THEMA:

Hallo an Alle!
Ich bin bislang sehr gerne mit meinem Clever Celebration 600 mit 165PS gefahren. Mit AHK, Markise etc. hatte ich ein Leergewicht im Schein von 2750kg, also 750kg Zuladung.
Leider muss jetzt ein Ersatz her. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt werden komplett ausgestattete Fahrzeuge auch mit 6,4m angeboten. Allerdings mit einem Leergewicht von 3075kg, was neben der Fahrzeuglänge wohl auch durch die 410W Solar auf dem Dach bedingt ist.
Meine Frage lautet, was habt Ihr für ein Leergewicht bei der Fahrzeuglänge, wie kommt Ihr mit der Zuladung zurecht. Wie fährt sich ein solcher Wagen mit 165 PS?
Danke für Antworten
Patrick 

Hallo, wir haben den 640er Trenta den wir sehr lieben. Solar auf dem Dach, 2 x95 AH AGM Batterien, Busbiker der sensationell praktisch ist.
Wenn die beiden E-Bikes  an Bord sind, der Dieseltank voll ist, 20 Liter Wasser  und wir beiden ( normalgewichtigen) Fahrer im Wagen sitzen wird es schon eng mit der restlichen Zuladung um die 3,5 t nicht zu knacken.
(Die Frage ob ich einen Kasten Bier mitnehmen kann stellt sich definitiv nicht)

poesslforum.de/forum/zubehoer/37110-fahr...-dl3?start=50#576270

Hallo Konstantin wir haben den großen ducato mit 180PS und automatik und vieles mehr. Ist zwar ein Adria aber er hat auch die 3080 leergewicht. Voll beladen mit 2 Pers. u. Hund noch gute 150-200kg übrig. Könnte noch einiges an Zubehör dran kommen. 

Hallo,
wir haben den Roadcruiser, also 6,40m + H3-Dach = schwerstes verfügbares Basisfahrzeug. Dazu Automatik, Maxi-Fahrwerk, Hubbett und was sonst noch so an Zusatzgewichten zusammenkommt. Der 160PS-Motor hat damit keinerlei Probleme. Wir fahren meist längere Routen und haben dann entsprechend Gepäck und Vorräte an Bord. Fazit: Wir schrammen ständig an den 3,5 to und wenn wir Fahrräder mitnehmen wollen, müssen wir etwas anderes zu Hause lassen. Dieses Thema war uns bei der Anschaffung nicht wirklich bewusst; hätten wir es gewusst, hätten wir zwar die 6,40m Länge genommen (schon wegen der Längsbetten), aber kein H3-Dach. 

Wir haben einen Summit Prime mit 165 PS und ca 2950 Kilo Leergewicht. Keine Automatik und kein schwerer Motor und kein Heavy Fahrwerk (wurde sowieso umgebaut).
Trotz vieler Ausstattung kommen wir selbst mit schweren Ebikes und Radträger und AHK grad so unter 3,5Tonnen. Der Wagen fährt sich sehr gut. 
Allerdings trugen auch einige Optimierungen massiv zu Gewichtsreduktion bei mehr Komfort. 
Dazu muss man halt auch bereit sein in Zubehör zu investieren.
Allein durch 1 Starter und 2 Wohnraum Batterieen waren es 50 Kilo ca. 
Das Ersatzrad war nochmal 35 Kilo und der Wagenheber ca 8 Kilo 
Das sind mal eben ca 93 Kilo 
Die flossen wieder woanders hinein. 
Es gibt noch ein paar andere Posten welche sich auch auf einige Kilos summieren. Mehr Komfort wie gesagt. 
Aber eben auch Kosten die man einkalkulieren muss wenn man das Gewichtsproblem so wie ich angeht. 

 

Der in Frage kommende Wagen hat schon eine 200Ah große Lifepo4, da lässt sich nichts mehr optimieren.
Das Reserverad wegzulassen widerstrebt mir bei meinen Reisen nach Tunesien und Marokko.

Davon hattest du ja nichts geschrieben 
Es gibt ja noch mehr Potential.
GFK Blattfedern
Leichtere Tische und Stuehle
Und wenn wirklich alle Stricke reißen könnte man den Gurtbock ausbauen wenn man zu zweit fährt. 
Bei uns ist das jedenfalls unnötig 

Dann würde ich den umgekehrten weg nehmen und das Gewicht von allem Zubehör ermitteln, daßmitauf Reisenmuss. Noch Fahrer, benzin, Wasser etc. dazu und du hast das dein Gewicht nachdem du das WoMo auswählen kannst. Am besten das in Frage kommende WoMo vorher auf die Waage fahren. Bei Bedarf dann das Gepäck Gasflasche, Stühle usw. anpassen. Zum Schluss alles rein packen und auf die Waage. Nur so bist du sicher, dass du nicht überladen bist. 
Wir sind amtlich gewogen mit 3350 und somit im grünen Bereich. 

Bei einem 640er würde ich persönlich schon bei der Konfiguration des eigentlichen Kastens beginnen wenns unter 3,5 bleiben soll...

In meinem Fall als Beispiel: der kleine Kühlschrank, kein Solar, keine tv Anlage, keine Markise, keine zusätzlichen Fenster im Dach oder Seitenwand, Diesel Heizung, keine AHK, bei der Basis Konfiguration des Kastens Verzicht üben....und so weiter 
Die Nummern mit Reserverad und Gurt Block kann man dann immer noch ziehen wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist....

Wir kommen locker vollgepackt mit 3,5 Tonnen hin.
Solar macht bei uns keinen Sinn, weil wir maximal vier Tage frei stehen oder länger mit Landstrom.
E Bikes oder schwere E Roller auch nur im Wechsel. SUP und Grill ist im Sommer immer dabei und ein schwerer Tisch mit zwei großen Stühlen.
Wassertank voll ergibt dann exakt 3,5 wobei wir den nicht am Anfang voll machen.
Würde an deiner Stelle einfach alles einladen was benötigt wird und alle Flüssigkeiten auffüllen und auf die Waage fahren, danach kann man mit dem Wasser jonglieren......😁

Gruß Stefan