THEMA:

Wie schon geschrieben ist es mit dem ganz Kurzen auch in Großstädten kein Thema, aber, man sollte das Teil schon fahren können (reine Übungssache). Ist eben en bisschen was anderes als auf dem Stellplatz . Das oben angesprochene Thema Verscheiß ist natürlich auch sehr wichtig. Hierzu gehören natürlich dann auch die "Kampfspuren" (Dellen, Schrammen etc.) des Alltags! Hier in HH geht das Ratzfatz (war uns zwar vorher klar, aber die erste war schon ). Das kannst Du aber für Deine Situation besser abschätzen. Bei uns wurde der alte Zweitwagen wenig bewegt. Die Kosten für so eine "Leiche" sind nicht unerheblich. Sollte man aus meiner Sicht genau abwägen (Kosten, potentielle Schäden usw.).

Vg Thomas

Ich stimme meinen Vorrednern zu: Mit einem Mindestmaß an fahrerischem Können ist zumindest der 540er alltagstauglich. Wir waren aber auch schon für 2 Jahre mit einem 6m Kasten unterwegs, da wäre ich mit dieser Aussage allerdings schon etwas vorsichtiger.
Darüber hinaus ist, nach meiner Meinung, das Fahrprofil nicht ganz unwichtig. Bei vielen Kurzstrecken würde ich auf einen kleinen Zweitwagen nicht verzichten wollen. Das nimmt Dir der Dieselmotor auf Dauer übel.

Hallo Themenstarter,
benutze unseren 540er als Alltagsfahrzeug. Ich habe keinen PKW und genieße jeden Km mit dem Kasten. Kurzstrecken sind kein Problem - die mache ich mit dem E-Bike. Im Dezember und Januar hole ich mir das Deutschlandticket und erledige darüber so einiges. Es funktioniert auf jeden Fall.
Viele Grüße 

Moin,
obwohl ich sehr gerne mit dem Kasten unterwegs bin und auch fahre, würde ich ihn als Alltagsfahrzeug nicht
nutzen wollen.
Da ist mir der Komfort und Ausstattung unser Alltagsautos lieber.

Das nützt natürlich alles nix, wenn der Kasten das einzige Fahrzeug ist.
 

Ich hab auch einen 540er. Rein praktisch könnte man den als Alltagsfahrzeug nutzen, aber ich möchte den Kasten mit all seinen teilweise mühseligen Nachbesserungen, Einbauten und Optimierungen nicht vorzeitig durch Alltagsfahrten und Kurzstrecken verschleißen. Das ist für mich der Hauptpunkt. Abgesehen davon finde ich einen PKW im Stadtverkehr immer noch deutlich angenehmer zu fahren als einen Kasten, auch einen 540sr.

Wir haben unseren R600 14 Tage als Alltagsfahrzeug benutzt,weil der Tesla unseres Sohnes etwas länger brauchte bis zur Abholung.
Das haben wir im Laufe der Jahre einige Male gemacht.
Obwohl wir auf dem Land wohnen und den R600 auch für Besuche und Ausflüge nutzen,waren wir froh unseren Polo wieder zu haben.
Wir haben eine Spielstrasse ,der R600 steht natürlich etwas über den Markierungen,das war für einen Nachbarn der Grund das Ordnungsamt zu holen, da alle Nachbarn "falsch" parkten, wurden fleissig gelbe Zettel an den Scheibenwischern geklemmt " Wenn das nochmal passiert wird das teuer".
Der nächste Nachbar beschwerte sich, weil er sein Auto rangieren muss,wenn er in die Garage einfährt,weil meine Riesenkiste die Einfahrt behindert.
Manchmal muss man einige Hindernisse überwinden ,wenn man auf den Kleinwagen verzichtet.

Ich komme von einem Nugget mit 5 Meter Länge, den ich fast ausschließlich als Alltagsfahrzeug genutzt habe.  Wohne allerdings ländlich und in den Kleinstädten in meiner Nähe war das Parken mit dem Nugget problemlos.  Mit Umstieg auf den Pössl 540 (den ich bewusst gewählt hatte, damit er auf meinem Grundstück geparkt werden kann) sehe ich das ein wenig anders. Parklückenrangieren ist schon etwas aufwändiger.
Der normale tägliche Einkauf geht aber, da die Märkte meist ausreichend große Parkplätze haben.
Wie schon mal hier erwähnt wurde, je nachdem wo wir unterwegs sind, schaue ich aber auch mal vorab auf  google map nach.
Was mir allgemein auffällt  - immer mehr, findet man die Beschilderung "Nur für PKW" an normalen Parkplätzen  ...... bisher konnte ich da noch ohne Ticket parken.

Wir nutzen unseren 640er als Alltagsfahrzeug. Wohnen nicht direkt in der Stadt, eher Speckgürtel, aber zum Einkaufen fahren wir damit, ich fahre täglich damit zur Arbeit, hin und wieder mal zum Arzt, zum Hundespaziergang - eigentlich nutzen wir das Pösslchen wie einen PKW. Allerdings fahren wir damit nicht in die (Innen)Stadt, aber machen wir mit dem PKW auch nicht - wir sind absolut keine Stadtmenschen, haben hier "draußen" alles was wir brauchen.

Was mir allgemein auffällt  - immer mehr, findet man die Beschilderung "Nur für PKW" an normalen Parkplätzen  ...... bisher konnte ich da noch ohne Ticket parken.

Das ist mittlerweile tatsächlich oft der Fall. Hatte aber noch nie einen Fall, dass ich deswegen Ärger oder eine Strafe bekommen habe. Wir versuchen immer innerhalb der Markierungen zu parken und das Heck über der Grünfläche "verschwinden" zu lassen.
 

600er Summit ist mein Alltagsfahrzeug, Fahre jeden tag damit zur und von der Arbeit. 1x die Woche dann 100km entfernt zu den Eltern,Parken zu Hause kein Problem. (Wir wohnen auf dem Dorf)parken auf der Arbeit kein Problem wir haben ein altes Parkhaus das 3,20m Durchfahrtshöhe hat, da passt der Summit rein.Auf dem Freiflächen Parkplatz ebenfalls keine Probleme.Das einzige ist das die Schranken Automaten zu tief sind, sonst alles gut.Baumarkt und einkaufen kein Problem, entweder parke ich ganz weit hinten und laufe oder manchmal halt (Frechheit Siegt) dann Parke ich dort wo Platz ist, ob den anderen Passt oder nicht ist.mir dann eigentlich Schei... Egal,Parklücken und zugeparke meist auch kein Problem, wir ham ja ne Schiebetür!