THEMA:

Ahhh... hier versteckt es Fiat damit es keiner findet
Habe gerade im Zusammenhang mit Traction+ auch noch mal dieselbe Info auf mehreren Seiten gefunden.

VIELEN DANK DAFÜR!

Bei Fiat kennst du dich echt gut aus. Mir gefällt das, mit einem bestellten Fiat

Gruß
Markus

CampX schrieb: ...
Ich wohne in Oberbayern und bin viel in den Alpen unterwegs, deshalb finde ich gerade dieses System super interessant. ...

Nach meiner Erfahrung in den Alpen nicht zu gebrauchen: das System regelt das Fahrzeug auf max. 30km/h -nur, dass Du Dir nicht zu viel erwartest.

Die Bergabfahrhilfe hab ich jetzt nur auf sehr steilen stellen.
Mal so ausprobiert .. Bei meinem Onkel der hat eine steile Zufahrt als Feldweg . Da funktioniert das prima.
Auf der normal Straße noch nie , weil die ja nur bis 30 km/h
funktioniert.

robert-ammersee schrieb: Nach meiner Erfahrung in den Alpen nicht zu gebrauchen: das System regelt das Fahrzeug auf max. 30km/h -nur, dass Du Dir nicht zu viel erwartest.

Ich lass mich überraschen aber gerade am Berg fahren wir jetzt schon meistens im "Bummelmodus" und genießen die Landschaft.
Die typischen Drängeln lassen wir immer gerne vorbei. Ich finde das System erstmal toll. Die Erfahrung wird zeigen wie nützlich es ist.

Hollaröhdulliöh

Gruß Markus

Floh329 schrieb: Die Bergabfahrhilfe hab ich jetzt nur auf sehr steilen stellen.
Mal so ausprobiert .. Bei meinem Onkel der hat eine steile Zufahrt als Feldweg . Da funktioniert das prima.
Auf der normal Straße noch nie , weil die ja nur bis 30 km/h
funktioniert.

Die Straßen die ich im Kopf habe, sind keine normalen Straßen . Ich werde dann aber gerne von meiner Erfahrung Berichten.

CampX schrieb: Die Straßen die ich im Kopf habe, sind keine normalen Straßen

Die Hill Descent Control ist mit Vorsicht zu gebrauchen, weil das System mit ständigem Bremseneingriff arbeitet.
Besser z.B. mit dem 1. Gang bergab fahren und wenn der Drehzahlmesser die 4.000 Umdrehungen erreicht so stark bremsen, dass sich die Geschwindigkeit merklich verringert.
Bis zur nächsten 4.000-Umdrehungen-Grenze haben dann die Bremsen wieder Zeit um abzukühlen.

CampX schrieb: ... Die Straßen die ich im Kopf habe, sind keine normalen Straßen ...

Welche steile, 'nicht normalen' Strassen darf man denn mit einem Kraftfahrzeug befahren?

PausL schrieb: Die Hill Descent Control ist mit Vorsicht zu gebrauchen, weil das System mit ständigem Bremseneingriff arbeitet.
Besser z.B. mit dem 1. Gang bergab fahren und wenn der Drehzahlmesser die 4.000 Umdrehungen erreicht so stark bremsen, dass sich die Geschwindigkeit merklich verringert.
Bis zur nächsten 4.000-Umdrehungen-Grenze haben dann die Bremsen wieder Zeit um abzukühlen.

Besten Dank für die Info. Das notiere ich mir gleich!

THX!
Markus

robert-ammersee schrieb:

CampX schrieb: ... Die Straßen die ich im Kopf habe, sind keine normalen Straßen ...

Welche steile, 'nicht normalen' Strassen darf man denn mit einem Kraftfahrzeug befahren?

Kuhweiden

Hallo,
der Bergabfahrassistent ist ideal bei Gefällstrecken.
Er arbeitet nur bei einem Gefälle >14% und unterhalb
30km/h . Dann braucht man nur noch lenken alles
andere macht der BA. Wird es flacher gibt man Gas
bis zur nächsten starken Gefällstrecke. So überhitzt
das Bremssystem nicht.
Bei über 50km/h schaltet sich der BA mit Ankündigung
aus. Mich mich ein super System um meine 3,5t
bei Gefälle sicher zu handhaben und das schon sehr
oft.
Gruß

Genau das ist meine Hoffnung!

DANKE!

Gruß,
Markus

CampX schrieb: ... Kuhweiden ...

Falscher Kenntnisstand.
Lass Dich mal nicht erwischen...