THEMA:

Na dann haben die wohl in der Werkstatt was falsch gemacht! Hab nach dem Ölwechsel wieder einen Ölstand minimal über Max am Peilstab! Und wenn man nen halben Liter Öl zuviel drin hat reißen auch nicht direkt die Kolben ab! Fakt ist: wenn die Meldung bei mir kam, war am Peilstab ehr zuviel als zuwenig Öl drin.

Man darf das mit dem Ölstand alles nicht so ernst nehmen, jedenfalls nicht bei Fiat oder gar Zitrone:)
Jahrelang wusste man bei Fiat gar nicht genau, wie viel Öl wirklich eingefüllt werden musste, es gab unterschiedliche Vorgaben. Bei meinem alten 250er Ducato stand das Öl immer 1-2cm über Max. Als ich das mal reklamiert hatte, literte man das Öl aus und zeigte mir die interne Anweisung von Fiat. Fazit, alles korrekt. Mein Einwand, dass doch der Messstab.... entkräftete man, indem man die Aussparung mittels Schleifscheibe einfach vergrößerte. So bin ich über 80000 km gefahren.
Gruss

Nchtrag: Es handelte sich um eine große Fiat Professional - Werkstatt

Micha schrieb: ...Das vorgeschrieben öl sollte man auf jeden Fall benutzen sonst geht der Partikefiler kaputt....

Woher weiß ich denn, was das vorgeschriebende Öl ist??? Langt die Bezeichnung 05 W 30 C2? Habe nämlich schon gehört, dass es da noch eine Genauere gibt, worauf man achten muss.
Wir fahren nämlich am Wochenende in unseren ersten großen Urlaub und dachten uns, dass eine Flasche Öl an Bord nicht ganz verkehrt sein könnte.
Danke für eure Antworten.
(Das mit dem Zitieren hat wohl nur teilweise geklappt. Wie schaffe ich es denn, dass mein Text nicht auch hinter dem Balken steht?)

Makalu schrieb: (Das mit dem Zitieren hat wohl nur teilweise geklappt. Wie schaffe ich es denn, dass mein Text nicht auch hinter dem Balken steht?)

Das Zitat-Ende hat gefehlt: [ / quote ] (also ohne Leerzeichen) ... hast Du vermutlich gelöscht

Jürgen

Zusätzliches ÖL für nur einen Urlaub(??)
Gehen wir mal davon aus Du hast einen dichten Motor. Der "kritische" Verbrauch liegt ab 0,25ltr/1000km.
Damit kommt man innerhalb der Tolleranz des Messstabs über 4000Tkm.
Bei gemäßigter Fahrweise komme ich z.B. bei 20.000Tkm nicht über einen halben Liter Verbrauch hinaus.

Weißergnom schrieb: Zusätzliches ÖL für nur einen Urlaub(??) .

Da hab ich mich wohl nicht ganz verständlich ausgedrückt
War jetzt so gedacht, dass einfach immer was für "Notfälle" an Bord ist. Nicht speziell für diesen Urlaub. Der Gedanke war halt, dass man das im Ausland evtl. nicht so einfach kriegt, wenn es wirklich hart auf hart kommt.

Ich würde erst mal fahren und austesten, ob und wieviel ich an Öl verbrauche. Zwischen 2 Inspektionen (2 Jahre und 20000km habe ich noch nie was nachgefüllt) In Europa ist die Ölversorgung kein Problem

Bei meinem gibt es das gleiche Problem, „ Motorölstand kontrollieren“ auf unserer Reise so einmal in der Woche.
Nach dem Starten werden die 5 Punkte angezeigt, auch zeigt der Messstab Max an und nicht mehr.
In meiner Werkstatt wurde ein Ölgeber ausgewechselt, jetzt kommt noch der zweite oben links am Motor.
Verbrauch an Öl nach 27.000 Km ¾ L.

Toller Ölverbrauch, spitze Eingefahren und auch sonst gutes, schonendes Fahren.

Weiterhin viel Spaß

Hallo,

ich würde gerne auf dieser grundsätzlichen Thematik nochmals aufsatteln. Ich finde weder in diesem Forum (bzw. dem Internet) noch in der FIAT Betriebsanleitung sowie dem Handbuch des Herstellers die Information, was exakt das MIN und das MAX auf dem Ölmessstab darstellt.
Es wird stets von diesen beiden Werten gesprochen; ist jedoch nicht auf dem eigentlichen Stab vermerkt. Handelt es sich um die Verjüngung am unteren Ende? Bedeutet dies im Umkehrschluß, dass ich aktuell gnadenlos unter dem Minimum liege (siehe Bild)?

Ich fahre einen FIAT Ducato X290 Multijet 150, Bj. 2015.

Für Tipps bedanke ich mich im Voraus.