THEMA:

Hallo Klaus,
zu deinem Beitrag möchte ich ein Projekt teilen, bei dem wir gemeinsam mit Fraunhofer und dem IFO-Institut Tests in der Lackbranche durchgeführt haben.

Dies waren sehr aufschlussreiche Ergebnisse:
Unsere Tests zeigen eindeutige Unterschiede: Die Karosserieoberfläche eines schwarzen Fahrzeugs kann durch Sonneneinstrahlung bis zu 20 °C heißer werden als die eines weißen Fahrzeugs. Im Innenraum führt das zu etwa 5–6 °C mehr Hitze, ein Faktor, den besonders Camper keinesfalls unterschätzen sollten.

Eine kluge Kombination aus hellen Lacken, Netzabdeckungen, Sonnenschutzfolien und gezielter Belüftung kann den Hitzeeffekt deutlich reduzieren.
Gruß Buchi

Auch ohne Tests von wissenschaftlichen Instituten weiß die Menschheit schon seit geraumer Zeit, dass Weiß die Sonnenstrahlen stärker reflektiert und damit das Aufheizen von Gebäuden verzögert.  Beispielhaft Die Pueblo Blankos. Nicht ohne Grund sind Häuser im Mittelmeer  Raum überwiegend weiß gekalkt.
Was für Gebäude gilt, wird für Autos ansatzweise auch gelten. Okay, letztere haben kein Mauerwerk, welches Wärme speichert bzw. isoliert. 
Letztlich sind alle Arten von Verschattung die hilfreichsten Maßnahmen. Schon eine Markise in Sonnenrichtung gerichtet,  verzögert das Aufheizen des Blechs. 

Ein Alu Netz könnte den Lack erheblich beschädigen daher hab ich das nicht in Betracht gezogen 
das mit einem Tuch allerdings könnte ich mir gut vorstellen.

vielen Dank für eure Beiträge .
 

Laut YouTube gibt es Autoschirme von verschiedenen Anbietern. Live habe ich sowas noch nicht gesehen. Das größte Problem bei den meisten Lösungen wird die Windanfälligkeit sein.

 

Ich stelle mir gerade einen staubigen,  mega sonnigen Stellplatz vor,  an dem solche Autoschirmchen aufgeklappt werden 🤣🤣

Um es kurz zu machen: man könnte ja auch das Reiseverhalten an die klimatischen Verhältnisse anpassen. Sei es ich suche Schatten oder ein Fahrzeug,  das man besser belüften kann. Vermutlich leiden die Kollegen mit Aufstelldach deutlich weniger unter der Hitze.

Und aus diesem Grund haben wir beim Kauf in das Aufstelldach investiert.Vorletzte Woche in Süd-Frankreich: 
 

Sobald wir stehen, öffne ich das Aufstelldach. Durch die 3 großen seitlichen Öffnungen kann die Luft sehr gut austauschen und der Innenraum heizt sich nicht höher auf, als die Außentemperatur ist
Die GFK Haube leitet die Hitze auch nicht so wie es beim aufgeheiztem Blech der Fall ist. Die Markise sorgt zusätzlich für die Beschattung der seitlichen Blechhaut. 
Wir standen immer mit der Ausrichtung der Schiebetür in Richtung Süden und hatten diese Seitenwand durch die Markise beschattet. 
Die Nordseite heizte sich durch die Sonnenstrahlung auf über 46° auf. Wir hatten im Fahrzeug nie mehr als die Außentemperatur. 
 

Campstergurus schrieb:

Um es kurz zu machen: man könnte ja auch das Reiseverhalten an die klimatischen Verhältnisse anpassen. Sei es ich suche Schatten oder ein Fahrzeug,  das man besser belüften kann.

… oder reist nicht ausgerechnet während der ohnehin schon heissesten Jahreszeit gerade in den Süden, wo es doch im Norden so angenehm schön sein kann! 

Aber da fahren doch alle hin!

Ja. Alle, ausser jenen, die sich gerne mit Hitzeproblemen rumschlagen! 

Und für alle anderen hats dort Platz bis zum Abwinken. 

Aber das ist jetzt OT.

Campstergurus schrieb:

…..Vermutlich leiden die Kollegen mit Aufstelldach deutlich weniger unter der Hitze.

Diese Vermutung kann ich nach jahrelanger Bulli Nutzung bestätigen. Bei kälteren Temperaturen hat man dann ein Kältethema. Irgendetwas ist immer😀😅

Mit einem durchlaufenden Maxxvan und Verschattung der Frontfenster schaffe ich es im Kasten Außentemperatur zu halten.