THEMA:

Hallo Foris,
wir planen mit unserem 2Win Anfang nächsten Jahres in die Alpen auf einen CP zu fahren wo es auch einen Gasanschluß gibt.
Jetzt überliege ich, wie ich den Gasschlauch am sinnvollsten in das Fahrzeug führe; ich denke über eine der beiden Belüftungsöffnungen unten im Gaskasten. Dafür müsste ich allerdings das Insektenschutznetz zerschneiden und nach dem Urlaub durch eine andere Möglichkeit ersetzen.
Wie habt Ihr das geregelt?
Nebelige Grüße von der Unterweser
Marco

Ein Anschluß auf diese Art ist mit Sicherheit nicht zuläßig ( Hinweis ). Bei Deinem geplanten Unterfangen wird der CP-Betreiber nicht mitmachen. Ich würde mal bei einem Händler vorbeifahren und fragen, was Du benötigst. Wenn man ab und zu eine solche "Annehmlichkeit" haben möchte, kommt mir die Lösung etwas umständlich und kostenintensiv vor. Bei regelmäßigem Betrieb mag das anders sein. Vergeß nicht, daß ein entsprechender Umbau wieder eine Gasabnahme zur Pflicht macht. Mit Veränderungen am Gasanschluß ich nicht zu spaßen.

Der Ansprechpartner für das richtige Adapter ist dann wohl der CP Betreiber.
Bei meinem 2Win ist unter dem Fahrzeug noch ein Spritzschutzblech, was beim Durchführen eines Schlauches hinderlich sein könnte. Das würde ich Mal prüfen. Die 2 Bodenöffnung sind die einzigen Möglichkeiten, ohne neu bohren zu müssen.

Vielleicht kann der Betreiber euch auch auf eine andere Art mit Gas versorgen. Wirst so mit 2 *11 kg / Woche rechnen müssen. So einen Schlauch provisorisch rumliegen zu haben, würde ich nicht so dolle finden. Macht man bei Strom zwar auch, Gas ist da aber noch was anderes.

Marco34 schrieb: Hallo Foris,
wir planen mit unserem 2Win Anfang nächsten Jahres in die Alpen auf einen CP zu fahren wo es auch einen Gasanschluß gibt.
Jetzt überliege ich, wie ich den Gasschlauch am sinnvollsten in das Fahrzeug führe; ich denke über eine der beiden Belüftungsöffnungen unten im Gaskasten. Dafür müsste ich allerdings das Insektenschutznetz zerschneiden und nach dem Urlaub durch eine andere Möglichkeit ersetzen.
Wie habt Ihr das geregelt?
Nebelige Grüße von der Unterweser
Marco

CP die winterorientiert sind bringen auch Gasflaschen ans Auto. Die Schlauchanschlussmethode ist eben nur für Autos geeignet die die Gasklappe außen haben.

SmartMart schrieb: Ein Anschluß auf diese Art ist mit Sicherheit nicht zulässig ( Hinweis ). Bei Deinem geplanten Unterfangen wird der CP-Betreiber nicht mitmachen. Ich würde mal bei einem Händler vorbeifahren und fragen, was Du benötigst. Wenn man ab und zu eine solche "Annehmlichkeit" haben möchte, kommt mir die Lösung etwas umständlich und kostenintensiv vor. Bei regelmäßigem Betrieb mag das anders sein. Vergiss nicht, daß ein entsprechender Umbau wieder eine Gasabnahme zur Pflicht macht. Mit Veränderungen am Gasanschluß ich nicht zu spaßen.

Der Ferngasanschluss hat mit einer Gassteckdose und/oder Umbau nichts zu tun, er geht auf den normalen Gasschlauch, sozusagen als Fernflasche.

