THEMA:

Wetteran schrieb: Ich suche zum jetzigen Zeitpunkt gar keine Eskalation; ich möchte eigentlich nur das Auto haben - möglichst wie bestellt.

Ich wollte Dich keinesfalls zum Krawall anstiften. Nach so langer Zeit und bei der Lage am Markt, macht es aus meiner Sicht Sinn, die eigene Position zu schützen. Solange Du den Händler nicht wirksam in Verzug setzt, ist er derjenige, der die Abläufe bestimmt. Wenn Du ihn aber belegbar mit Fristsetzung zur Vertragserfüllung aufforderst, bist Du derjenige, der jederzeit das Vertragsverhältnis beenden kann, wenn es Dir denn reicht, oder Du plötzlich eine Alternative vom Hof eines anderen Händlers angeboten bekommst. Das könnte den Händler aus seiner Lethargie befreien. So, wie es jetzt ist, hat er allen Grund, sich um die leichter erfüllbaren Kundenwünsche zu kümmern. Natürlich sollte eine Fristsetzung in aller Freundlichkeit und mit Bedauern aus "rein formalen Gründen" erfolgen.

rbb|24-Datenauswertung
Zwei Drittel der Dieselautos fallen bei amtlichen NOx-Tests durch

18.10.19 | 06:00 Uhr

Das hat jetzt was mit den Lieferzeiten zu tun? Vor allem, da die neuen Euro 6dtemp das Problem ja scheinbar in den Griff bekommen haben.

Zitat aus dem Artikel:
Bei den modernsten Abgasklassen Euro 6c und Euro 6dtemp scheint es, als bekämen die Hersteller die Abgasreinigung endlich in den Griff. Alle 13 überprüften Modelle haben im realen Fahrbetrieb weniger als 80 Milligramm NOx pro Kilometer ausgestoßen. Quelle

Noch eine Info am Rande, bei Pössl kann man keinen Wagen mehr auf Citroen Basis bestellen, die sind bereist komplett ausverkauft.

....woher hast Du die Info?
Dann haben wohl doch viele den Preisvorteil in Anspruch genommen.
Mein Händler hat mir gesagt, dass es bei Roadcar wohl erstmals auch zu Lieferverzögerungen kommen wird seit in Isny produziert wird.
Als noch bei Capron gebaut wurde passte es weitgehend mit den Zeiten.

Diese Info haben die Händler vor ein paar Tagen bekommen.
Ich hoffe nicht, dass es auf Grund der Umstellung der Produktionsstätte nun auch bei Roadcar zu Lieferverzögerungen kommt. Vor allem, da Ende 2018 in Isny eine Produktionserweiterung um 50 % auf nun ca. 16.000 Fahrzeuge pro Jahr statt gefunden hat. Irgendwann muss sich dass doch mal positiv bemerkbar machen, da die Nachfrage sicherlich nicht um 50% gestiegen ist.

Die Auskunft, dass das komplette 2020er Kontingent an Pössl mit Citroen - Basis (6.000 Stück?) ausverkauft ist, haben wir auch von unserem Händler bekommen. Deshalb gibt es jetzt die Plus-Modelle auch auf Fiat-Basis.

Es ist ratsam, wenn man ein neues Fahrzeug bestellt welches einen Diesel Antrieb hat und nach dem 1.9.2019 zugelassen werden soll, sich mit den eindeutigen Gesetzen und Bestimmungen auseinanderzusetzen. Das tut vielleicht weh, wg. dem Warten ist aber Realität und dann weniger Wunschdenken... eine Werkserweiterung hat mit dem Gesetz und den entsprechenden Bestimmungen rein gar nichts zu tun!!
Üben wir uns in Geduld!
LG an alle Pössl Schwangeren
Michael K-F

....irgendwie verstehe ich nicht was Du uns damit sagen willst.
Was haben die neuen Gesetze und Bestimmungen jetzt mit dem erschöpften Kontingent von Citroen Basisfahrzeugen zu tun.

Ziemlich einfach was ich sagen will: Das KBA hat aufgrund der gesamten Affäre um die Betrügereien der KFZ Industrie mit gefakten Abgaswerten usw. neue genauere Untersuchungsmethoden angewandt, nämlich div.Messungen im Live Betrieb bei sommerlicher Hitze, winterlicher Kälte usw. Da sind jetzt aktuell wieder Unregelmäßig keiten aufgefallen z. B. Fiat Ducato,deshalb werden jetzt alle Fahrzeuge die ab jetzt ausgeliefert werden und nach dem neuen Standard 6d temporär (01.09.2019)zugelassen werden müssen besonders überprüft , da sich der Verbrauch und somit der NOX - Abgaswert bei o.g offensichtlich noch verändert. Es ist Sache der Motorsteuerung den Grenzwert von 80mg/ 100km einzuhalten. Wenn diese Steuerung noch nicht ausreichend funktioniert, muss der Hersteller eben nachbessern..
Das alles braucht eben Zeit... leider... und die Automobilbranche versucht weiter viele Menschen zu verar....
Das ist einer der Hintergründe.
Euch allen Viel Geduld und auch etwas Humor.....
Michael K-F

Aber die 6dTemp Modelle sind ja schon zugelassen, wenn ich das richtig sehe. Eine Einzelprüfung wird da nicht mehr gemacht.
Sicher mag es sein, dass bei weiteren Tests noch etwas auffällt, das muss dann eben im Bedarfsfall über Software updates gemacht werden.

Wo es derzeit "Probleme" gibt, sind ja eher die alten 2019er Modelle, die nun alle, eine Ausnahmegenehmigung brauchen.