THEMA:

Ich hänge mich hier dran und mache kein neues Thema auf.
Vor dem Winter habe ich Wasser abgelassen und zum Leitungen frei blasen das Frostschutzventil geschlossen. Alles Wasser war raus, Tankablauf geöffnet, Wasserhähne geöffnet, Frostschutzventil geöffnet. Dachte ich. Weil ich heute festgestellt habe, dass es geschlossen ist, der Hebel stand quer, der blaue Knopf war drin. Habe den Hebel gedreht, aber der Knopf sprang höchstens 2mm raus. Das war früher anders. Aber nicht nur das wundert mich, sondern dass das Frostschutzventil bei den Minusgraden offenbar nicht geöffent hat. Ist da was kaputt?

Hallo Mahnfred, in Beitrag #7 ist ja die Truma Anleitung verlinkt, da steht ja das das Ventil auf "Betrieb" stehen muss, also paralell zu den Leitungen, zum Entleeren um 180° drehen, dann springt der Knopf raus und der Hebel ist durch die Drehung wieder auf "Betrieb", nur der Knopf ist jetzt raus, also offen, so weit so gut. Du schreibst ja das du den Hebel quer hattest, also nur 90° gedreht, dazu steht ja nichts in der Anleitung, könnte aber Bedeuten "ausser Betrieb", also wahrscheinlich extra in der Anleitung nicht erwähnt damit das Ventil immer im Betrieb ist, egal ob der Knopf gedrückt ist oder nicht. Vermutlich hast du durch die Querstellung des Ventilhebels die Frostschutzfunktion ausser Betrieb gesetzt, so meine Vermutung. Vielleicht weis ja jemand genaueres.

Wenn der Ventilhebel falsch steht, dann lässt sich der Knopf nicht einrasten. Einen Modus "Knopf eingerastet, aber Frostschutzfunktion außer Betrieb" gibt es bei einem funktionierenden Frostschutzventil nicht.

Der Hebel stand längs zur Leitung, also in Betriebsstellung und der Knopf war drin. Wenn ich den Hebel um 90 Grad drehe muss der Knopf rausspringen und die Entleerungsleitung ist offen. Der Knopf springt aber vielleicht nur 2mm raus. Das war letztes Jahr anders. Vielleicht habe ich bei der Winterfestmachung den Hebel wieder in Betriebsstellung gedreht, weiß ich nicht, aber warum springt jetzt der Knopf nicht mehr raus wenn ich auf Entleeren drehe? Das deutet darauf hin, dass das Frosstschutzventil nicht richtig öffnet. Oder klemmt nur der Knopf? Welche Funktion hat denn der? Wie steht der Hebel, wenn das Frostschutzventil selbständig öffnet? Der Knopf springt raus, aber dreht auch der Hebel oder dient der nur der manuellen Öffnung und der Knopf ist das Ventil? Nicht, dass das jetzt kaputt ist.

Der Hebel dreht sich nicht, wenn das Frostschutzventil öffnet. Es springt nur der Knopf heraus - um sicher mehr als 5mm.
Deine Schilderung klingt als wäre das Ventil defekt.

ich würde mir folgende Fragen beantworten:
Ist das Ventil dicht, wenn der Knopf drin ist?
kommt Wasser raus, wenn der Knopf raus springt?
VG Jürgen

Kann ich erst nächste Woche testen. Die nächsten Nächte soll es wieder 0 Grad werden, da will ich nicht den Tank füllen. Dann bin ich schlauer ob es dicht ist, weiß aber immer noch nicht, ob das Ventil selbst öffnet.

Genau das kannst du rausfinden, wenn du jetzt den Knopf reindrückst und die kalte Nacht abwartest

Guten Morgen.
Vielleicht hast Du auch "Dreck " oder Kalkablagerungen an deinem Ventil, das es deswegen " klemmt " ?

Heute Nacht waren es 1 Grad , aber der Knopf ist nicht rausgesprungen. Kann natürlich sein, dass es im Auto nicht so schnell ausgekühlt ist. Das Ventil befindet sich auch in der Sitzbank direkt bei der Heizung. Nach bissel fummeln kommt der blaue Knopf jetzt auch 4mm raus, nicht mehr nur 2mm wie gestern. Nächste Woche teste ich, ob das Ventil dicht ist und wenn Ja ist erst einmal alles i.O. Den  Frosttest kann ich dann erst zum Jahresende machen.