THEMA:

Gibts denn eine Einfüllschraube? Was ich bisher dazu recherchiert habe: Über den Entlüfter einfüllen (langwierig) oder den Schalter/Geber für das Rückfahrlicht am Getriebe demontieren und darüber reinfüllen. Ob es seitlich noch eine Kontrollschraube gibt - keine Ahnung. Muss ich mich mal drunter legen wenn das Mobil ausgewintert ist und das Wetter passt. In Zeichnungen habe ich so eine Schraube gesehen, kann aber auch ein anderes (älteres?) Getriebe gewesen sein.

Grundsätzlich ging es mir ja bei der Fortführung dieses Beitrags darum zu erfahren, ob es weiterhin Probleme mit den 6-Gang-Schaltgetrieben gibt und ob sich der Verschleiß über ein Plus an Getriebeöl reduzieren lässt. Was bisher geschrieben wurde geht offenbar davon aus, dass es sich um eine andere Getriebegeneration handeln soll, die das Problem hatte...
Demzufolge werde ich mich beim Wechsel wohl dann an der Werksempfehlung orientieren und fürs gute Gefühl noch ein LM-Additiv beikippen.   

Es gibt keine Kontrollöffnung, es gibt auch keine Einfüllöffnung. Entweder über den Schalter Rückfahrleuchten oder über die Entlüftungsöffnung einfüllen. Kontrolle ist möglich, wenn Du das Öl in einen.Messbecher ablässt und wieder einfüllst. Schöne servicefreundliche moderne Zeiten. Da die Füllung als "lifetime" vorgesehen ist, ist das auch nicht vorgesehen. 
 Mich hatte der Hinweis Getriebeschaden durch zu geringen Ölstand / Beschädigung/  nervös gemacht. Ich habs kontrolliert und bei mir waren übrings 0,5 l zu wenig drin 😉👍
Das Auto hatte zu dem Zeitpunkt 1500km runter.
Der LM-Getriebezusatz ist nun auch drin. Es lässt sich leichter schalten und läuft ruhiger... subjektiv...🙄🤷‍♂️
 

Das 6-Schaltgetriebe bekommst du in der Regel nicht tot!! Höchstens mit Gewalteinwirkung. 

Mir schon.sehr häufig aufgefallen, dass Du zu Allem.was zu sagen hast und eigentlich immer alles besser weist. Ich bereue grad meine Erfahrung geteilt zu haben.....

..habe das Erstemal Getriebeöl gewechselt bei km-Stand 124.000 und nach 11 Jahren
es wurden genau 2,25 Ltr. abgelassen (eigendlich 'nen Halben Ltr. zu wenig)
die Magnet-Ablass-Schraube war ordentlich mit Eisen-Metallic Abrieb voll
jetzt werden 2,9 Ltr. LIQUIMOLY GL5 SAE 75W-80 PSA-Norm: B71 2315/B71 2330  eingefüllt
- ein ca. 1 Mtr. langer Klarsicht-Schlauch mit 12 mm Außendurchmesser ist zum Einfüllen unbedingt erforderlich
Karl aus Mittelfranken

Hier in Beitrag 236 habe ich den Wechsel mal beschrieben. es kam bei mir auch zu wenig raus  Pössl Forum - Unser 2020er Vario Kids "Heidi" - 70.000 km Inspektion (Eigenleistung) und keine Garantieverlängerung - Seite 24 - Pösslforum