THEMA:

jaja schrieb:

Ein defektes Steuergerät ist ärgerlich, aber es kann vorkommen. Und dann ist es auch herzlich egal, ob das in "Osteuropa" oder sonstwo eingebaut wurde.
VG Jürgen

Werden die dort nicht eher ausgebaut anstatt eingebaut?

Ich glaube nicht, dass man in Osteuropa jetzt auf Citroen-Steuergeräte scharf ist

@Actros1843 schrieb:

...Ich denke aber die ganzen Probleme liegen an den Produktionsstätten in Osteuropa..

Aber die Menschen dort sind hier sicherlich nicht des Pudels Kern!
VG Jürgen

Jürgen da hast Du wohl recht. Trotzdem hatten wir mit unseren anderen Mobilen keinerlei Probleme.
Ich bin jetzt seit fast 30 Jahren dabei.
Fakt ist das wir mit unserem Handwerksbetrieb in den letzten 15 Jahren fast in jedem Land gearbeitet haben.
Weil Made in Germany die Leute immer noch überzeugt.
Zumindest beim Handwerk.
Aber egal, ich hoffe mal von weiteren Überraschungen verschont zu bleiben.
Gruß Nobbi

Deine letzten Mobile hatten ja auch keinen unnötigen Abgasfakeschnickschnack an Bord.

Fast alle Marken haben diese Probleme. Die Japaner haben irgendwann entschieden was technisch nicht möglich ist und haben in die Zukunft gedacht. Die Europäer versuchen das halt auf andere Art und Weise zu kaschieren.
Aus meiner Erfahrung kann ich dir nur raten Ruhe zu bewahren.

Drehzahl schrieb:

...
Fast alle Marken haben diese Probleme.

Ist jetzt das von dir nur so daher geredet
oder hast du irgendwelche seriösen Daten die deine Behauptung belegen?
Oder fake news?

Meine Daten beziehen sich auf 30 Jahre Tätigkeit in der Branche, davon die letzten 20 mit technischen Schäden u. ä.
Nein ich arbeite weder in einem Autohaus noch bei einem Hersteller/Importeur.

Drehzahl schrieb:

Meine Daten beziehen sich auf 30 Jahre Tätigkeit in der Branche, davon die letzten 20 mit technischen Schäden u. ä.
Nein ich arbeite weder in einem Autohaus noch bei einem Hersteller/Importeur.

Also keine konkreten Daten.
Zumal es hier auch nicht um die vergangenen 30 Jahre geht, sondern um aktuelle 6d Fahrzeuge.

Die Technik für 6d ist im Prinzip ein alter Hut.
Da liegt das Problem …

Mein Jumper Bj.2017, 2.0HDi 163PS Euro6b hatte nach weniger als 2 Jahren und 25tkm einen kapitalen mechanischen Motorschaden. Was mich ärgerte war auch der Fakt, dass die Werkstätten dem Kunden keinerlei Auskunft geben (dürfen?) und wochenlang auf Reparaturfreigabe oder Teile von Citroen warten müssen. Und dann stellt sich nach Einbau der freigegebenen Teile heraus, dass es doch etwas anderes war, und wieder warten ...
Eine Frechheit von Citroen finde ich, dass man als Kunde keinerlei schriftlichen Nachweis über den Garantiefall bekommt - angeblich wurde bei mir der ganze Motor getauscht, aber ich habe dazu nichts schriftliches! Es ist nur im Citroen System hinterlegt, nur für die Werkstatt einsehbar.
Und die Assistance schaffte es nicht, einen Leihwagen zu organisieren, wir mussten uns selbst darum kümmern.

Mal sehen, ob der 2. Motor seinen ersten Ölwechsel erlebt.

Wir haben unser Nachfolger-Wohnmobil schon bestellt, es wird ein Fiat-Chassis!

Also ich bin jetzt 12 tkm mit meinen Jumper 165 PS Euro 6 Temp gefahren.
Bis jetzt sehr zufrieden.
Konnte aber nicht schlechter werden nach meiner Erfahrung mit einen VW T5.2 California, also einen deutschen Qualitätsprodukte.