THEMA:

Hallo zusammen,
nachdem wir am Dienstag letzter Woche freudig unseren nagelneuen Summit 640 in Empfang genommen hatten,
ging es Karfreitag dann auf zur ersten Tour .
Am Samstag ging es dann leider Huckepack auf dem ADAC Transporter schon zurück Richtung Heimat...
Grund: ein Defekt an der AdBlue Einspritzanlage !!
Ich hätte theoretisch weiterfahren können, wollte das aber aus Gewährleistungsgründen nicht auf die Spitze treiben.
Und die Laune war eh dahin ...

Was mich jetzt total stutzig macht, ist die Aussage des Mechanikers in der Citroen Werkstatt.
Zitat: "Wenn die länger stehen, kann die Einspritzdüse wohl mal verstopfen.
Der da (zeigt auf einen Summit 600 von Globecar) hat das gleiche Problem gehabt."

Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht ? Ist das Problem bekannt ?
Muss ich mir jetzt ernsthaft Gedanken machen, wenn ich den Wagen über den Winter abmelde ?
Und ist dieses Ad Blue Zeug irgendwie aggressiv und greift womöglich Lack oder Kunststoff an ?
Sollte eigentlich ja unbedenklich sein, der ADAC rät auf seiner Homepage aber zu einem sofortigen reinigen (???)

Wäre klasse , wenn ich hier Antworten oder Rat finden könnte..

Gruß
Peter

Citroen 35 Heavy L4H2 HDI 2,0 / 163 PS
Bj. 02/2019

Es kann bei Kontakt zu Korrosion bei Stahl, Eisen, Nickel und Buntmetallen kommen (Quelle: Auto Motor Sport)

Hallo Peter,

da ist aber etwas undicht!

AdBlue ist nicht gefährlich, es ist eine ca. 32%ige Harnstofflösung (beim Klick auf dem Link kommt das Sicherheitsdatenblatt).

www.raiffeisen.com/php/agrar_sdb/pdf/228...53e40d70571d1219996a

Unser neuer Summit 640 stand auch von Ende Dezember bis Mitte Februar, hier gab es keine Probleme, auch beim Diesel PKW habe ich noch nie von diesen Problem gehört.

Halte uns bitte auf dem Laufenden.

Viel Erfolg
.
P.S. Wer hat denn das AdBlue eingefüllt bzw. aufgefüllt?.

@Lulu59:
Vielen Dank für den Link!
Das AdBlue war schon drin als wir den Wagen übernommen haben, kann daher leider nicht sagen, wann und wo das aufgefüllt wurde...

Rat und Tat sollte es vom Citroenhändler geben, wo das Fahrzeug hintransportiert wurde.
Eine gewisse Mengean Adblue ist immer vorhanden, sonst würde die entsprechende Störmeldung aufleuchten.
Mein Fahrzeug wird auch über längere Zeit (4-8 Wochen) nicht bewegt, onne Probleme

Ich hatte einmal irgendwo gelesen, dass Fiat aus diesem Grund in Euro6-Wohnmobil-Fahrzeugen (bzw. generell Saison-Fahrzeuge mit längeren Stillstandszeiten) keine AdBlue-Technologie verbaut, sondern die Abgaswerte durch andere Maßnahmen versucht zu erreichen (Software?). Grund ist, dass die Harnstofflösung schon ziemlich konzentriert ist und bei geringen Temperaturen und langen Standzeiten es zu Ausflockungen kommen kann. Während der Fahrt wird das AdBlue-System temperiert (daher auch die 220A-Lichtmaschine im Jumper).

Ich selbst hatte noch keine Probleme, bin aber eher an milde Winter in NRW gewöhnt.

Ab Werk wird ein Minimum AdBlue eingefüllt, außerdem altert es (man solltedaher nach Übernahme des Fahrzeugs auffüllen - wenn es der Händler nicht schon gemacht hat). Vlt. hattest du einfach Pech, dass der Wagen irgendwo zwischen Citroen und Pössl - im kalten Allgäu-Winter stand. Gute Chancen, dass so etwas nicht wieder passiert.

Wie hat sich das Problem denn bemerkbar gemacht?
Kam eine Meldung oder Leuchte?

Es erschien die Meldung "Motor kontrollieren lassen".

Wir haben (hoffentlich hatten) ein ähnliches Problem. Auf dem Weg von Spanien in die Niederlande erhielten wir völlig unerwartet nach ca. 1.200 km die Meldung "Motor überprüfen lassen" mit der orangefarbenen Motorfehlerleuchte. Wir haben schnell eine Citroën-Werkstatt in Frankreich aufgesucht. Sie kamen zu dem Schluss: Fehlfunktion der AdBlue-Einspritzdüse. Sie haben die Störungsleuchte gelöscht. Der französische Händler konnte das Problem nicht beheben, weil er das Teil nicht auf Lager hatte. Wir konnten aber ohne weitere Probleme und Fehlermeldungen 900 km weiterfahren. Heute hat eine niederländische Citroën-Werkstatt die Einspritzdüse ausgetauscht. (Kosten fast 300 Euro.) Wer kennt dieses Problem und was kann ich tun, um es in Zukunft zu vermeiden? Der Citroën (Clever) wurde im Juli 2020 in Spanien neu ausgeliefert, d.h. die zweijährige Garantie ist seit einigen Monaten abgelaufen.😡. Kilometerstand: rd. 38.900 km.

Das Problem am Fahrzeug von Pani2010 wurde hier leider nicht eindeutig geklärt.
Nur laut Anzeige am Display eine "Störung" und auf den Fotos die Folgen einer deutlichen Undichtigkeit am Unterboden.

Eine nicht korrekt funktionierende AdBlue Einspritzdüse kann sein, ist aber wohl kein typischer Fehler.

Häufiger gibt es hingegen das Problem mit der kaputten Pumpe im AdBlue Tank. Siehe zB :
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1772...lassen-und-gelbe-mkl

Hier gibt es auch diverse Fälle mit der Pumpe im AdBlue Tank :
www.reklamation24.de/citroen