THEMA:

Hallo zusammen,

ich habe demnächst einen Werkstatt-Termin für die vorgeschriebene Dichtigkeitsprüfung.
Bei meinem frühen Wohnmobil (klassische Bauart mit Alkoven) war mir die Bedeutung dieser Prüfung klar. Bei der "Weißware" gibt's doch relativ viele Klebestellen, Nähte bei denen das teilweise schon schwarz gewordene Silikon (?) hervorquillt.
Aber beim Kasten erschließt sich mir das noch nicht so ganz. Da ist ja eigentlich alles verschweißt.
Außer den Fenstern natürlich =12.0pt😉
Vielleicht kann ja jemand von seinen Erfahrungen berichten ...

Beste Grüße aus dem Schwabenländle
Martin

Eine vorgeschriebene Dichtigkeitsprüfung bei einem Kastenwagen? Kann ich mir nicht so wirklich vorstellen.
Wie Du schon geschrieben hast, da ist alles verschweißt, außer natürlich die Dachluken und Fensterrahmen. Aber wenn da das schwarze Klebezeugs rausquillt und alle Gummidichtungen an den Türen, Luken und Fenstern weich sind, ist der Wagen dicht. Meiner Meinung nach.

Kurze Erklärung weils vorher schon mit der Gasprüfung verwechselt wurde:
Die Dichtigkeitsprüfung beim Kastenwagen ist eine jährliche Wartung, um Feuchtigkeitsschäden zu vermeiden und Garantieansprüche (meist 5–10 Jahre) zu sichern. Dabei misst eine Fachwerkstatt kritische Punkte wie Dachluken, Fenster und den Unterboden mit einem Feuchtigkeitsmessgerät. Die Kosten liegen typischerweise zwischen 60 und 200 Euro, die Prüfung dauert ca. 30–45 Minuten.

Ich persönlich halte das für Geldmacherei und habs ausgelassen. Kann aber auch selbst leichtere Karosseriearbeiten ausführen und lackieren und hätte bei größeren Sachen einen Kumpel.
Wer das nicht hat und Wert auf Garantieansprüche legt kann sich überlegen ob sich das finanziell rechnet oder ob man das Geld lieber zur Seite legt für eventuelle zukünftige Schäden.

Bei unsrem Summit auf Ducato von Bj. 2024 ist keine Dichtigkeitsprüfung vorgeschrieben.

Wir haben keine Garantiezusage für die Dichtigkeit bekommen. Gehe da auch von gesetzlicher Gewährleistung aus. So eine Dichtigkeitsprüfung kostet gerüchteweise schon mal 140€.

Das mit der Gasprüfung (der Beitrag ist wohl leider verschwunden) war sicher nicht ernst gemeint vom Verfasser.
Mich hätte halt interessiert, was der Mitarbeiter mit seinem Messgerät in meinen Möbelklappen messen will, wo doch keines von diesen Fächern irgendwie in die Außenhülle integriert ist. Da kann m.E. nirgendwo Feuchtigkeit von außen rein.
So wie Du das beschreibst, sehe ich es letztlich auch - ich halte es auch für Geldmacherei.
Aber was tut man nicht alles für den Erhalt der Garantie.

Die gesetzliche Gewährleistung gilt auch ohne diese Prüfung.

Eine darüber hinausgehende Garantie (die an Bedingungen geknüpft sein könnte) hast du wahrscheinlich nicht.

Also ist die Prüfung Unsinn.

Mein Stand war bisher, dass Poessl keine Garantie auf irgendwas gibt (auch nicht auf Dichtigkeit), sondern rein der gesetzlichen Gewährleistung nachkommt ... wie kommt dabei eine "vorgeschriebene" Dichtigkeitsprüfung in's Spiel?

@konfetti war schneller

Martin Braune schrieb:

Hallo zusammen,

ich habe demnächst einen Werkstatt-Termin für die vorgeschriebene Dichtigkeitsprüfung.



 

Wer schreibt diese Prüfung vor?

Outdoorfreak schrieb:

...
Die Dichtigkeitsprüfung beim Kastenwagen ist eine jährliche Wartung, um Feuchtigkeitsschäden zu vermeiden und Garantieansprüche (meist 5–10 Jahre) zu sichern.

Für Garantieansprüche braucht es ein Garantieversprechen bzw eine Garantieerklärung. Wer behauptet dass es so etwas gibt ... bitte mal das entsprechende Dokument verlinken, fotografieren, posten usw.

Für eine "Pflicht" (welche wohl auch zu Recht bezweifelt wird) gilt das selbe: bitte mal posten.