THEMA:

Du meinst mit "die Batterie" wahrscheinlich die Aufbaubatterie(?) Die ZV läuft ja über die Starterbatterie, also insofern kein Problem.
Davon unabhängig ist es sinnvoll den Ernstfall "ZV funktioniert nicht mehr" mit vorzuplanen, wenn man Heos-Schlösser hat. Z.B. durch Nachrüstung des Schlosses in der Hecktüre.
Dazu gab es neulich erst einen länglichen Thread.

Steinfall, danke

schrieb:

Wichtiger als den Wassertank zu entleeren, wäre es, das AdBlu abzupumpen: Gefrierpunkt -11,5 Grad C. Beugt Defekten im System vor. Der Tipp kommt natürlich zu spät für diejenigen, die es diesen Winter nicht gemacht hatten.

Auch wir auf 1500m (bis -18 Grad) im Engadin, nix abgepumpt. Auch unser PW und alle die anderen PW und LKW könnten ja nicht mehr fahren. Wie kommt man zu so einer Behauptung?

Mein Tipp: Wasserhähne in Mittelstellung aufmachen. Mir hat es mal in einem geschlossenen Wasserhahn bei Frost durch die Restfeuchtigkeit die Kartusche rausgedrückt (Wasser wurde vorher komplett abgelassen). Ließ sich zwar beheben, hat aber bei der ersten Ausfahrt im Frühling ordentlich Sauerei gemacht.

AdBlue Gefrierpunkt ist bei -11 Grad, stimmt schon. Die Tanks der Fahrzeughersteller sind aber beheizt. Nach dem auftauen ist AdBlue auch uneingeschränkt weiter benutzbar. Ablassen ist, sorry, Schwachsinn.

Richtig, und die AdBlue-Leitungen werden nach jedem Ausschalten der Zündung entleert (minutenlanges gesurre der Pumpe).

Scheint ja den Themen - Ersteller mitlererweile nicht mehr zu interessieren. Ist in letzter Zeit häufiger so. Schade um die Arbeit.

keaschgeist schrieb:

Scheint ja den Themen - Ersteller mitlererweile nicht mehr zu interessieren. Ist in letzter Zeit häufiger so. Schade um die Arbeit.

Immerhin wissen wir jetzt, dass auch die Stellantis Fahrzeuge eine Adblue Heizung haben. Steht auch im Handbuch, war mir aber nicht wirklich bewusst.

keaschgeist schrieb:

Scheint ja den Themen - Ersteller mitlererweile nicht mehr zu interessieren. Ist in letzter Zeit häufiger so. Schade um die Arbeit.

Naja, nach Post #2 kam ja auch nichts sinnvolles mehr...

Berta_Sorglos schrieb:

keaschgeist schrieb:

Scheint ja den Themen - Ersteller mitlererweile nicht mehr zu interessieren. Ist in letzter Zeit häufiger so. Schade um die Arbeit.

Naja, nach Post #2 kam ja auch nichts sinnvolles mehr...

So harsch würde ich das ja mal nicht sagen. Aber es geht schon Richtung Angstmacherrei. .Ich verstehe aber jetzt warum die Reifen ein oder zwei Striche mehr aufgepumpt werden sollen im Winterlager. Bei Druck frieren die dann nicht so schnell ein. (Boah eh)
(Ich bitte um Verzeihung.)