THEMA:

Hallo Zusammen,
mein Kasten steht leicht schief. Er hängt rechts (Beifahrerseite) etwas tiefer als links - und das ohne Ausladung.
Misst man die Höhe Mitte Radkasten v+h, li+re, so hängt er vorne rechts um ca 0.7 cm, hinten rechts um ca 1.2 cm tiefer als links.

Zugegeben, es springt nicht sofort ins Auge - vielleicht sehe ich auch weisse Mäuse und es handelt sich einfach um Für Italiener Ausreichende Technik

Wie ist das bei Euch? Steht Euer Kasten links-rechts exakt gleich hoch? Habt Ihr mal nachgemessen?

Viele Grüße...Timo

Warum soll ein ausgebauter Kasten überall exakt gleich tief in die Federn sinken? Hat Dir Dein Ausbauer garantiert, den Ausbau hinsichtlich Gewicht über alle Achsen perfekt ausgeglichen verbaut zu haben?

Frischwassertank voll?

Das würde zusätzliches Gewicht auf dem linken Hinterrad bedeuten und damit den "Schiefstand" erklären.
War bei unserem Globcar 540 auch so.

Je nach Beladung und Ausbau ganz normal.....wenn dich das stört..... Luftfederung und alles ist gut.

Moin, unser R600 steht mit vollem Wasser-u. Dieseltank hinten gleichmäßig etwas höher als vorne.

msk schrieb: Warum soll ein ausgebauter Kasten überall exakt gleich tief in die Federn sinken? Hat Dir Dein Ausbauer garantiert, den Ausbau hinsichtlich Gewicht über alle Achsen perfekt ausgeglichen verbaut zu haben?

Hi Michael,
also findest Du den Schiefstand normal? Wie ist der Unterschied bei dir?

Ich möchte ein Gefühl dafür bekommen, was normal ist. Eure Zahlen würden helfen. Oder ggf die Aussage "exakt grade".

Runner schrieb: Moin, unser R600 steht mit vollem Wasser-u. Dieseltank hinten gleichmäßig etwas höher als vorne.

Danke für die Antwort. Also hinten kein Unterschied zwischen links / rechts meßbar?

Natürlich finde ich den Unterschied normal. Wie soll es bei unterschiedlichen Lasten denn auch anders sein? Meiner ist vorne in etwa gleich, hinten ist ca. 1 cm Unterschied. Die rechte Seite mit teilweise gefülltem Wassertank liegt etwas tiefer. Zudem denke ich, dass auf dieser Seite durch Küche und Kühlschrank mehr Last ist.

Du kannst Dich ja mal bei Fiat beschweren, dass ihre mangelhafte Technik beim Fahrwerk mit Einsinken bei steigender Last reagiert.

Danke für die Zahlenangabe, das hilft schon mal weiter.

Ob ich mich bei Fiat beschwere hängt davon ab, wie die Rückmeldungen hier aussehen

Guten Tag

Da mein Clever hinten sowieso auf den Gummipuffern sitzt, ist ein grosser Schiefstand gar nicht möglich.
Das Aufliegen auf den Gummipuffern, was mit einer "Minimierung" des Federwegs hinten einher geht, hat
mich zuerst gestört. Nach einem Praxiseinsatz letztes Jahr Schweiz-Nordkap, über vorallem in Schweden
übelste Strassen ohne weitere Probleme, schenke ich dem keine weitere Beachtung mehr.
Man kann ja auch davon ausgehen, dass der grösste Teil der Jumpers, Ducatos etc. in Handwerker Hand
sind, wo sie aufs Übelste geschunden werden und trotzdem lange durchhalten. Da haben es die Camperfahrzeuge
ja gerade schön dagegen, ein bisschen ev. Schiefstand ist das Wenigste.

Gruss Stefan

Oh mann wenn ich so einen Blödsinn lese!!!
Kann ja nicht gleich sein.