THEMA:

Wie funktioniert das mit der BIP&GO in Italien?
Man muss doch ein Ticket ziehen, wenn man vom Brenner Richtung Gardasee/Verona fährt (oder umgekehrt), sonst öffnet sich doch nicht die Schranke?
Aber was macht man mit dem Ticket bei der Ausfahrt an den Automaten wenn man die Box hat?

Danke 
Manne
 

Du fährst ganz einfach ohne irgendwas zu machen durch die Telepass Spur
hörst ein piepen und bei der Abfahrt das gleiche
 

Mannem schrieb:

...Man muss doch ein Ticket ziehen, wenn man vom Brenner Richtung Gardasee/Verona fährt (oder umgekehrt), sonst öffnet sich doch nicht die Schranke?...

Danke 
Manne


 

Hallo Manne,
nein, man zieht auch beim Einfahren auf die kostenpflichtigen Autobahn bei keiner Fahrt ein Ticket. Mit max. 30 KM auf der entsprechenden Spur einfahren und die Schranke öffet sich bei der Ein- und Ausfahrt. Vorteil Nr. 2 man wird auch bei Free Flow Abschnitten automatisch erfasst und muss nichts nachmelden.
Für uns ist der Transponder von Bip & Go (gibt auch noch andere Anbieter) super einfach.

Hallo Grüße aus der Bretagne.
Sind seit gestern unterwegs, zum erstenmal mit dem Transponder von fulli(Nomadi+).
Im Wolkenbruch an der ersten Peage Station, kein Piep zu hören, Ampel erstmal rot hmm etwas warten? mit der Box wedeln? irgendwann wurde es grün und die Schranke öffnete sich...nächste Station problemlos aber piep? entweder höre ich nicht richtig oder es piept mal und mal nicht.
Die  Tempo 30 Spur(en), wenn nicht gerade auf 2m Höhe beschränkt, waren auch unproblematisch.
Einmal musste ich rückwärts aus der Spur da beim Vordermann, warum auch immer, nix ging.
Flux libre? k.A. kein oder kaum ein Pieps vernommen, bin mal auf die Abrechnung gespannt. 
Bin aber zuversichtlich ...
LG
Peter

 

Du kannst Dir mit einem sicher sein - die Abrechnung kommt.... Bei mir sitzt die fullybox dort, wo eigentlich der Innenspiegel gewesen wäre - auch die 2. Mautbox für GR sitzt dort. Hatte nie Probleme beim Durchfahren, eher mit der Nummernschilderkennung in Austria - wo ich manuell € 12,- nachbezahlen durfte und hatte hupende Zeitgenossen hinter mir. Kam aus der Fahrerhausscheibe nicht an den Münzeinwurf - sondern mußte aussteigen, obwohl vorab gebucht !

Moin, 

bin auch grad im Nordwesten Frankreichs mit meiner 3 Jahre alten  Fulli-Box unterwegs. Diese piept zuverlässig 2x an jeder Mautstation und 1x an den Mautbrücken von Flux Libre. Manchmal dauert es ein wenig, bis bei den herkömmlichen Mautstationen sich die Schranke hebt - geklappt hat es immer. 
Die Box sitzt wie bei Ju58 oben neben dem Knubbel wo ggf. der Rückspiegel zu finden wäre.

LG Christian 

Wir sind auch gerade durch Frankreich und unsere Bip&Go Box funktionierte einwandfrei. Bisher ist jede Schranke hochgegangen. Angebracht ist die Box wo der Innenspiegel normalerweise sitzt.

Gruß Marco 

Unsere B&G hat dJ in I u F tadellos funktioniert - ob sie die Beste ist: ?
DiecAbrechnung läuft auch transparent. Leider betrug der ICE Zuschlag dann doch gut 200 €. Da Zeit knapp war, zahl ICH gern mal für das ruhige entspannte Fahren ohne HWS- Belastungen durchs ständige Kreiseln.

🤔: 2 Features hätte ich gern noch in meine box  
1. Einen Hinweis, dass die anvisierte t-Spur höhenbegrenztist - das hätte an 1 Station die "Querfahrt" von fast ganz links zu den beiden räanderen rechts erspart. Dank an die entspannten Franzosen, die das locker ermöglicht haben
2. Eine Info auf  Geschwindigkeitslimit. So gab's bei eimer Reduzierung von 90 auf 80 und 1 km drüber drüber mit Berücksichtigung des Schnellzahlerrabatts noch einen Extrazuschlag von 45 €.
😉

Ich kann mir nicht vorstellen, liebert Wilfried, daß die B&P-Box technisch überhaupt dafür ausgelegt ist, Dir Informationen über aktuelle Tempolimits zu liefern.

Woher sollte sie diese Infos beziehen? Das Gerät kann nur eines vermitteln: Es sagt dem Mautsystem bei Bedarf (also bei Ein- bzw Durchfahrt einer Schranke bzw. beim Kontakt mit FreeFlow-Sensoren) per Funk: "Ich bin der Kunde soundso und ich bin grad (Uhrzeit, Datum) bei XX auf die Mautstrecke eingefahren". Das Ganze nochmal umgekehrt bei Ausfahrt.

Selbst wenn Informationen über Tempolimits bei der Einfahrt übergeben werden könnten: Woher soll B&G wissen, WO Du Dich gerade auf der Strecke befindest? Und ob das Limit noch gilt? Oder ob woanders auf der Strecke ein neues Limit ausgesprochen wurde? 

Schwierig, stelle ich mir vor.

Ansonsten habe ich die B&G-auch schon seit einigen Jahrn im Einsatz und weder in Italien noch in Frankreich, noch in Spanien jemals Probleme gehabt. In Portugal waren wir mit dem Ding noch nicht.

Was ich mir viel mehr wünschen würde, wäre eine Ausweitung der Abdeckung auf Kroatien.

Es grüßt die Isarfischerin


 

Man wird ja wohl auf diesen hochtechnisierten Autobahnen noch intelligente Verkehrsschilder erwarten dürfen, die - genau wie die Mautbrücken - ein Signal beim Vorbeifahren (oder besser noch rechtzeitig vorher) auslösen. 
Oder nicht?