THEMA:

Philips gen2: +300% / vorher 230%
Osram gen2: +230% / vorher 220%

9bc837bfb3c8eed6c15b1b2dfd998d35 schrieb:

Osram gibt die Lebensdauer mit 2500h an, Phillips mit 3000h.

Hierbei unterscheiden:
Für seine Produkte im KFZ Sektor nennt OSRAM den Wert B3. Dies ist der Zeitpunkt, zu dem 3% der geprüften Lampen ausgefallen sind. Darüber hinaus gibt OSRAM auch den Tc-Wert an (charakteristischer Weibullwert) , der den Zeitpunkt wiedergibt, zu dem 63,2% der geprüften Lampen ausgefallen sind.
Früher wurde nur der Mittelwert angegeben (durchschnittliche Lebensdauer), der in diesem System als „B50“ angegeben würde (der Zeitpunkt, zu dem 50% der Lampen ausgefallen sind). Durch die Angabe des B3- und des Tc-Wertes kann man etwa die statistische Verteilung der Lebensdauer des Produkts nachvollziehen und sich ein besseres Bild von der Qualität des Produkts verschaffen.
In den USA wird auch der Wert B10 angegeben. Dieser Wert lässt sich aus den Werten B3 und Tc errechnen.

Shetländer schrieb:

Philips gen2: +300% / vorher 230%
Osram gen2: +230% / vorher 220%

Die Leuchtmittel hatten vorher maximal 1.500 Lumen Lichtstrom und auch nachher.
Woher sollte eine Helligkeitsänderung kommen ?

Übrigens, das mit der Grenze bei 1500lm ohne Scheinwerfer-Reinigunsanlage ist nicht richtig.

Alle Fahrzeuge, die seit dem 1. April 2000 zugelassen sind und die ein Abblendlicht mit einer Leuchtstärke von mehr als 2.000 Lumen aufweisen, müssen über eine Scheinwerferreinigungsanlage verfügen.

Mein Ducato wird am 04.04. auf original Fiat Voll LED umgerüstet, Leider habe ich keine Informationen über die Lumen der original Voll LED gefunden, wichtig war mir das beim Abblendlicht zwei LED´s leuchten, und das der Blinker gut sichtbar ist.
Der Blinker ist dann ohne Lauflicht. (Was mir besser gefällt)

Interessant wäre es ob Osram oder Philipps mit den neuen Generationen eine bessere Ausleuchtung ohne "Flecken" hinbekommt.

Ich habe jetzt die Philips Boost +300% bestellt.
Wenn erwünscht, kann ich ja Bilder machen und einstellen.
Liebe Grüße

olaf.hat.husten schrieb:

Übrigens, das mit der Grenze bei 1500lm ohne Scheinwerfer-Reinigunsanlage ist nicht richtig.

Alle Fahrzeuge, die seit dem 1. April 2000 zugelassen sind und die ein Abblendlicht mit einer Leuchtstärke von mehr als 2.000 Lumen aufweisen, müssen über eine Scheinwerferreinigungsanlage verfügen.

Mein Ducato wird am 04.04. auf original Fiat Voll LED umgerüstet, Leider habe ich keine Informationen über die Lumen der original Voll LED gefunden, wichtig war mir das beim Abblendlicht zwei LED´s leuchten, und das der Blinker gut sichtbar ist.
Der Blinker ist dann ohne Lauflicht. (Was mir besser gefällt)

Die Grenze bei 1500 Lumen könnte entweder die alte Regelung oder eine Sonderregelung sein, die allein nachrüstbare LED-Leuchtmittel betrifft. Beispielsweise ist letzterer Umstand auch der Grund, weshalb die Osram Nightbreaker LEDs keine Zulassung für die Schweiz haben und anscheinend auch nie bekommen werden. Dort sind LED-Leuchtmittel nur durch Tausch des gesamten Scheinwerfers zulässig.

Die 2000lm-Regelung wird unabhängig vom Scheinwerfer-Typen (Matrix, Laser, LED, Xenon usw) gern von PKW-Herstellern genutzt, um sich sowohl die Reinigungsanlage als auch die automatische Niveauregelung zu sparen, indem sie die Helligkeit auf einen Wert knapp darunter eingrenzen.

XP-Skipper schrieb:

Interessant wäre es ob Osram oder Philipps mit den neuen Generationen eine bessere Ausleuchtung ohne "Flecken" hinbekommt.

Die Werbung verspricht, daß sie eine bessere Ausleuchtung bieten. Klingt durchaus plausibel, wenn man sich die engere, 3er LED-Anordung links und rechts auf der Trägerplatte anschaut.

Shetländer schrieb:

Ich habe jetzt die Philips Boost +300% bestellt.
Wenn erwünscht, kann ich ja Bilder machen und einstellen.
Liebe Grüße

Das wäre super👍

Um Spekulationen zu beenden muss ich korrigieren. Ja erst bei 2000lm ist Wischanlage und Niveauregulierung vorgeschrieben.
Somit werden wir wohl nie erfahren warum sich alle Hersteller an die 1500lm halten.

lg

Ich war letzte Woche beim TÜV und hatte sehr viel Spaß mit dem TÜV Prüfer. Er war der Meinung das Lichtbild der Osram LEDs wäre zu ungleichmäßig und die KBA Zulassung hätte nicht genehmigt werden dürfen. Nach einiger Diskussion hat er die ABE akzeptiert, mir aber einen Rückbau empfohlen. Ich bin eigentlich sehr glücklich mit der Ausleuchtung, auch wenn es tatsächlich weniger gleichmäßig ist als die Standardbirne. Das war die sinnloste halbe Stunde des Jahres

JaynsVerdammt schrieb:

I....... und hatte sehr viel Spaß mit dem TÜV Prüfer. Er war der Meinung.....

Dann steht es dem Prüfer doch frei, Kraft seiner Wassersuppe, die Rücknahme der ABE durch das KBA zu beantragen.......