Hallo Marco,

nach dem wir seit Anfang 2009 jährlich einige Tage zum Wintercamping fahren, kann ich deine Frage nachvollziehen. Wie aber bereits geschrieben wurde, liefern die auf Wintercamping eingerichtete Plätze die neue Gasflasche an den Platz. Da wir auch immer mindestens einmal beim Wintercamping grillen, lasse ich mir vom CP am Anfang eine 5-Kg-Flasche oder gleich eine 11-kg-Flasche liefern, welche während unseres Aufenthaltes vor dem Camper steht und gleichzeitig als evtl. Ersatzflasche dient.
Hinsichtlich deines Gasfernanschlusses solltest du dir auch die Frage stellen, wie viele Tage bleibt ihr? Die normalen zwei 11-Kg-Flaschen reichen bei uns ca. 4- 5 Tage. Nur diesen Jahr im Januar bei Temperaturen von -10°C bis unter -20°C haben die beiden Flaschen nicht ausgereicht. Dafür hatten wir die Reserveflasche vor dem Camper stehen.
Wichtiger ist eigentlich, dass du zur Reduzierung deines Gasverbrauches bei Abwesenheit die Heizung etwas runter regelst und vor allem, entsprechende zusätzliche Isolierungen anbringst. Dazu gibt es ja im Forum schon diverse Beiträge.
Wir verwenden die Isolierung für die Hecktüren, im Frontbereich ein Hindermann Thermojacket (bodentief) sowie im Innenraum die Fußraumisolierung und das Bodenvlies der Fa. Kantop. Beides fest verbaut.

Gruß
Andy

frakko2 schrieb: Der Ferngasanschluss hat mit einer Gassteckdose und/oder Umbau nichts zu tun, er geht auf den normalen Gasschlauch, sozusagen als Fernflasche.

Jein. Der externe Anschluß muß über eine Steckdose laufen. Diese wird natürlich an die vorhandene Installation angeschloßen. Die Leitung irgendwo in den Wagen zu führen und dort einfach anschrauben, ist nicht. Ob dieser externe Anschluß nachher durch eine Leitung am Platz oder eine außenstehende Gasflasche zustande kommt, ist zweitrangig. Aber, der externe Anschluß am Wagen muß im Wagen an die vorhandene Installation angeschloßen werden, was einem Umbau/Anschlußänderung gleichkommt und muß daher durch eine erneute Gasprüfung abgenommen werden. Wird auch normalerweise im Prüfbuch festgehalten.
Siehe hierzu Was muss ein Fahrzeugbesitzer hinsichtlich der Flüssiggasanlage in seinem Fahrzeug beachten?

SmartMart schrieb:

frakko2 schrieb: Der Ferngasanschluss hat mit einer Gassteckdose und/oder Umbau nichts zu tun, er geht auf den normalen Gasschlauch, sozusagen als Fernflasche.

Jein. Der externe Anschluß muß über eine Steckdose laufen. Diese wird natürlich an die vorhandene Installation angeschlossen.

Sorry, mein Fehler, hast recht. Man braucht eine Versorgungsdose außen. Dachte das wird als "Gasflasche" angeschlossen.

Hallo Marco 34,
nach meiner Meinung währe es sinnvoll sich einen
Außengasanschluß einbauen zu lassen.
Den kann man dann im Sommer z.B. für den Gasgrill
benutzen.
Im Winter könntest Du Ihn zum Einspeisen des über
einen externen 30mbar Druckminderer(wichtig!!!)
reduzierten vom CP gestelltem Gas nutzen.
Es gibt theoretisch noch andere Möglichkeiten, aber
an die Druckmiderung auf 30mbar kommst Du nicht
herum.(die Pössl haben diesen Betriebsdruck).
Gruß

@NoKa416
Sooo einfach ist das nicht. Schau mal hier , da gibt es gute Hinweise. Hängt vom Druck ab, wo im Wagen der Anschluß hin muß. Man kann bei der Ferneinspeisung nicht davon ausgehen, daß "nur" 30mbar anliegen, da die Länge der Leitungen einen Druckabfall zur Folge haben. Daher ist davon auszugehen, daß auch deutlich über 50mbar anliegen werden. Außerdem, und das ist auch gut beschrieben, daß man im Wagen ein Umschaltventil benötigt. Also, möglicherweise muß die Einspeisung VOR dem Druckminderer im Wagen angeschloßen werden (so würde ich das auch machen), damit im Wagen kontrolliert gemindert wird, wärend der Ausgang NACH dem Druckminderer gezapft werden kann. Unterm Strich glaube ich nicht, daß man in beiden Fällen den gleichen Anschluß nehmen kann. Ggf. beim Händler, noch besser, beim TÜV nachfragen.