THEMA:

@sebtastic. Könntest Du bitte hier im Forum bekannt geben, wann Du die endgültige Zulassung in Händen hast?
Vielen Dank!!!
Lieben Gruß
Michael K-F

Unser neuer Summit640 (Modell 2020) ist letzte Woche bei meinem Händler in den Niederlanden eingetroffen.
Leider sind die Zulassungspapiere noch nicht genehmigt.
Wir warten mit Spannung.

Bei uns ist inzwischen das Fahrzeug da und der Brief. COC fehlt aber noch.

Seit Montag ist der Brief da, ich bin heute zum anmelden gekommen.
Die gute Dame in der Behörde hat gute 30 min getippt und mehrmals mit Kollegen beratschlagt, bis es durch war.
Wenigstens ist es nun angemeldet

Glückwunsch.
Unsere Papier fehlen immer noch, nun steht unser 2win schon 5 Wochen bei Händler rum.
Fahrzeuge die deutlich später geliefert wurden, haben die Papiere schon. Frust...

Ist zwar für Kunden in der Warteschleife kaum ein Trost, aber es kann auch schnell gehen.
Haben am 23. Juli bei MGS in Bayreuth einen Amundsen aus dem Händlervorlauf bestellt.
Das Fahrzeug hätte ich selber zwar nicht genau so konfiguriert, aber es erfüllte unsere Mindestvorstellungen .
Unverbindlicher Liefertermin war September (ev. August).
Am 13.Sept. war der Brief bei uns.
Am 16.Sept. erfolgte die Zulassung
Am 30. Sept. die Fahrzeugübergabe

Wer sich für mehr interessiert, genaueres habe ich im befreundeten Westfalia-Fan Forum gepostet, siehe: www.westfalia-fan.de/forum/allgemeine-themen/634-blackbox
Wünsche allen wartenden, dass ihr Traum pünktlich - oder zu mindestens schnell in Erfüllung geht.

Michael K-F schrieb: Ziemlich einfach was ich sagen will: Das KBA hat aufgrund der gesamten Affäre um die Betrügereien der KFZ Industrie mit gefakten Abgaswerten usw. neue genauere Untersuchungsmethoden angewandt, nämlich div.Messungen im Live Betrieb bei sommerlicher Hitze, winterlicher Kälte usw. Da sind jetzt aktuell wieder Unregelmäßig keiten aufgefallen z. B. Fiat Ducato,deshalb werden jetzt alle Fahrzeuge die ab jetzt ausgeliefert werden und nach dem neuen Standard 6d temporär (01.09.2019)zugelassen werden müssen besonders überprüft , da sich der Verbrauch und somit der NOX - Abgaswert bei o.g offensichtlich noch verändert. Es ist Sache der Motorsteuerung den Grenzwert von 80mg/ 100km einzuhalten. Wenn diese Steuerung noch nicht ausreichend funktioniert, muss der Hersteller eben nachbessern..
Das alles braucht eben Zeit... leider... und die Automobilbranche versucht weiter viele Menschen zu verar....
Das ist einer der Hintergründe.
Euch allen Viel Geduld und auch etwas Humor.....
Michael K-F

FRUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUST!!

Heute hat der Händler angerufen und gesagt, unser Roadcamp R ( Modell 2020; Citroen 163 PS ) steht beim Ihm zur Aislieferung bereit,

ABER

das Fahrzeug kann frühstens im Januar 2020 zugelassen werden, weil Citroen speziell bei den 163 PS-Motoren bis jetzt immer noch nicht eine Euro 6d-ISC Zulassung hat.
So die Aussage des Händlers.

Jetzt steht also der Kasten bis mind. Januar 2020 bei Ihm auf den Hof und ich als Kunde bin der "Gelackmeierte" und kann dem Altern des Fahrzeuges von Aussen zusehen.

Ist das wirklich so, dass alleine Citroen hier "geschlafen" hat?!

Wenn das Fahrzeug, den 2 Ltr. 163 PS Motor hat, ist es das Modell 2019.
Das Modell 2020 hat einen 2,2 Ltr. Motor und 165 PS

Du hast recht!
Eben beim Händler nochmals angerufen, bestellt war der 2 ltr. 163 PS und verbaut ist aber aktuell der 2,2 ltr. 165 PS ....

Die Frage bleibt dann die Gleiche!
Muss das Citroen Einzig und Alleine verantworten?!

Dann ist Fahrzeug, das bei deinem Händler auf dem Hof steht, nicht dein bestelltes.