THEMA:

Sooooo, heute bei Citroen gewesen. Die Software wurde geändert, man konnte mir aber nicht sagen ob es was mit dem Fehler zu tun hatte. Lt. Fehlerauslesung hat die Wegfahrsperre die Schlüssel nicht erkannt. Bei der Gelegenheit wurde ich darauf hingewiesen die Garantiezeit der Fahrzeugübernahme anzupassen. Wird auch erledigt.

Wolfgang

Guten Abend, habe nach den kalten Temperaturen versucht meinen Pössl Citroen BJ 2021 zu starten. Komisches Geräusch beim Anlassen und er springt nicht an. HAbe mal ein Video eingestellt, bitte Ton einschalten. Was kann das sein? Heute waren es 3 Grad plus. Besten Dank vorab.

Wo ist das Video?

Ich seh´s auch nicht?

Video lässt sich leider nicht hochladen vom iPhone aus. Auf alle fälle klingt es komisch, ob eine Pumpe versucht Sprit zu pumpen und leer läuft.

Vielleicht kein Winterdiesel im Tank und daher verstopften Dieselfilter?

Reisefieber schrieb:

Guten Abend, habe nach den kalten Temperaturen versucht meinen Pössl Citroen BJ 2021 zu starten. Komisches Geräusch beim Anlassen und er springt nicht an. HAbe mal ein Video eingestellt, bitte Ton einschalten. Was kann das sein? Heute waren es 3 Grad plus. Besten Dank vorab.

Hast du das komische Geräusch nur einmal beim Anlassen nach fast -10 Grad kalter Nacht ?

Habe die Geräusche nur aktuell.sobald ich die Zündung drehe. Lasse den Wagen nun stehen bis wieder plus Temperaturen kommen. Habe mit der Werkstatt telefoniert, die haben aktuell mehrere Kundne die nicht starten können da kein Winterdiesel getankt war. Bei mir auch der Fall, da ich das letzte mal im September getankt hatte. Die sagen dann auch den Filter müsste euch ggf. Wechseln.lassen dann.

Winter- oder Sommerdiesel hat bei den derzeitigen Temperaturen keinerlei Relevanz. Wurde schon mal der Dieselfilter getauscht? Falls nicht ist es durchaus möglich das der eingefroren ist weil sich darin Wasser sammelt.

Naja, bei uns hatte es die letzten Nächte an unter -8°. Ein wenig Feuchtigkeit und Wind und schon ist's passiert, dann sind aus dem Diesel die Paraffine ausgefallen.
Wenn der TE entsprechende Temperaturen + Feuchtigkeit + Wind hatte, dann kann das durchaus das Problem sein. Der Prozess ist reversibel. Allerdings erst so bei +20°. Folglich entweder in eine warme Halle, oder viel Spielerei mit einer Heißluftpistole.

Fließverbesserer hinzugießen, wenn Paraffine schon ausgefallen sind, dürfte kontraproduktiv sein, weil sich der Fließverbesserer nur auflösen kann, wenn die Paraffine noch nicht fest sind. Tut man trotzdem Fließverbesserer rein, bleibt der unvermischt im Tank, friert so ab -6° und erzeugt ähnliche Probleme.

Und ist, wie schon vermutet, Wasser im Spiel, dann hilft alles nichts, außer dann Wasser entfernen und zwar nicht durch den Brennraum.
Da Winterdiesel eigentlich ein nochmals getrockneter Diesel ist (also weniger Kondensationskerne für Paraffine bietet, ist der Zusammenhang zwischen Wasser und Wachsbildung naheliegend.