THEMA:

Offensichtlich hat da jeder eine andere Vorgangsweise. Ich habe auch einen Summit 600 plus, aber für dauernde Kurzstrecken - Parkrempler inklusive - und Parkplatzsuche in der Innenstadt ist er mir zu schade. Eine Zeit lang habe ich noch einen 27 Jahre alten Mercedes für alles andere parallel gehabt, den ich jetzt ersetzen wollte. Und dann dachte ich, bevor ich irgendeine neue E-Klasse kaufe, bestelle ich um fast den gleichen Preis den Citroen Holidays (endlich bestell- und lieferbar!). Das ist ein normaler PKW und trotzdem kann man drinnen zur Not übernachten. Wenn man allerdings weniger ausgeben möchte, wäre ein billiger Gebrauchter zusätzlich zum Pössl sicher die am Ende bessere Wahl - ev. auch auf Wechselkennzeichen
Einen 600er permanent in der Stadt zu fahren, fände ich persönlich zu schade.

Hallo Carino,

du darfst aber nicht voraussetzen dass man im täglichen Gebrauch, das Auto „runter rockt“.
Wie beschrieben fahre ich meinen 6Meter Kasten seit 2019 jeden Tag da ich kein anderes Auto habe. Mein Auto hat keinen Kratzer und keine Beule/Delle. Wenn er gewaschen ist, was ich häufig mache, werde ich oft gefragt ob das Auto noch neu ist. Er ist technisch und optisch absolut top. Allerdings bin ich auch sehr pingelig mit meinem Auto. Wenn ich damit irgendwo parke suche ich mir möglichst einen Platz, bei welchem ich das Risiko gering einschätze.
Es geht also auch . 
viele Grüße 
Rudi

Wenn ich "Kurzstrecken" lese,  stellen sich bei mir eh die Nackenhaare auf. Zum einen ist dafür ein Fahrzeug mit 2-3 Tonnen generell überdimensioniert.  Wie schon jemand schrieb, ist dafür ein Bike da. Und ein Dieselfahrzeug ist ohnehin alles andere als kurzstreckentauglich. 

Hallo,
ich kann Dr. Hasenbein nur zustimmen.
Wir haben den Pössl Roadcar 600 auch zum Normal-zur-Arbeit fahren genutzt, täglich rund 40 km gesamt,
es kommen neben dem Verbrauch, dem Verschleiß, den Parkproblemen (wenn man mal noch kurz zum
Einkaufen will) dazu. Ich finde, es ist ein super tolles Fahrzeug, aber für Urlaube und längere Strecken.
Schöne Grüße aus dem Münsterland

Hallo
Ich setze nochmal einen drauf. Ich halte auch einen 6,40m Kasten für alltagstauglich. Es fahren unzählige X3-7, 5er, 7er, A6, Q7 usw. rum und die sind nur groß und bieten außer Komfort und Motorleistung nicht wirklich praktische Vorzüge. Die Amazon-Fahrer kommen mit ihren Kisten auch überall hin.
Im Kasten kann man die Heckgarage nutzen und bisher bin ich noch überall hingekommen und konnte parken. Wenn jemand nur den Kasten hat, warum auch immer, dann kann man den auch gut für alles Nötige und Unnötige nutzen. Sollte man außerdem nicht häufig vier Räder benötigen, dann erst recht.

 

Wie überall kommt es darauf an. Ich war kürzlich in einem Kurort und habe verzweifelt einen Parkplatz gesucht.
Mit meinem 6m- Kasten konnte ich aber nicht in die für PKW vorgesehenen Parkbuchten rein, war einfach zu eng und zu kurz.
Ich fuhr dann einen öffentlichen Parkplatz an, aber auch da waren die Parkbuchten eng und zu kurz.
Für normale PKW kein Problem, für meinen Kasten zu klein.

Am Ende fand ich dann eine kleine Straße, wo ich dann ordnungsgemäß parken konnte.
War zwar etwas außerhalb, aber es ging.

Meine Erkenntnis: Mit einem 6m Kasten ist man in städtischen Bereichen sehr eingeschränkt, es sei denn, man hat sehr große Parkplätze.
Auf meinen PKW möchte ich daher nicht verzichten.
Wenn ich den Kasten als einziges Auto hätte, wäre ggf. ein Moped, Roller oder E- Bike die Alternative für tägliche Einkäufe etc.

Ich würde erst einmal feststellen wollen was "alltagstauglich" überhaupt bedeuten soll.
Für mich ist ein Fahrzeug alltagstauglich wenn man damit (fast) überall parken kann, wenn man sich ohne größere Probleme in Innenstädten damit bewegen kann und sich der Spritverbrauch in Grenzen hält. Genau genommen ist ein 6m Kasten für die Standart-Parkflächen eigentlich schon zu lang, ebenso wie ein 5,40er mit Fahrradträger.
Nur weil Einzelne glücklicher Weise das eine oder andere Problem nicht haben, wird das Fahrzeug nicht allgemein alltagstauglich.

Es funktionier, nicht jeder kann sich die Kosten für zwei Fahrzeuge erlauben.
Wenn man mit dem KaWa auf Reisen ist, haben auch nur wenige einen PKW dabei.

Ralli

Sorry Leute, aber welcher Denke entspringt eigentlich der Anspruch, sich mit einem Auto in INNENstädten zu bewegen?
Wird Zeit, daß der Barcelona-Block endlich insoweit Standard wird, als daß begriffen wird, daß diese Areale nicht dem Kfz-Verkehr zu dienen haben. 

Schönen Sonntag Ihr Lieben 

Das ist so eine Sache mit der Alltagstauglichkeit.Es ist wohl eher eine Kompromisslösung.
1)Abmaße:540 kein Problem bis auf Parkhäuser 
2)Ökonomie:Geht so.Der Verbrauch und die allgemeinen Betriebskosten sind schon höher als Mittelklasse PKW.
3)Haltbarkeit:Eigentlich wie PKW,aber die Einrichtung wird leiden auf Grund der dauernden Bewegungsdynamik.
Wichtig ist ein wirklich guter UNTERBODENSCHUTZ und HOHLRAUMKONSERVIERUNG.
4)Viele Kilometer,weniger Wiederverkaufswert.

Ich persönlich würde das immer machen.Einfach weil es Spaß macht und jeden Tag ein Hauch von Urlaubsfeeling aufkommt.

Mann lebt nur Einmal.Nicht minutiös hinterfragen,Machen.

Liebe Grüße aus Erftstadt Wilfried