THEMA:

Hallo liebe Poesslfreunde,
bei all den angesprochenen Problemen, habe ich eine für mich erfreuliche Nachricht. Mein Händler teilte mir heute mit, dass mein Poessl bereits Ende Februar zur Auslieferung kommt und nicht erst April, wie vorausgesagt.
Gruß
Meinrad

@Mannem:

Stimmt! Juristisch gesehen hast Du recht
Nur, wenn der 2 ltr. von Citroen bei den 2020 Modellen nicht mehr verbaut wird, dann trifft das ja dann für Jeden zu, der noch mit der 2019 Liste bestellt hat!

Wie auch immer, in den AGB´s der Bestellung steht ja auch der Standard Passus " Technische Änderungen vorbehalten!"

@Romeo-Oscar
Also unserer ist auch Modelljahr 2020 mit 165PS und 6dtemp auf Citroen. Bei uns sind die Papiere von Citroen schon da. Die von Pössl fehlen noch, sollen aber jeden Tag da sein...

Dazu eine Frage: gibt's denn 2 COC-Bescheinigungen? Eine von Fiat/Citroen und eine von Pössl?

@Sebtastic: was für einen Motor hast Du denn in Deinem 2 win R plus?

Ich möchte gerne eine Rundfrage stellen. Das leidige Thema Lieferungsverzögerung dürfte bei Einigen ein Gähnen hervorrufen, bei Anderen die Halsadern anschwellen lassen. Ich habe kürzlich mit unserem Händler aus Wiesbaden gesprochen. Er teilte mir mit, dass der (ohnehin unverbindliche) Liefetermin für unseren ersehnten Globescout plus nicht zu halten sei, zudem habe Pössl generelle Lieferungsprobleme bei der Chassis für diese und Campster-Modelle. Nun hätten wir den Winterurlaub ganz gerne im eigenen Wohnmobil verbracht, eine Hoffnung, die ich schwinden sehe. (Immerhin, und das finde ich sehr nett und sehr fair, haben wir von seiten unsers Händlers Ein Mietangebot mit 50 % Reduktion gegenüber dem üblichen Mietpreis erhalten. Meiner langen Rede kurzer Sinn ist folgende Frage: Weiß Jemand mehr über solche Engpässe, gibt es ähnliche Leidensgenossen (wir haben im August bestellt und sollten ursprünglich das Gefährt im Oktober erhalten)? Kann mir jemand evtl. sagen, welche Stelle man über den Händler hinaus ansprechen kann, um ein präziseres Lieferdatum zu erhalten?
Danke im voraus für Infos!

Also, ich fasse mal´ Zusammen, wie mir sich das so als "Laie" darstellt:

Citroen liefert an Pössl Basisfahrzeuge ( 2.2 ltr. BlueHDI, 165 PS ) aus, für die es aktuell KEINE COC-Bescheinigung gibt.
Pössl baut diese Kasten trotzdem nach Wunsch des Kunden aus, liefert anschl. an den jeweiligen Händler, der womöglich noch diverse
optionale Anbauten macht, und nach Fertigstellung "steht" das Fahrzeug dann weiterhin beim Händler.

Der Endkunde kann mit diesem Fahrzeug aber nichts anfangen, da er wegen fehlender COC nicht zulassen kann. Korrekt?

Irritiert bin ich jetzt aber, dass lt. Aussage von @Isarnachbarin in Ihrem Fall aber eine COC für diesen Motor von Citroen besteht.
Wer hat jetzt "recht"? Mein Händler, oder Sie?

Ich blicke es nicht!

Pepper schrieb: Ich möchte gerne eine Rundfrage stellen....

In bereits existierenden Thread verschoben!

LG
Steve

@Lichtensteiner

Beimir ist laut Brief die 165 Ps Variante verbaut. Ich hätte aber mehr Durchzug erwartet.
Nicht das mir ausversehen ein kleiner eingebaut wurde. Kann ich das irgendwo ablesen am Fahrzeug?

@Sebtastic:

Nicht das mir ausversehen ein kleiner eingebaut wurde.

Offen gesagt, wundert es mich so oder so ein wenig, dass Du für Deine Konfiguration eine COC hast und damit zulassen konntest.
Es gibt doch aktuell eigentlich keine COC Papiere, da die Homologisierung der neuen 2020 Modelle mit Euro 6D-Temp nicht abgeschlossen ist.

Hallo miteinander,
hat denn Fiat ihren 6d-temp zugelassen bekommen/ zertifiziert?

Falls ja, dürften doch die Chancen für die Fahrzeuge mit Ducato-Basis besser stehen, rechtzeitig/zeitnah am Liefertermin ausgeliefert zu werden, oder?