THEMA:

Wenn schon Statistik, dann wüsste ich aber auch gerne, wo diese Blitzunfälle jeweils passierten. Wenn davon z.B. die meisten im Gebirge und auf Baustellen passieren, kann ich mein persönliches Risiko beim campen durchaus anders bewerten.
Ansonsten sind die Zahlen nicht viel wert.

Offenbar finden die meisten Blitzunfälle in der Freizeit statt. Da vor allem im, wen wunderts, Outdoorbereich.
Freizeit, Outdoor => Camping.
Laut Siemens Blitzinformationsdienst besteht in BY und BW eine höhere Wahrscheinlichkeit, vom Blitz getroffen zu werden, als in anderen Bundesländern. Einfach weil es hier mehr Blitzeinschläge pro km² gibt.
press.siemens.com/de/de/feature/wo-blitzt-es-am-haeufigsten

Das mit der Wahrscheinlichkeit ist auch so eine Sache:
Wie wahrscheinlich ist es denn, dass 80 Millionen in Deutschland Lebende bei Gewitter in exponierter Position outdoor anzutreffen sind?

Klar ist, ein Wohnmobil kann ein sicherer Ort sein und ist allemal besser, als sich unter einen Baum zu stellen.
Rein von der Statistik wird man aber wenn das Wohnmobil unter dem Baum steht in den der Blitz einschlägt, als vom Baum und nicht vom Blitz Erschlagener erfasst.
Übrigens gibt es keine offiziellen Zählungen von Blitzunfällen. Der VDE bezieht seine Informationen aus Berichten aus zB. der Presse.
Andererseits finden sich beim VDE konkrete Informationen zum Thema Blitzeinschlag und Auto.
Da wird die Sicherheit im Wohnmobil durchaus relativiert.
www.vde.com/de/blitzschutz/infos/in-fahrzeugen

Noch eine Anmerkung, da die wenigsten Wohnmobile auf metallenen Hubstützen stehen, sind sie nicht geerdet. Man sollte also dringend nach Reifen und Elektronik schauen.
Der Landstromanschluß ist vom Leitungsquerschnitt als Blitzableiter ungeeignet.

Und zum Schluss noch ein paar Verhaltensregeln, wenn es die Campenden nicht mehr rechtzeitig ins hoffentlich sichere Wohnmobil schaffen.
weather.com/de-DE/wissen/mensch/news/202...-getroffen-zu-werden

Rudolf53 schrieb:

Was allerdings die Inzidenz von Leukämie hier soll muss noch erläutert werden.

Wieso? Es geht hier um einen Vergleich verschiedener Wahrscheinlichkeiten.
@ Reno:
"Eventuell doch mit einem Auge wach bleiben und Klamotten, Geld und Papiere griffbereit haben." Meinst nicht, dass das leicht übertrieben wäre?

Ja das ist das Problem wenn durch Löschung von Beiträgen der Zusammenhang der Argumentation in den Beiträgen zerstört wird.

In fast jedem thread wird im Verlauf das Thema erweitert. Soweit so gut. Aber dann bitte nicht beschweren,wenn es unübersichtlich wird.

Was man den Laborversuchen tatsächlich vorhalten kann und was auch in dem verlinkten Beitrag zwar nicht verheimlicht (aber als praxisnah, statt praxisfern verkauft) wurde: Die Leistung des Blitzes ist offensichtlich geringer gewesen als in der Natur üblich.

Blitze mit relativ geringer Spannung erfordern einen deutlich besseren Blitzschutz für Objekte. Besonders schützenswerte Objekte (z. B. AKW) werden mit deutlich engmaschigeren Blitzschutz ausgestattet als ein gewöhnliches Haus. Hohe Spannungen werden auch bei über 20 Meter Entfernung zum Blitzableiter geleitet (oder dem Menschen auf dem Feld). Ich würde schätzen, dass 5 % aller Blitze von/zum Boden auch durch Cabrios und GFK-Dächer gehen könnten - oder auch weniger. Darum vielleicht auch: "so sicher wie andere Fahrzeuge".

Ist schon eine Weile her, als ich mich mit dem Thema (Bücher zum Blitzschutz gibt/gab es in der Bücherei) auseinandergesetzt hatte und ich kann auch keine genauere Statistik nennen bzw. Wahrscheinlichkeit berechnen als die genannte Schätzung. Ich würde mich bei der Dauer von Blitz zu Donner kürzer als 6 Sekunden und fallender Tendenz auch nach unten setzen oder mich nahe (nicht weniger als 2, aber weniger als 5 Meter Abstand) an einen Blitzableiter oder eine höhere Straßenlaterne stellen, wenn ich kein Blechdach habe.