hängerkupplung haben, steht das ja auch drin.

Zum CoC an sich: Ich habe versucht, den Erstbesitzer zu kontaktieren, noch kein Ergebnis, bin aber dran. Da mir die CoC im Moment nicht helfen wird, bestell ich sie auch nicht gleich bei Pössl, kostet ja auch nur Geld.

Dann geh zu deinem FIAT Händler und bestelle dir dort kostenpflichtig die CoC deines Fahrzeuges. Da steht dann auch die Anhängelast drin. Dann mit dieser CoC und den Fahrzeugpapieren zum TÜV und in die Papiere eintragen lassen

Das scheint ja eben nicht zu gehen, da das Fahrzeug ja „offiziell“ ein Pössl und kein Fiat ist. Für eine Eintragung in die Papiere beim Landratsamt (nicht TÜV) zählt nur die CoC des Pössl, nicht des Basisfahrzeugs. An dem kann ja alles mögliche verändert sein.
Ich bleibe dran, ich hoffe, dass sich das nicht in eine Endlosgeschichte auswächst, ich wollte in drei Wochen mit dem Hänger für 5 Wochen auf Reisen gehen.

Würde es dir helfen, wenn du eine Kopie der COC von einem gleichen Fzg hättest mit Anhängerkupplung?
Damit dann zum TÜV/DEKRA?

Sollte doch einer der hier anwesenden dir zu Verfügung stellen können.
Geht schließlich auf die gleiche Homologation zurück.

LG, Maddin

Daher meine Frage, was denn die Zulassungsstelle dazu sagt?
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