THEMA:

Ich nehme an er hat nur einen halben Liter nachgefüllt und es etwas seltsam ausgedrückt.

Service in 20000 km heißt nich Ölwechsel in 20t! Es wird bei Fahrzeugen mittlerweile zwischen Ölwechselintervall und Serviceintervall unterschieden. Diese können zeitlich verschieden sein.

Gruss
Frank

Aber nicht der Zeitfaktor. 
Nach zwei Jahren wird die Soße gewechselt, auch wenn du Null Kilometer gefahren bist.

Dieses "nette" Feature kommt mir bekannt vor, hatten wir auch bei ca. 21tkm, plötzlich Notlauf ohne jeglichen Kommentar. Hatten das Glück, das wir 4 Tage später einen Werkstatttermin hatten, also im Notlauf noch 250km nach Hause geschleppt. Ursache lt. Werkstattmeister, der ominöse Ölsensor besteht auf einen Ölwechsel (denke das hier sich die Software irgenwas zurecht wurschtelt, was gut zu der restlichen zusammen gestümmperten Software des Kasten passt ).
wichtig fand ich auch die Aussage des Meisters, das ihm das unbekannt war, das der Motor in Notlauf geht, wegen schlechten Öl. Zusätzlich sagte er, das sich diese Fehlermeldung nicht löschen ließ, erst nachdem der Ölwechselintervall zurück gesetzt worden war, konnte der Fehler für den Notlauf gelöscht werden.
 

@wirdschonwerden


Das werde ich prüfen.Habe im Januar noch einen Termin in einer ADAC Niederlassung.Ich hatte die PREMIUM Mitgliedschaft nur gemacht bei Fahrzeugrückholung.
Es kann aber sein das ich mich hier vertan habe.Ich habe PLUS geschrieben.Meine aber PREMIUM.

Sorry,mein Fehler.

Liebe Grüße Wilfried 

Die Diskussion um ADAC PLUS oder PREMIUM Mitgliedschaft hat mich an etwas erinnert. Vor Jahren hat doch der ADAC sein Mitgliedschafts-System geändert wobei es im Endeffekt deutlich teuer wurde. Ich hatte die alte PLUS Mitgliedschaft, habe nichts umgestellt und damals hieß es, dass man die alten PLUS-Leistungen behalten kann. Nach meiner Erinnerung beinhaltete das die Pannenhilfe für alle auf mich angemeldeten Fahrzeuge mit Rückholung, unabhängig, wer das Fahrzeug gerade fährt. Das war natürlich sehr attraktiv für eine Familie.
Ich muss mich direkt erkundigen, ob diese Leistungen des alten Vertrages heute noch gelten. Falls hier noch mehr User die alte PLUS-Mitgliedschaft haben oder hatten, würde das evtl. die Begriffs-Verwirrung erklären.
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Ich habe die Plus Mitgliedschaft seit 1981. Aber ehrlich, ich habe keinen Plan was da alles im Detail mit drin ist.
Soweit ich weiß bin ich mit allen Fahrzeugen enthalten sowie alle die meine Fahrzeuge bewegen.
Nun hat aber meine Frau ein eigenes Auto und meine Tochter auch…….

CoolCamp schrieb:

Ich habe die Plus Mitgliedschaft seit 1981. Aber ehrlich, ich habe keinen Plan was da alles im Detail mit drin ist.
Soweit ich weiß bin ich mit allen Fahrzeugen enthalten sowie alle die meine Fahrzeuge bewegen.
Nun hat aber meine Frau ein eigenes Auto und meine Tochter auch…….

Hallo zusammen,
Ich habe auch seit 1986 die ADAC Plus Mitgliedsschaft,
bei mir ist es aber ganz sicher so, dass die Leistungen nur personenbezogen sind, d.h. egal was nur ich fahre, egal welches Fahrzeug, ist versichert.
 

Plusmitgliedschaft bedeutet das der Schutzbrief Europaweit gültig ist. Ohne Plus nur in D

www.adac.de/mitgliedschaft/mitglied-werd...4B4FBA6034F0C1BA361E

www.adac.de/mitgliedschaft/mitglied-werd...Gqe3fKhoCucwQAvD_BwE


Beim ADAC ist das Mitglied versichert, unabhängig vom Fahrzeug, bei dem Kfz Versicherungspannenschutz ist das Fahrzeug versichert 

Kleine Übersicht:

 

VG Jürgen
 

Irgendwie kann ich die Problematik noch nicht zu 100% verstehen:

Wenn das Fahrzeug aus irgendeinem Mangel im Ausland Probleme macht ...

- dann wähle ich die Nummer meines deutschen Automobilclubs und bitte um Pannenhilfe / Transport zu einer Werkstatt. Die organisieren das dann. 
(ich sehe erstmal keinen Grund mit den Abwimmlern von Fiat oder Citroen zu sprechen) 

- kann die Werkstatt das Fahrzeug nicht innerhalb der Frist (gemäß Schutzbriefbedingungen) reparieren, dann wird der Automobilclub wieder informiert und sie sollen sagen wie es weitergeht. Nach meiner Erfahrung greift dann die Leistung Rücktransport des Fahrzeugs zum Heimatort bzw zu einer Werkstatt in dessen Nähe 

- für die im Fahrzeug reisenden Personen gibt es die Schutzbrief Leistungen (Übernachtung, Weiter- oder Rückreise) 

- ist das Fahrzeug noch keine 24 Monate alt, melde ich dem Womohändler den Mangel und bitte ihn mir zu sagen wie er die Mängelbeseitigung handhaben will. Sprich wohin soll das zu reparierende Fahrzeug transportiert werden. 
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