Der Hintergrund zu der Geschichte wird dir wahrscheinlich nur direkt bei Pössl jemand erklären können, da du wahrscheinlich bei deinem Händler der erste Kunde überhaupt bist, der ab Werk eine Lufe haben will. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass Leitungen und Kompressor beim späteren Kastenwagen-Ausbau Probleme bereiten könnten (Verschraubungen am Unterboden, Abwassertank)...
In meinem alten Fiat Scudo war eine Voll-Luftfederung, ebenfalls mit automatischem Niveauausgleich und absenkung der Ladekante. Fuhr sich wirklich sehr sehr gut für einen Transporter, aber das Ding war ein Groschengrab. Bereits bei 50.000km war der Kompressor kaputt, bei ca. 80.000km wurde der erste Luftbalg undicht (ergo wurden beide getauscht). Prinzipiell ist eine Lufe bei Nutzfahrzeugen keine Raketenwissenschaft, aber bei Fiat würde ich sowas nie wieder bestellen.
